“拍照識別路邊停車收費手持機” 由于路邊停車業(yè)務模式的特殊性，泊通A980手持機系統(tǒng)采用人性化設計，在終端應用設計上充分的進行優(yōu)化，不斷根據(jù)實際場景測試研發(fā)，精益求精。 100多臺的手持終端實際上可能相當于上萬人同時在線，且同時與系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互（SIUD操作）。達到業(yè)界較高的評價，并針對路邊停車場高齡收費人員群體，泊通A980手持機操作簡單易懂。

 

路邊停車收費手持機系統(tǒng)功能后臺介紹：

停車場管理

1.區(qū)域管理：為所轄停車路段劃分管理區(qū)域，方便按片區(qū)進行管理。

2.路段管理：在劃分區(qū)域的層級下，為了更加方便管理車位，根據(jù)運營的實際需要所細分出來的車位的集合。

3.車位管理：運營者對車位進行自定義編號命名，在實際路段中須配合畫出車位線并標記車位編號，即使實際中沒有劃分車位，后臺系統(tǒng)也要相應的添加好符合實際情況的車位數(shù)。

4.收費員管理：運營者應當按照每個路段的實際的情況（車位數(shù)，車流量等）配備收費人員，添加收費人員的所屬路段、終端設備登錄賬號和密碼。

收費標準設置

1.路段收費標準：根據(jù)系統(tǒng)添加的路段，對應的收費標準記錄，可點擊“查看收費規(guī)則”了解收費標準的明細，每個路段可以執(zhí)行不同的收費規(guī)則。

2.配置收費規(guī)則：設置收費標準中，按時段收費的規(guī)則明細，收費規(guī)則信息可更改，規(guī)則明細記錄可調整。
添加收費規(guī)則：在列表中可選中的收費標準，對應到多個路段中

車主管理

1.車主信息 查看并維護車主的基本信息，泊通系統(tǒng)中自動為*進場停車的車輛建立會員賬戶，方便交費充值等服務。在此功能中，管理員可對車主信息查看并修改，
2.到期提醒：顯示月卡車主中離到期時間小于30天的賬戶信息
3.過期月卡：顯示已經(jīng)過期的月卡賬戶信息，并顯示已過期的天數(shù) 

4.消費榜單：按照累積消費的總金額從大到小排序，默認顯示前幾位累積消費多的車主用戶

5.欠費榜單：按照累積欠費的總金額從大到小排序，默認顯示前幾位累積欠費多的車主用戶

路邊停車收費手持機功能介紹：
1.欠費追繳：當賬戶余額不足扣取時，形成欠費。因為所路段數(shù)據(jù)相通，待到車輛在所轄路段再行入場停放前，收費人員可根據(jù)手持終端的欠費提示，進行人為追繳

2.同步停車記錄：通過“反向推送”技術，系統(tǒng)中自動感知停車數(shù)據(jù)的變化，結合車位的空閑狀態(tài)，真正實現(xiàn)將停車場車位使用的狀態(tài)通過服務器和手持終端的通信高效的反饋到各個終端。避免了等待和數(shù)據(jù)不一致的問題，減少了車主和收費人員之間的矛盾糾紛。

3.精簡式通信協(xié)議：移動通信網(wǎng)絡為戶外通信終端的使用提供了便利條件，但同時也增加了網(wǎng)絡使用的成本。為了減少終端與后臺服務器發(fā)生數(shù)據(jù)交換時產(chǎn)生的流量，系統(tǒng)從設計之初便采用了自主研發(fā)的精簡協(xié)議。據(jù)粗略估計，采用新的通信協(xié)議后，終端每次和服務器發(fā)生的數(shù)據(jù)交換的流量可有效減少到五分之一之，*地減少了運營商在手機流量卡的成本

4.自動下班離場：下班時間，收費人員應當對在場車輛逐一執(zhí)行離場，但下班執(zhí)行離場的操作工作量較大，不便于執(zhí)行。所以，在此需求基礎上，系統(tǒng)增加對下班點時，在場車輛批量出場的方式，進行出場。

5.內部時鐘計時器：為了防止部分收費人員，惡意調整手持終端系統(tǒng)時間，擾亂收費秩序，達到徇私舞弊等目的，系統(tǒng)增加了內部“時鐘”功能，可智能感知時區(qū)及系統(tǒng)時間的不正常變化。只有終端和服務器保持一致才可以正常進行收費。