隨著使用時(shí)間的增長，齒輪泵會(huì)出現(xiàn)泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關(guān)部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位主要有主動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。南方水泵提醒大家，若潤滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應(yīng)辦法予以修復(fù)。

1.齒輪油泵主動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù)

齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后其配合間隙增大，必將影響泵油量，這種情況可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí)不僅要更換襯套，主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸、恢復(fù)與襯套的配合要求。

2.潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理

油泵殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)，焊縫須緊密而元?dú)饪着c油泵泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0.05毫米。

3.齒輪油泵主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理

油罐車齒輪油泵主動(dòng)軸襯套孔磨損后可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套，從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸。

4.齒輪油泵泵殼內(nèi)腔的修理

齒輪油泵泵殼內(nèi)腔磨損后一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套，鑲套后將內(nèi)腔搪、閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)重可先鉸削除去磨痕再用上法使之密合，柱塞式閥座磨損后可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨直到密合為止。

5.齒輪油泵泵蓋的修理

油泵工作平面的修理：若KCB齒輪油泵泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損痕跡消除工作表面平整為止。當(dāng)泵蓋工作平面磨損深度超過0.1毫米時(shí)，應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修復(fù)。

不僅如此，東莞南方水泵還為大家總結(jié)出一些技術(shù)維修保養(yǎng)方法：

1.保存好每零件和調(diào)換相同零件，在拆檢齒輪油泵時(shí)，應(yīng)保存好每個(gè)零件，要特別注意隔爆零件的隔爆面不能使其損傷拉毛包括絕緣襯墊及套管，如有損壞，必須調(diào)換上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有規(guī)格不符的零件，裝配時(shí)應(yīng)將所有零件按原先位置裝好，不能遺漏。

2.經(jīng)常加脂，電動(dòng)油桶泵為高速運(yùn)轉(zhuǎn)，潤滑脂易于揮發(fā)，故必須使軸承處的潤滑能保持清潔，并注意添換。

3.注意保存電動(dòng)抽油泵應(yīng)放于干燥，清潔和沒有腐蝕性氣體的環(huán)境中。

4.齒輪油泵經(jīng)常檢查維修，電動(dòng)油桶泵應(yīng)經(jīng)常檢查，維修，須檢查電源線：內(nèi)接線，插頭，開關(guān)是否良好，絕緣電阻是否正常，刷尾座是事松動(dòng)，換向器與電刷接觸良好，電樞繞級(jí)擴(kuò)定子繞組是否是有適中斷路現(xiàn)象，軸承及轉(zhuǎn)動(dòng)零件是否的損壞等等。

5.齒輪油泵注意絕緣電阻，*擱置不用的或在潮濕環(huán)境中使用的電動(dòng)抽液泵，使用前必須用500伏兆歐表測(cè)量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機(jī)殼間絕緣電阻小于7兆歐時(shí)，必須對(duì)繞組進(jìn)行干燥處理。

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