1、方案概述
　　電動自行車是很多市民出行的主要交通工具，但頻繁的被盜，不僅給自身帶來麻煩，也給警務(wù)工作帶來了壓力。如何解決電動自行車安全和管理問題，關(guān)系著千家萬戶的個人財產(chǎn)安全以及安全出行問題，民生無小事，關(guān)注電動自行車的安全管理就是關(guān)注民生。為從源頭上做好電動車的安全管理工作，以RFID技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)的管理系統(tǒng)，在智慧城市總體技術(shù)框架內(nèi)，能夠得以解決。
　　隨著處理速度快、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、自動識別能力強(qiáng)借助城市物聯(lián)網(wǎng)感知體系，能夠讓車主安全使用車輛，也能提供快速破案的手段和依據(jù)。以往小區(qū)或?qū)W校電動車丟失主要是因為單車數(shù)量不清楚，車主身份不明確。有了RFID防盜管理系統(tǒng)，就可以對電動自行車從銷售、使用進(jìn)行科學(xué)有效的全程管理。

2、建設(shè)原則
　　根據(jù)“*、實(shí)用、穩(wěn)定、可靠”的總原則，在智慧淮建設(shè)的框架內(nèi)，設(shè)計和實(shí)施電動自行車智能管理平臺。要求保證系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性、保證系統(tǒng)的設(shè)計壽命、保證信息安全的要求，保證使用人員的安全快捷。

3、建設(shè)方案
3.1、系統(tǒng)設(shè)計

圖 41 系統(tǒng)拓?fù)涫疽鈭D

圖 42 系統(tǒng)拓?fù)鋱D

3.1.1、電動自行車終端標(biāo)簽
　　在自行車上安裝RFID卡片，RFID卡間隔廣播發(fā)送2.45G信號，信號內(nèi)容包含車輛識別號，及數(shù)據(jù)安全信息。本項目RFID卡片由設(shè)備商統(tǒng)一提供和制作，車主上牌門對RFID卡片進(jìn)行初始化和激活操作。具體參數(shù)如下：
● 識別范圍：最遠(yuǎn)80米的識別距離，具有自動識別、追蹤、定位、收集，無需人工干預(yù)；
● 安全加密：4字節(jié)加密ID，高安全性；
● 工作頻段：2.45G微波工作頻段，數(shù)據(jù)傳輸速度高，距離遠(yuǎn)，功耗低，射頻輸出功率-20 ～ 0dBm；
● 工作壽命：3年；
● 工作溫度：-20℃~60℃；
● 平均*時間：3年；
● 機(jī)械特性：尺寸規(guī)格76*48*6mm，重量20g（含電池），防護(hù)等級IP65;

3.1.2、RFID基站（固定式閱讀器）
　　固定式閱讀器是一個射頻數(shù)據(jù)收發(fā)設(shè)備，它可以不斷接收被監(jiān)控目標(biāo)攜帶的電子標(biāo)簽發(fā)射出來的數(shù)據(jù)，同時將接收到的數(shù)據(jù)上傳給上位機(jī)或?qū)?yīng)控制器。本項目采用的閱讀器滿足大流量考勤要求。設(shè)備具有如下特點(diǎn)：
1、遠(yuǎn)距離，有效識別距離從2米到80米可調(diào)；
2、*的防沖突性，采用多種防沖突方案，可同時識別500個以上不同的射頻識別卡；
3、高速識別性，RFID的移動時速可達(dá)200公里以上；
4、高抗干擾性。采的射頻處理芯片，有效抵制各種干擾，數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠；
5、開放的ISM微波頻段，無須申請和付費(fèi)；
6、高度集成，安裝方便，內(nèi)置天線無須外接天線或線圈；
7、安全性。通過專用安全算法實(shí)現(xiàn)標(biāo)簽信息的加密；
8、產(chǎn)品部件包含閱讀器本體、喉箍、抱桿支架、L型支架、M6*10組合螺絲；
　　閱讀器接收數(shù)據(jù)，并將接收到的數(shù)據(jù)通過485線路傳送到通訊箱；通訊箱通過外部220V供電,并向閱讀器提供DC12V電源，同時將接收到的數(shù)據(jù)通過RJ45上傳至服務(wù)器；服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)分析處理。

3.1.3、移動檢查終端（移動式閱讀器）
　　移動式閱讀器是一個手持射頻數(shù)據(jù)收發(fā)設(shè)備，配發(fā)給工作人員在案件現(xiàn)場，通過不斷接收被監(jiān)控目標(biāo)攜帶的電子標(biāo)簽發(fā)射出來的數(shù)據(jù)，確定電動車位置。查找目標(biāo)越近過程中，終端進(jìn)行語音提示。
3.2、平臺功能

圖 45 平臺架構(gòu)

3.2.1、標(biāo)簽初始化及錄入功能
　　錄入車主號碼、住址、車輛上牌號碼及其它車輛屬性。
　　　超過系統(tǒng)規(guī)定的丟失車輛期限后，APP將提示車主啟動索賠申請，申請成功后，索賠信息將上傳到運(yùn)營公司系統(tǒng)中，由運(yùn)營公司按照流程啟動保險賠付，待賠付通過后，將通過APP、短信等方式告知用戶索賠結(jié)果，賠付金額及保險公司賠付電子單據(jù)能夠在APP中查詢。賠付資金顯示在APP中，車主可以通過轉(zhuǎn)賬或到運(yùn)營公司等方式提取。
3.2.3、上牌功能
3.2.4、保險功能
3.2.5、管理系統(tǒng)
　　在車主啟動索賠程序門需對索賠信息進(jìn)行核對，核對無誤后的信息將上傳運(yùn)營公司管理系統(tǒng)中。
3.2.6、運(yùn)營公司管理系統(tǒng)
　　同時運(yùn)營公司管理系統(tǒng)包含索賠管理流程，對車輛索賠進(jìn)行全過程電子化操作，索賠系統(tǒng)能夠與保險公司業(yè)務(wù)系統(tǒng)對接。保險逾期時，系統(tǒng)通過短信、APP方式提醒車主。

4、城域物聯(lián)感知網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展應(yīng)用
　　通過在城區(qū)范圍內(nèi)利用現(xiàn)有的通信網(wǎng)絡(luò)和電力供應(yīng)，如在路口電子桿或監(jiān)控桿布置物聯(lián)網(wǎng)基站設(shè)備，可形成整個城市信息感知網(wǎng)絡(luò)的無縫覆蓋，網(wǎng)絡(luò)中的信息載體（人、車、物）可通過終端設(shè)備實(shí)時、自動將信息傳至后臺，為平臺數(shù)據(jù)處理提供可靠依據(jù)。