山西臨沂市電子地老虎，1T電子叉車秤價格

電子叉車秤的工作原理是:秤臺上的重物通過稱重傳感器把物體的重量轉(zhuǎn)換為電信號，信號經(jīng)前置放大器放大后進(jìn)入稱重儀表，稱重儀表對稱重信號進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，然后再進(jìn)行數(shù)字處理，然后把稱重信號顯示到顯示屏上。

一臺電子叉車秤主要由稱重顯示儀表、稱重傳感器、秤臺、接線盒等構(gòu)成。其中，秤臺起到承受物體重量的作用，秤臺將物體的重量準(zhǔn)確地傳遞給稱重傳感器，傳感器介于秤臺和基礎(chǔ)之間，將被稱物體的重量轉(zhuǎn)換為電信號，通過接線盒信號電纜傳輸至稱重顯示儀表，該儀表zui直接的功能就是顯示被稱物體的重量。

電子叉車秤的各個構(gòu)成部分都可能引起叉車秤發(fā)生故障，諸如出現(xiàn)儀表顯示不穩(wěn)、無法回零、儀表不能自檢等。引起這些故障的因素有很多，每一個部件、每一根接線或者外部環(huán)境的改變，都有可能使叉車秤發(fā)生故障，但歸結(jié)起來不外乎機(jī)械方面故障和電子線路方面故障兩大部分。機(jī)械方面故障又包括秤臺是否變形、限位裝置是否正常、是否有異物頂住秤臺、基礎(chǔ)是否水平等。

一直以來，叉車秤的關(guān)鍵指標(biāo)之一是大秤量，但大秤量對于叉車秤承載臺的結(jié)構(gòu)設(shè)計并無真正的實際意義，因為它無法明確車輛是以怎樣的方式對承載臺面施加載荷。當(dāng)車輛行駛在承載臺上時，車輛質(zhì)量因重力產(chǎn)生的載荷是通過各個輪軸分配后作用在承載臺上的。對輪軸載荷（簡稱軸載，包括單軸和軸組）進(jìn)行分析，將其作為叉車秤承載臺的力學(xué)模型中的重要信息，可以直觀地對承載臺進(jìn)行強(qiáng)度和剛性的計算、校核。

電子叉車秤基礎(chǔ)防護(hù)設(shè)施

在叉車秤基礎(chǔ)制作時，應(yīng)同時將防雷接線一并做好，其地埋深度大于1.8米，由于秤體長，接地防護(hù)點應(yīng)大于2個，如秤在雷區(qū)建造則應(yīng)每支傳感去配一個防雷接地線。按要求將檢斤室和叉車秤的連接儀表的主線管下好，其兩端堵好，防雜物和水進(jìn)入。

電子叉車秤的計量特性與校準(zhǔn)方法

電子叉車秤制造業(yè)是近期發(fā)展起來的一個新的行業(yè)．它充分運用了當(dāng)代新的一些科學(xué)成果，這些成果包括的面十分廣泛．首先，重要的方面是從稱量原理上早已不局限在杠桿原理上，而廣泛地應(yīng)用了物理學(xué)的其它許多效應(yīng)，例如壓電效應(yīng)、壓磁效應(yīng)，應(yīng)變原理、核子效應(yīng)，振弦原理以及陀螺原理等，此外，是基于上述原理的各種傳感器工藝制造技術(shù)和材料科學(xué)的發(fā)展，使衡器進(jìn)一步電子化成為現(xiàn)實，并且使電子化的道路更為寬廣，再加上現(xiàn)代微電子學(xué)的迅速發(fā)展，使電子衡器在性能和功能上有了很大擴(kuò)展．但是，盡管如此，電子叉車秤的基本計量特性和校準(zhǔn)（或檢定）方法，與原有機(jī)械衡器仍有很多地方是相同的．當(dāng)然，隨著電子叉車秤功能的增加以及電子線路的復(fù)雜化，也必然使電子叉車秤的特性出現(xiàn)一些新的概念，校準(zhǔn)方法也需進(jìn)一步補(bǔ)充和完善．

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