優(yōu)勢(shì)供應(yīng)德國(guó)進(jìn)口MLS Lanny控制閥

優(yōu)勢(shì)供應(yīng)德國(guó)進(jìn)口MLS Lanny控制閥

江蘇邱成機(jī)電有限公司
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比例流量閥由比例電磁鐵和流量閥組合而成。

比例電磁鐵與節(jié)流閥組合，稱為比例節(jié)流閥，與調(diào)速閥組合稱為比例調(diào)速閥，與單向調(diào)速閥組合稱為比例單向調(diào)速閥。

比例調(diào)速閥的工作原理圖。圖中主閥為壓力補(bǔ)償調(diào)速閥，節(jié)流閥閥芯3與比例電磁鐵1的推桿2相連。當(dāng)有電信號(hào)輸入時(shí)，節(jié)流閥閥芯3在比例電磁鐵l的電磁力作用下，通過(guò)推桿2與閥芯左端的彈簧5相平衡，此時(shí)對(duì)應(yīng)的節(jié)流口開度h為一定值，當(dāng)輸入不同信號(hào)電流時(shí)，便有不同的節(jié)流口開度。由于南通監(jiān)控等差減壓閥4保證節(jié)流閥進(jìn)、出口壓力差不變，所以通過(guò)對(duì)應(yīng)的節(jié)流口開度的流量也恒定。若輸入的信號(hào)電流是連續(xù)按比例地，或按一定程序改變，則電液比例調(diào)速閥所控制的流量也就連續(xù)地按比例地，或按一定程度改變，以實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行元件的速度調(diào)節(jié)。

電液比例閥的一個(gè)應(yīng)用實(shí)例，用于轉(zhuǎn)塔車床的進(jìn)給系統(tǒng)。所示為用普通調(diào)速閥實(shí)現(xiàn)三種進(jìn)給速度的系統(tǒng)圖，三個(gè)調(diào)速閥并聯(lián)在油路中，并采用了一個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)的三位四通電磁換向閥，控制工序問(wèn)的有級(jí)調(diào)速。用電液比例調(diào)速閥的進(jìn)給系統(tǒng)，只要輸入對(duì)應(yīng)于各種速度的信號(hào)電流，就可以進(jìn)行多種速度控制。比較兩個(gè)液壓系統(tǒng)，顯然后者液壓元件較少，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，但電氣復(fù)雜一些。

電液比例閥主要用于多工位加工機(jī)床，注射成型機(jī)、仿絲棉等的液壓系統(tǒng)的速度控制，也可用于遠(yuǎn)距離速度控制和速度自動(dòng)控制系統(tǒng)中。當(dāng)輸入信號(hào)電流為零時(shí)，輸出流量為零，因此可做為切斷油路的開關(guān)。

 (1)節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動(dòng)均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度基本上保持穩(wěn)定。節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。
　　(2)調(diào)速閥：調(diào)速閥是進(jìn)行了壓力補(bǔ)償?shù)墓?jié)流閥。它由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成。節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當(dāng)負(fù)載壓力增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，使也增大，從而使節(jié)流閥的壓差保持不變；反之亦然。這樣就使調(diào)速閥的流量恒定不變。在載荷壓力變化時(shí)能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣，在節(jié)流口面積調(diào)定以后，不論載荷壓力如何變化，調(diào)速閥都能保持通過(guò)節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。
　　
　　(3)分流閥：分流集流閥也稱速度同步閥，因而同步閥在液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。分流集流閥的同步是速度同步，當(dāng)兩油缸或多個(gè)油缸分別承受不同的負(fù)載時(shí)，分流集流閥仍能保證其同步運(yùn)動(dòng)。不論載荷大小，能使同一油源的兩個(gè)執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥;得到按比例分配流量的為比例分流閥。
　　(4)集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。
　　(5)分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。分流集流閥也稱：同步閥，是集液壓分流閥、集流閥功能于一體的獨(dú)立液壓器

件。是液壓閥中分流閥，集流閥，單向分流閥，單向集流閥和比例分流閥的總稱.同步閥主要是應(yīng)用于雙缸及多缸同步控制液壓系統(tǒng)中。通常實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動(dòng)的方法很多，但其中以采用分流集流閥－同步閥的同步控制液壓系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、制造容易、可靠性強(qiáng)等許多優(yōu)點(diǎn)，因而同步閥在液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配