優(yōu)化設(shè)計的高強度3H車身底盤系統(tǒng)，使得整機結(jié)實牢固。

在作業(yè)中可以實時有效的回收行駛動能，剎車免維護。主要行走減速箱采用進口，質(zhì)量可靠。

該車配備雙交流電機驅(qū)動裝置，動力強勁，性能*。

采用全交流控制技術(shù)，更加全面的實現(xiàn)了驅(qū)動系統(tǒng)和起升系統(tǒng)的閉環(huán)控制。

雙泵合流起升液壓系統(tǒng)，使得門架起升速度明顯提高，作業(yè)效率提升。

充放電管理系統(tǒng)的創(chuàng)新，使得蓄電池壽命提高，叉車續(xù)航能力強。

標配懸浮式駕駛室，舒適性好，十使得該車可以適應于室內(nèi)、室外工況。

轉(zhuǎn)向橋配備有轉(zhuǎn)角傳感器，可監(jiān)控轉(zhuǎn)角量。實時實現(xiàn)電子差速。

整車采用CAN總線技術(shù)，線束少，易于優(yōu)化和監(jiān)控車輛信息。

整車更換蓄電池方便、快捷，低起升起吊即可更換蓄電池組。

油泵電機分別置于左右兩側(cè)的車門內(nèi)，密封性能好，防塵防水。雙泵合流的液壓系統(tǒng)（低噪音泵），與內(nèi)燃叉車*，性能可靠。