2..驅(qū)動橋采用德國KESSLER生產(chǎn)的重型車輛驅(qū)動橋。該橋設(shè)計合理,橋殼強(qiáng)度高、承載能力大,安全可靠,使用壽命長。配冷卻油路的濕盤式剎車裝置,配有氮氣蓄能器,可在發(fā)動機(jī)熄火狀態(tài)下自動打開,提供6次以上緊急制動壓力,安全可靠。
3.變速箱采用了美國DANA公司的TE-17000型變速箱,前進(jìn)后退各三擋。全自動換檔,倒退保護(hù),同步器;帶空擋點火和微動功能。
4.采用瑞典VOLVO TAD 720VE發(fā)動機(jī),6 缸渦輪增壓器帶循環(huán)水冷卻,全電控電噴,噪音低,油耗低,排放符合歐洲二號標(biāo)準(zhǔn)。
5.空箱吊具采用20-40英尺伸縮式吊具。吊具帶有側(cè)移功能,使得操作更加靈活方便,節(jié)省吊箱循環(huán)時間。
6.配備目前世界上的變量柱塞泵以及負(fù)載感應(yīng)閥的載荷感應(yīng)系統(tǒng),可以根據(jù)負(fù)載的大小提供相應(yīng)的液壓流量并形成相應(yīng)的系統(tǒng)壓力,降低油耗,更輕松提升,減少發(fā)動機(jī)、變速箱及液壓系統(tǒng)損耗。
7.配備箱式底盤,車架體為焊接的廂梁結(jié)構(gòu),液壓油箱及燃油箱為懸掛結(jié)構(gòu),整體受力好,方便運(yùn)輸。整機(jī)布局合理,空間大,便于檢查維修。
8.CAN總線電控系統(tǒng),發(fā)動機(jī)及變速箱配有電控單元,帶故障檢測及報警功能。電器元件排列清晰,維護(hù)保養(yǎng)十分簡便。
9.配備*的人性化的寬大駕駛室,視窗玻璃采用大幅圓弧無前置角柱,保證視野及安全倒車視野;配備正面、頂面及后側(cè)電動雨刷機(jī);配備冷暖空調(diào)系統(tǒng),保證操作的舒適性。
10.配備意大利HC公司的集成操作手柄,門架及屬具的所有動作全部集中在一個手柄上,方便了司機(jī)的操作,降低司機(jī)的疲勞程度。
型 號 | LG260EC7 | |
門架起升時(全高) | mm | 19430 |
門架下降時 | mm | 10760 |
貨叉長度 | mm | 屬具 |
全長(包括屬具) | mm | 6655 |
全寬(不包括屬具) | mm | 4060 |
屬具寬度 | mm | 6038/12165 |
全高(司機(jī)室頂) | mm | 3900 |
軸距 | mm | 4500 |
前輪距 | mm | 3270 |
后輪距 | mm | 2330 |
zui小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 6000 |
zui小直接通道寬度 | mm | 8100 |
座椅面至護(hù)頂架距離 | mm | 1200 |
屬具高度 | mm | 2675 |
牽引銷高 | mm | 630 |
后懸距 | mm | 960 |
門架傾角 | ° | 2/4 |
性能參數(shù): | ||
型 號 | LG260EC7 | |
額定起重量 | kg | 9000 |
載荷中心距 | mm | 1220 |
動力形式 | 柴油 | |
輪胎類型 | 充氣胎 | |
起升速度(滿載/空載) | mm/s | 630/730 |
下降速度(滿載) | mm/s | 600 |
行駛速度(滿載) | km/h | 30 |
zui大爬坡度 | % | 28 |
車輪(前/后) | 4/2 | |
輪胎(前/后) | 14.00×24-28PR | |
輪負(fù)荷滿載(前/后) | kg | 40700/8300 |
輪負(fù)荷空載(前/后) | kg | 27700/12300 |
行車制動 | QIL-COOLED DISC | |
停車制動 | 鉗盤式 | |
發(fā)動機(jī)型號 | VOLVO TAD 720VE | |
發(fā)動機(jī)燃油箱容量 | L | 400 |
工作重量 | kg | 41500 |