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異步化高壓發(fā)電機故障仿真分析
異步化高壓發(fā)電機與傳統(tǒng)發(fā)電機的運行特性有許多不同之處,目前也沒有關(guān)于其失磁后的故障現(xiàn)象的相關(guān)研究,所以通過建立異步化高壓發(fā)電機場一路一運動禍合模型,對失磁后電氣量及磁場的變化進行分析,并與定子短路故障進行對比,為失磁故障診斷提供原始數(shù)據(jù)。
3.2.2.1同步運行狀態(tài)
失磁后的定子感應(yīng)電壓略有減小趨勢,但因發(fā)電機與無限大功率系統(tǒng)并聯(lián),所以定子感應(yīng)電壓變化不明顯,仍與電網(wǎng)電壓相一致,定子感應(yīng)電壓的波形。
由于定子繞組的高感性,定子電流不能突然發(fā)生變化,隨著轉(zhuǎn)子電流的減小,定子感應(yīng)電動勢逐漸減小,故定子電流也呈減小趨勢,又隨著電磁轉(zhuǎn)矩的減小,原動機的輸入轉(zhuǎn)矩保持不變,這時轉(zhuǎn)矩出現(xiàn)不平衡狀態(tài),有剩余轉(zhuǎn)矩使轉(zhuǎn)子加速,轉(zhuǎn)子與定子磁場出現(xiàn)轉(zhuǎn)差,電機開始失步,定子繞組從電網(wǎng)中吸收電能,定子電流又逐漸增大,這時,電機就會產(chǎn)生一個制動性質(zhì)的異步轉(zhuǎn)矩,直到異步轉(zhuǎn)矩與原動機的輸入轉(zhuǎn)矩相平衡,轉(zhuǎn)速不再增加,電機進入穩(wěn)定的異步運行狀態(tài)。
轉(zhuǎn)子電流在穩(wěn)定運行時需為直流,這樣才能保證異步化高壓發(fā)電機處于同步運行狀態(tài),發(fā)生短路失磁后轉(zhuǎn)子電流迅速減小,又因為定子仍和電網(wǎng)相連,所以在轉(zhuǎn)子回路出現(xiàn)三相交流的感應(yīng)電勢和感應(yīng)電流,所以轉(zhuǎn)子電流的波形呈現(xiàn)先直流后交流的狀態(tài)
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