分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)（DTS系列）

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光纖傳感技術(shù)在鐵路中的應(yīng)用

  隨著我同經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，列車載重量和行車速度不斷提高為保障行車安全和提高運(yùn)輸放率，監(jiān)測(cè)行車狀態(tài)的實(shí)時(shí)性、穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性尤為主要。目前，對(duì)線路狀況的監(jiān)視國(guó)內(nèi)外主要依靠人工和軌道車巡檢。光纖傳感技術(shù)是當(dāng)前傳感器領(lǐng)域研究方向。在光導(dǎo)纖維中傳播時(shí)，光波的波長(zhǎng)、強(qiáng)度、相位、偏振態(tài)等特征參量因受外界溫度、應(yīng)力、振動(dòng)、位移、扭轉(zhuǎn)等因素的作用，發(fā)生直接或間接的變化，可用于探測(cè)周圍物理場(chǎng)。

  經(jīng)過*研究，光纖傳感技術(shù)可對(duì)壓力、溫度、振動(dòng)、形變、速度、加速度、位移、水位、距離等參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確檢測(cè)，具有信號(hào)帶寬寬、抗電磁干擾、精度高、靈敏度高、使用壽命長(zhǎng)、易于網(wǎng)絡(luò)化等優(yōu)點(diǎn)。憑借一系列的優(yōu)點(diǎn)額多參數(shù)監(jiān)測(cè)的功能，光纖傳感技術(shù)在鐵路行業(yè)和其他監(jiān)測(cè)領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊。

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