為了提高智能交通設(shè)備現(xiàn)代化、科學(xué)化管理水平,將用新的、帶有超前意識的智能運(yùn)維管理方式來取代傳統(tǒng)的、滯后的管理方式,變被動(dòng)維修改為主動(dòng)、智能監(jiān)控,變無序管理為流程化高效管理,變手工操作為服務(wù)自動(dòng)化運(yùn)行,變專用技術(shù)術(shù)語為管理語言,為智能交通設(shè)施運(yùn)維提供一個(gè)智能化、流程化、自動(dòng)化、可視化的集中、統(tǒng)一、高效、個(gè)性化的管理門戶平臺(tái)。
1)對智能交通內(nèi)外場設(shè)備實(shí)行統(tǒng)一智能管理,系統(tǒng)自動(dòng)了解各設(shè)備的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障,完成運(yùn)維流程化記錄;
2)實(shí)時(shí)監(jiān)測智能交通網(wǎng)絡(luò),確保智能交通專網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)安全性和可靠性;
3)對城市交通設(shè)施進(jìn)行輔助資產(chǎn)管理,關(guān)鍵區(qū)域設(shè)備可通過相關(guān)設(shè)備監(jiān)測使用狀況,自動(dòng)告警,人工確認(rèn)后,自動(dòng)推送整改命令,并對整個(gè)過程全流程記錄;
4)自動(dòng)監(jiān)測智能交通設(shè)備狀況,提示實(shí)行預(yù)防性運(yùn)維,延長設(shè)備生命周期;
5)釋放設(shè)備運(yùn)維壓力,系統(tǒng)自動(dòng)完成運(yùn)維全流程記錄及運(yùn)維工作統(tǒng)計(jì)分析、評價(jià),并依據(jù)系統(tǒng)評價(jià)對運(yùn)維公司進(jìn)行考核。
平臺(tái)利用的前置感知設(shè)備、*的自適應(yīng)學(xué)習(xí)算法,實(shí)現(xiàn)對智能交通資源進(jìn)行自動(dòng)檢測和故障原因智能分析。全面提升智能交通設(shè)備的運(yùn)維效率,保障智能交通系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
系統(tǒng)架構(gòu)
設(shè)備運(yùn)營管理系統(tǒng)采用分層方式進(jìn)行構(gòu)建,包括被檢查實(shí)體層、數(shù)據(jù)采集層、處理層和表現(xiàn)層。各層之間共用數(shù)據(jù)存儲(chǔ),并通過總線進(jìn)行信息交互。