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德國(guó)MIT_SCAN2_BT路面拉桿傳力桿測(cè)定儀

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱(chēng)廣州建科測(cè)試儀器科技有限公司
品牌
型號(hào)
所在地深圳市
廠商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商
更新時(shí)間2020/7/9 15:04:38
訪問(wèn)次數(shù)433

產(chǎn)品標(biāo)簽:

德國(guó)MIT SCAN2_BT 路面拉桿測(cè)定路面?zhèn)髁U測(cè)定

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公司介紹主營(yíng)產(chǎn)品

建科測(cè)試科技有限公司是2002年在香港正式成立的專(zhuān)營(yíng)土木高科技測(cè)試儀器的專(zhuān)業(yè)代理商。公司總部設(shè)于香港，并成立有廣州建科測(cè)試儀器科技有限公司、北京建科科儀科技有限公司兩大子公司。

“建科科技“代理的儀器廣泛應(yīng)用于土木工程領(lǐng)域，包括建筑、道路、橋梁、隧道、鐵道、水利、航天航院領(lǐng)域?？蛻舭ǜ鞲叩仍盒?、科研院所、設(shè)計(jì)院、檢測(cè)中心等等。

“建科科技”一直以“專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新，客戶*”為核心價(jià)值，致力于為中國(guó)土木工程領(lǐng)域引進(jìn)高科技、高質(zhì)量、高增值、高效益的*測(cè)試儀器及提供專(zhuān)業(yè)可靠的售后服務(wù)。“專(zhuān)業(yè)”是質(zhì)量的保證，“創(chuàng)新”是發(fā)展的動(dòng)力，“客戶*”是為實(shí)現(xiàn)“以人為本”的業(yè)務(wù)方針。

“建科科技”高度重視“以人為本”的企業(yè)文化，崇尚人性化管理。我們不但凝聚了*的專(zhuān)業(yè)人才，并且經(jīng)常邀請(qǐng)各國(guó)廠家的專(zhuān)家教授進(jìn)行定期客戶拜訪、定期舉辦用戶交流會(huì)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)及技術(shù)交流。為了進(jìn)一步提升技術(shù)交流及加強(qiáng)人才服務(wù)的質(zhì)量, 我們不僅邀請(qǐng)大學(xué)專(zhuān)家教授為公司顧問(wèn),而且與廠家及大學(xué)合作成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。因此，由一批經(jīng)驗(yàn)豐富技術(shù)人員組成的我司售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)一直專(zhuān)心專(zhuān)注地為客戶提供市場(chǎng)上*可靠的售后服務(wù)支持，并且已經(jīng)在中國(guó)土木工程領(lǐng)域建立了*的良好口碑。

“建科科技”將堅(jiān)定不移地以“專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新, 客戶*”的企業(yè)精神, 全力打造“中國(guó)土木工程專(zhuān)業(yè)儀器方案提供者”,專(zhuān)注為中國(guó)土木工程領(lǐng)域發(fā)展作出全力貢獻(xiàn)。

企業(yè)目標(biāo)

中國(guó)土木工程專(zhuān)業(yè)儀器方案提供者

Professional Solution Provider For Chinese Civil Engineering Equipments

核心價(jià)值：

專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新，客戶*

Professional Innovation, Customer First

企業(yè)宗旨：

為中國(guó)土木工程領(lǐng)域引進(jìn)高科技、高質(zhì)量、高增值、高效益的*測(cè)試儀器及提供專(zhuān)業(yè)可靠的售后服務(wù)

Providing Advanced Testing Instruments with High Technologies High Quality、High Added-Value、High Benefits

“建科科技”經(jīng)營(yíng)范圍包括：

巖土工程監(jiān)測(cè)與試驗(yàn)儀器 (Geotechnical Monitoring and Test Instrument)

（適用于隧道、水壩、滑坡現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)及巖土工程試驗(yàn)）

公路橋梁測(cè)試儀器（Highway & Bridge Test Instrument)

(適用于公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)、鐵路、碼頭現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)）

交通工程檢測(cè)儀器（Traffic engineering testing instruments)

(適用于交通道路工程檢測(cè)及實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)）

建筑無(wú)損測(cè)試儀器（Construction Non-Destructive Test Instrument)

(適用于建筑結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)及耐久性試驗(yàn)）

實(shí)驗(yàn)室材料試驗(yàn)儀器（Laboratory Material Test Equipment)

（適用于瀝青、混凝土、水泥、鋼材、土工、巖石及集料試驗(yàn)）

光纖傳感試驗(yàn)儀器（FBG Sensor test instrument)

(適用于適用于風(fēng)能、海洋工程、土木工程等領(lǐng)域的*健康監(jiān)測(cè))

展開(kāi)顯示更多內(nèi)容

漢堡車(chē)轍儀、IPC、ATS

產(chǎn)品簡(jiǎn)介在線詢價(jià)

傳力桿和拉桿的類(lèi)型與數(shù)量以及它們的精確位置和允許位移偏差需要精確地確定，以確保接縫的壽命。

德國(guó)MIT_SCAN2_BT路面拉桿傳力桿測(cè)定儀產(chǎn)品信息

德國(guó)MIT_SCAN2_BT路面拉桿傳力桿測(cè)定儀詳細(xì)介紹：

由于交通量和路面溫度的變化，使得高速公路，機(jī)場(chǎng)跑道和集裝箱放置區(qū)的混凝土道路的接縫，直接受到應(yīng)力與應(yīng)變的作用。傳力桿和拉桿通過(guò)嵌入接縫處，用來(lái)支撐通過(guò)接縫時(shí)傳遞的負(fù)載和防止在接縫處臨近混凝土道路的翹臺(tái)。傳力桿和拉桿的類(lèi)型與數(shù)量以及它們的精確位置和允許位移偏差需要精確地確定，以確保接縫的壽命。

德國(guó)MIT_SCAN2_BT路面拉桿傳力桿測(cè)定儀精度和有效性

自2001年，一種對(duì)于傳力桿的無(wú)損檢測(cè)的新標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)MIT-SCAN-2測(cè)試系統(tǒng)得以實(shí)現(xiàn)。許多伙伴也信賴該系統(tǒng)的精度。一些美國(guó)的洲和加拿大的省份更是使用該測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行嵌入式傳力桿檢測(cè)。

德國(guó)MIT_SCAN2_BT路面拉桿傳力桿測(cè)定儀測(cè)試系統(tǒng)

MIT-SCAN2-BT包含一個(gè)簡(jiǎn)潔的導(dǎo)軌測(cè)量裝置，一個(gè)簡(jiǎn)單的集合GRP軌道系統(tǒng)和一個(gè)掌上電腦（加固玻璃纖維硬塑料）。

德國(guó)MIT_SCAN2_BT路面拉桿傳力桿測(cè)定儀控制和數(shù)據(jù)分析軟件

掌上PC控制測(cè)量裝置通過(guò)藍(lán)牙連接進(jìn)行通訊。軟件MagnoNorm在掌上PC運(yùn)行，控制裝置的動(dòng)作。測(cè)量數(shù)據(jù)可以被自動(dòng)記錄，讀取和實(shí)時(shí)分析。軟件MagnoProof可以對(duì)更多細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)評(píng)估，并生成PC桌面報(bào)告。

德國(guó)MIT_SCAN2_BT路面拉桿傳力桿測(cè)定儀簡(jiǎn)單的操作，快速和精確的分析

設(shè)備的定位

執(zhí)行一次測(cè)量非常簡(jiǎn)單。移動(dòng)式導(dǎo)軌系統(tǒng)沿路面接縫放置。然后，測(cè)試裝置放置在軌道上。

測(cè)量

測(cè)量裝置在軌道上緩慢推動(dòng)。測(cè)量通過(guò)掌上PC使用無(wú)線通信對(duì)測(cè)量裝置的控制實(shí)現(xiàn)。在測(cè)試過(guò)程中，所走過(guò)的距離和記錄的數(shù)據(jù)顯示在掌上電腦。

分析

一旦測(cè)量數(shù)據(jù)被收集，應(yīng)用軟件MagnoNorm將計(jì)算傳力桿的位置和誤差參數(shù)-側(cè)向滑移，水平和垂直錯(cuò)位和深度誤差。報(bào)告遵循標(biāo)準(zhǔn)和傳力桿位置的三維圖象可以通過(guò)軟件MagnoProof建立和打印出來(lái)。這是一種快速的處理應(yīng)用，允許大量測(cè)量的快速分析。MagnoProof提供了附加工具進(jìn)行傳力桿位置大偏離位置分析以及進(jìn)行復(fù)雜情況的處理。

德國(guó)MIT_SCAN2_BT路面拉桿傳力桿測(cè)定儀掃描優(yōu)勢(shì)

1. 傳力桿和拉桿位置測(cè)量的專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)（包括傳力桿籃中的釘子）

2. 簡(jiǎn)單的操作,包裝和運(yùn)輸

3. 精確和快速的無(wú)損檢測(cè)傳力桿位置

4. 簡(jiǎn)單的測(cè)量控制和實(shí)時(shí)掌上電腦分析

5. 高精度:傳力桿的深度和偏移測(cè)試誤差為±4毫米，滑移誤差±8毫米（峰峰值）

6. 高效率的檢測(cè)（每天可完成16米長(zhǎng)接縫500-600個(gè)檢測(cè)）

7. 在接縫切割后立即完成測(cè)試

8. 綜合分析和數(shù)據(jù)的可視化及軟件檢驗(yàn)測(cè)試結(jié)果

德國(guó)MIT_SCAN2_BT路面拉桿傳力桿測(cè)定儀測(cè)量方法

MIT-SCAN2-BT使用渦流原理（脈沖感應(yīng)法）。通過(guò)傳感器作用區(qū)域，高速采樣、精確距離測(cè)試，同時(shí)磁應(yīng)答區(qū)域自動(dòng)記錄。

德國(guó)MIT_SCAN2_BT路面拉桿傳力桿測(cè)定儀技術(shù)參數(shù)表

技術(shù)參數(shù)			組件
測(cè)量裝置	尺寸	116×65.5×9.5cm （45.7×25.8×3.7inch）	-測(cè)量裝置 -電池（內(nèi)置） -充電器 -操作說(shuō)明書(shū) -運(yùn)輸箱
	重量	16.5kg/（36.4lbs）
	工作電壓	12v
	電池	鉛酸蓄電池：12v/7.2Ah
	工作時(shí)間	8小時(shí)
	充電時(shí)間	4小時(shí)
導(dǎo)軌系統(tǒng)	導(dǎo)軌段長(zhǎng)度	標(biāo)準(zhǔn)1.0m（3.3ft）	-GRP（玻璃纖維增強(qiáng)型塑料）的軌道部分，1.0m（3.3ft） -帶輪枕木 -末端部分，0.5m -滾花螺紋 -運(yùn)輸箱
	導(dǎo)軌寬度	1.18m（3.9ft）
	導(dǎo)軌總長(zhǎng)度	標(biāo)準(zhǔn)10.0m（32.8ft）
掌上電腦卡西歐IT600	尺寸	166×82×23cm （6.5×3.2×0.9inch）	-卡西歐IT600（包含電池） -存儲(chǔ)卡 -托架 -USB連接線 -軟件MagnoNorm -軟件Magnoproof
	操作系統(tǒng)	Winchdows CE5.0
	彩色顯示器	320×240（觸摸屏幕）
	處理器	Inch PXA270,520MHz
	內(nèi)存	64MB
	重量	314g（11.1oz）

有效范圍
深度	110mm...190mm（4.3inch...7.5inch）
側(cè)向滑移	zui大：80mm（3.2inch）
水平滑移	zui大：40mm（1.6inch）
垂直錯(cuò)臺(tái)	zui大：40mm（1.6inch）

精度
重復(fù)性	2mm（0.1inch）
行車(chē)道測(cè)量	±（3mm＋0.3%的測(cè)量距離） ±（0.15inch＋0.3%的測(cè)量距離）
深度	±4mm（0.2inch）
側(cè)向滑移	±8mm（0.3inch）
水平滑移	±4mm（0.2inch）
垂直錯(cuò)臺(tái)	±4mm（0.2inch）

環(huán)境
工作溫度	-5℃...50℃（23F..122F）
儲(chǔ)存溫度	-10℃...50℃（14F..122F）
濕度	能夠在潮濕的路表和可走動(dòng)的未干混凝土上工作
日工作量	500-600條連接縫（16.0m/52ft連接長(zhǎng)度）