1噸叉車電子磅廠家，上海2噸液壓叉車秤，3噸手動(dòng)液壓車電子秤

DCS-HT-F   叉車電子磅

叉車電子磅是根據(jù)分別安裝在車載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對(duì)車載動(dòng)臂舉升過程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定，并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表中的*處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。車載車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機(jī)車鏟貨后，大臂立即收回于始點(diǎn)位置，叉車電子秤即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時(shí)，屏幕顯示出累計(jì)重量；當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí)，屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。 

叉車電子磅功能說明：

±、具有毛重，凈重切換功能。 

±、具有kg，g，lb，港斤，臺(tái)斤，百分比，PCS，秤重單位供選擇。

±、叉車秤適用范圍很廣，沒有任何限制！ 

±、具有公斤／磅切換功能。 

±、性與寬電子搬運(yùn)車秤工作范圍，自動(dòng)消除各種側(cè)向力。 

±、液壓升降手動(dòng)搬運(yùn)車(材質(zhì)有碳鋼可選304全不銹鋼結(jié)構(gòu))

±、具有秤重值保留功能。 

±、智能化顯示儀表能置零，去皮，單價(jià)輸入，累計(jì)。隨時(shí)可檢測(cè)機(jī)內(nèi)蓄電池電壓。 

±、電子叉車秤適合棧板堆疊或裝箱貨物之稱重，組成與功能：傳感器：具有高精度，*穩(wěn)定

±、電子秤可選平板或花紋鋼板臺(tái)面

±、表面經(jīng)噴砂烤漆處理，抗腐性強(qiáng)

±、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,秤臺(tái)上任意位置均稱量準(zhǔn)確。 

±、浮動(dòng)秤臺(tái)結(jié)構(gòu)，適用于車體運(yùn)動(dòng)的要求。 

±、采用充電，插電兩用方式供選擇。 

±、可調(diào)整零點(diǎn)范圍及防震動(dòng)軟件濾波功能。 

±、叉車秤配置了可充電電池和充電器，每充一次電可適用55-60小時(shí)，充電時(shí)間為8-12小時(shí)。

±、具有自動(dòng)校正之功能，確保精準(zhǔn)度。 

±、具有扣重，預(yù)先扣重，自動(dòng)扣重設(shè)定功能。 

1噸叉車電子磅廠家，上海2噸液壓叉車秤，3噸手動(dòng)液壓車電子秤

叉車電子磅操作環(huán)境：
ˉ、操作中，翻斗提升時(shí)，首先應(yīng)控制動(dòng)臂的操縱桿放在極后位置，即翻斗處于zui后端

ˉ、油泵為整體密封式，關(guān)鍵部件采用德國(guó)進(jìn)口原件，有過載保護(hù)

ˉ、*漏油的弊病，大小活塞桿鍍鉻結(jié)構(gòu)牢固，有過載保護(hù)，下降速度控制

ˉ、稱重過程避免車載行駛，如需行駛，應(yīng)控制車速在10KM/h左右

ˉ、稱重及搬運(yùn)同時(shí)使用的電子秤

ˉ、車載停止行駛的情況下置零較好

ˉ、選擇較平坦的地面上進(jìn)行稱重

ˉ、提升動(dòng)臂的過程應(yīng)將速度控制均勻

ˉ、只不過在各個(gè)部位都加強(qiáng)，使它更結(jié)實(shí)、更耐用，秤臺(tái)由液壓手動(dòng)搬運(yùn)機(jī)構(gòu)和稱重元件組成

ˉ、如配備多個(gè)翻斗時(shí)，稱重時(shí)必須校正所使用的翻斗

ˉ、叉車電子磅在使用時(shí)應(yīng)做預(yù)熱，提升動(dòng)臂5-10次，是油壓及傳感器預(yù)熱到正常工作溫度

ˉ、電子秤開機(jī)前先啟動(dòng)車載，電子秤關(guān)閉后再關(guān)閉車載電源

ˉ、清洗時(shí)避免水流如儀表，避免損壞

ˉ、動(dòng)臂系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格潤(rùn)滑，減少動(dòng)臂的摩擦系數(shù)

叉車電子磅組成：
A.車體部分，是電子叉車秤的全體框架。

B.四個(gè)壓力傳感器，用來測(cè)定車載液壓系統(tǒng)所承受的壓力變化；

C.五孔接線盒，用來匯集四個(gè)傳感器所承受的壓力信號(hào)并傳把信號(hào)傳給車載儀表；

D.車載儀表，對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果

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銷售代表：蔣

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