前言

　　 電動(dòng)汽車以電代油，能夠?qū)崿F(xiàn)“*”和“低噪音”，是處理能源和環(huán)境問題的重要手段。隨著電池技術(shù)的快速發(fā)展，電動(dòng)汽車在性能和經(jīng)濟(jì)性方面已經(jīng)接近甚至優(yōu)于傳統(tǒng)燃油汽車，并在這幾年間迅速在范圍內(nèi)推廣應(yīng)用，清潔、環(huán)保與節(jié)能的電動(dòng)汽車已經(jīng)成為世界汽車工業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)與必然趨勢(shì)。

電動(dòng)汽車充換電系統(tǒng)是一個(gè)龐大的電力網(wǎng)絡(luò)資源，其通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是站點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。隨著城市充換電設(shè)施的持續(xù)建設(shè)，其網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)。

前期系統(tǒng)原理及特點(diǎn)

本系統(tǒng)采用無線3G/4G網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和管理運(yùn)營(yíng)。系統(tǒng)主要有三大部分組成，后端充電管理中心服務(wù)平臺(tái)包含了會(huì)員卡發(fā)放管理服務(wù)器、分站監(jiān)控管理服務(wù)器、短信平臺(tái)等;中間網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)采用廈門為那通信的無線3G/4G ROUTER實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng);前端部分主要有充電樁終端控制器，及視屏監(jiān)控前端攝像DVR系統(tǒng)。

電動(dòng)汽車充電樁的終端控制器，用戶可自助刷卡進(jìn)行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計(jì)費(fèi)查詢等功能，也可提供語音輸出接口，實(shí)現(xiàn)語音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時(shí)計(jì)費(fèi)充電、按電量充電、自動(dòng)充滿、按里程充電等。

電動(dòng)汽車充電機(jī)控制器與集中器利用CAN/485總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺(tái)通過廈門為那通信ROUTER 20xx 路由器利用無線3G/4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，為了安全起見，電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。

電池管理系統(tǒng)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預(yù)測(cè)動(dòng)力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程，進(jìn)行電池管理以避免出現(xiàn)過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象，大限度地利用電池存儲(chǔ)能力和循環(huán)壽命。

系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案圖：

后期升級(jí)通信系統(tǒng)原理及特點(diǎn)

隨著充電樁技術(shù)的成熟發(fā)展，在前端系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)終端的投入施工過程中，難免碰到一些已布線困難和網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋差問題。導(dǎo)致整個(gè)施工進(jìn)程和時(shí)間的消耗較大。特別是地下停車庫充電樁的安裝布線問題。收地下室環(huán)境因數(shù)影響，經(jīng)常沒有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，無法直接通過無線方式進(jìn)行通信，需要通過布置通信線纜。為了處理這個(gè)困難問題，可以先采用WBee 1002（433M 無線自組網(wǎng)模塊）實(shí)現(xiàn)充電樁通信串口的數(shù)據(jù)匯總采集到地面上在通過GPRS 模塊或是3G/4G路由器進(jìn)行遠(yuǎn)傳與后臺(tái)系統(tǒng)建立通道。處理網(wǎng)絡(luò)信號(hào)問題，又同時(shí)處理通信線纜布線困難、施工進(jìn)度和成本投入。

升級(jí)版地下充電樁無線監(jiān)控系統(tǒng)方案圖：

系統(tǒng)無線433M 無線自組網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)功能優(yōu)勢(shì)

Wbee通信技術(shù)采用蜂窩式自組織網(wǎng)通信方式，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸直線可視空曠距離可達(dá)10KM（實(shí)測(cè)值）。了解無線通訊的人都知道，各種無線通訊技術(shù)，都是利用電磁波信號(hào)在自由空間中傳播的特性進(jìn)行信息交換的通信方式。Wbee也不例外，它采用通用的315MHZ 、433MHZ、868MHZ 、915MHZ 、2.4GHZ 、5.8GHZ 六種免申請(qǐng)頻段來進(jìn)行無線通訊

Wbee 1002 的功能特點(diǎn)：

1，自主開發(fā)無線自組網(wǎng)通信協(xié)議，靈活性高，穩(wěn)定好

2，當(dāng)前戶外空曠可視點(diǎn)對(duì)點(diǎn)實(shí)測(cè)可達(dá)10KM

3，支持多點(diǎn)對(duì)點(diǎn),點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)，網(wǎng)內(nèi)廣播，等靈活自組網(wǎng)模式，支持星型/樹型/網(wǎng)狀型組網(wǎng),

4，自主加密DES/AES/3DES等無線加密

5，6路可自定義AD采集/IO控制接口，支持標(biāo)準(zhǔn)modbus 傳輸協(xié)議

Wbee 無線自組網(wǎng)終端組網(wǎng)拓?fù)鋱D：

總結(jié)：

地下車庫充電樁無線監(jiān)控系統(tǒng)采用無線433m無線自組網(wǎng)模塊（Wbee 1002）通過對(duì)充電樁終端，進(jìn)行無線通信數(shù)據(jù)采集和匯總，實(shí)現(xiàn)有線轉(zhuǎn)無線通信方式，處理施工難度和網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋問題，并提高了施工進(jìn)程，簡(jiǎn)化難度，降低投入成本。實(shí)現(xiàn)地下與地面無線通信的無縫連接。

實(shí)現(xiàn)整體系統(tǒng)無線聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)、管理和監(jiān)控作用。對(duì)充電樁站點(diǎn)前期網(wǎng)絡(luò)布置和開發(fā)周期節(jié)約項(xiàng)目開支成本和時(shí)間。加快充電樁投入使用，拓展綠色能源發(fā)展普及。加快打造“低碳世界，共創(chuàng)美好家園”！