作為一個想要適應(yīng)時代發(fā)展的企業(yè)，我們需要建立起一個跨平臺、跨部門的制造執(zhí)行系統(tǒng)。主要從兩個方面的目標(biāo)開始做起： ，作為一個中間橋梁將上層的設(shè)計、工藝及生產(chǎn)計劃信息帶至車間，自動形成車間生產(chǎn)執(zhí)行計劃，同時又將車間現(xiàn)場的生產(chǎn)信息反饋至管理層用于計劃決策；第二，規(guī)范車間的生產(chǎn)管理過程，簡化車間人員的任務(wù)，提高工作效率，使得車間班組和個人的任務(wù)及責(zé)任更加具體和明確，管理更加規(guī)范；產(chǎn)品的生產(chǎn)過程都受系統(tǒng)的監(jiān)控，質(zhì)量得到了有效的保證，零部件追溯也有了可靠的依據(jù)，實現(xiàn)信息的快速傳遞和車間現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)的精細化管理。

MES主要功能模塊有生產(chǎn)管理、物料管理和質(zhì)量管理等，在MES中所有的生產(chǎn)流程都是必須標(biāo)準(zhǔn)化的，比如說在生產(chǎn)管理設(shè)備集成、自動排程、數(shù)據(jù)采集等。這里以汽車零部件行業(yè)為例，從業(yè)務(wù)模塊的流程來看，拿到訂單之后，系統(tǒng)自動導(dǎo)入MES系統(tǒng)當(dāng)中，根據(jù)一些排產(chǎn)規(guī)則，當(dāng)然排產(chǎn)規(guī)則是基于業(yè)務(wù)需要、工藝復(fù)雜程度、物料優(yōu)先級做一些自動化的排產(chǎn)。排產(chǎn)之后，由計劃發(fā)布到生產(chǎn)車間，同時訂單發(fā)布以后，也可以支持插單、刪單的處理。接下來就到物料的管理，在物料層次上把計劃發(fā)到倉庫，倉庫會根據(jù)物料的不同種類，把物料按照一些不同程度進行分類，對一些小的零部件按照一次性配送到工位的方式，對一些重要的零件實行單個的條碼管理，這樣倉庫是按照計劃排出來的生產(chǎn)隊列，按批次按生產(chǎn)節(jié)拍配送到對應(yīng)的工位。在生產(chǎn)執(zhí)行過程中，MES在生產(chǎn)車間這塊，會掃一個條碼，上面有一些信息，在每一個信息進行數(shù)據(jù)采集，根據(jù)企業(yè)不同情況，我們做了一些過程物料和質(zhì)量數(shù)據(jù)的采集。同時在生產(chǎn)過程中有質(zhì)量人員巡檢以及入庫以后的檢驗，同時系統(tǒng)也提供過程檢驗，如果出現(xiàn)問題之后會通過MES的終端反應(yīng)到相關(guān)的業(yè)務(wù)部門處理。

在沒有實施系統(tǒng)以前，生產(chǎn)狀況和電話溝通都會出現(xiàn)，實施完這個系統(tǒng)之后，大家都通過系統(tǒng)的情況很清晰的了解當(dāng)前的生產(chǎn)狀況。在質(zhì)量追溯平臺上，每一個汽車零部件，從它裝配生產(chǎn)批次、供應(yīng)商、裝配人員、時間形成完整的追溯報表，包括通過哪臺設(shè)備采集上來的數(shù)據(jù)都進行了追溯。以前有手工統(tǒng)計的質(zhì)量報表，在裝配過程中數(shù)據(jù)采集比較低，以前我們都是用紙制打印跟單，把條碼粘貼到跟單上面去，現(xiàn)在工人直接拿到掃描槍就掃描條碼，供應(yīng)參數(shù)都可以記錄。