常規(guī)多級(jí)輸油泵的平衡原理

常規(guī)多級(jí)輸油泵平衡機(jī)構(gòu)是用平衡盤和平衡環(huán)來(lái)平衡軸向力，在一般工況的情況下，平衡盤和平衡環(huán)之間隨著整個(gè)轉(zhuǎn)子部件往兩端自由游動(dòng)會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生一個(gè)*的間隙來(lái)平衡軸向力。輸油泵在工作中不是不是恒定的，隨著工況不停的改變，使得泵的平衡力也不停的發(fā)生變化，整個(gè)轉(zhuǎn)子部件往兩端不停的竄動(dòng)而引起平衡盤和平衡環(huán)兩個(gè)面之間不停的開合，改變的頻率越高，磨損就越快，轉(zhuǎn)子部件的竄動(dòng)量越來(lái)越大，當(dāng)軸向間隙達(dá)到設(shè)備允許的zui大值時(shí)，如果不及時(shí)更換平衡系統(tǒng)就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)設(shè)備無(wú)法運(yùn)行，甚至燒死 ，同時(shí)也改變了葉輪和導(dǎo)葉流道的對(duì)中性，泵的效率降低會(huì)明顯，泵的震動(dòng)和軸功率也會(huì)增加，電機(jī)溫度也會(huì)隨著平衡系統(tǒng)的磨損量上升，磨損量超過(guò)了葉輪和前蓋板的理論間隙，葉輪前蓋板和中段摩擦，軸功率大大增加，電機(jī)溫度急劇升高，zui后可能被燒毀。

兩組葉輪對(duì)稱結(jié)構(gòu)的自平衡多級(jí)泵

1、兩組葉輪對(duì)稱布置的多級(jí)泵水流方向從*組葉輪末級(jí)經(jīng)過(guò)導(dǎo)流管流入第二組葉輪的首級(jí)，再由第二組葉輪末級(jí)經(jīng)過(guò)中間出水段排出。這種泵面對(duì)的問題是：1、水流經(jīng)過(guò)外部的導(dǎo)流管就已產(chǎn)生了損失。

2、為了使第二組的首級(jí)葉輪進(jìn)口壓力降低，這種多級(jí)泵一般使用了一更泄壓管，加大了容積損失。3、兩組葉輪的磨機(jī)葉輪存在總壓力一倍的壓差，軸向力不可能*平衡，殘余的軸向力始終由軸承承受，并且隨著泵級(jí)數(shù)增加，不平衡力會(huì)加大，機(jī)械故障會(huì)加劇。4、此種多級(jí)泵比常規(guī)多級(jí)泵和我公司自平衡泵軸要長(zhǎng)一些，所以軸抗疲勞性要差。5、此種泵的維護(hù)維修比常規(guī)多級(jí)泵要麻煩，并且采購(gòu)費(fèi)用和維修費(fèi)用要高得多。

奧凱泵業(yè)自平衡多級(jí)泵的平衡原理

此平衡系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)是：隨著泵一起工作的自平衡系統(tǒng)與函體之間平衡腔里的壓力調(diào)節(jié)環(huán)之間建立了壓力調(diào)節(jié)室。平衡鼓在運(yùn)行過(guò)程中抵抗轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不平衡軸向力，使之往平衡室一端微動(dòng)，同時(shí)節(jié)流環(huán)也相應(yīng)打開，平衡鼓與壓力調(diào)整環(huán)環(huán)軸向間隙變小，當(dāng)壓力調(diào)整環(huán)的壓力腔壓力大于平衡鼓與葉輪之間的壓力時(shí)，平衡鼓會(huì)往葉輪方向游動(dòng)，同時(shí)節(jié)流環(huán)維持了*的軸向平衡力，整個(gè)平衡系統(tǒng)中的軸向力實(shí)現(xiàn)了*平衡。     

通過(guò)調(diào)整定位軸承位置來(lái)實(shí)現(xiàn)自平衡系統(tǒng)*軸向間隙，為了適應(yīng)泵在運(yùn)行之中參數(shù)發(fā)生變化而打破平衡力，瞬間變化的不平衡軸向力由定位軸承承受。以保證泵能正常運(yùn)行，

通過(guò)兩個(gè)球軸承固定在軸承襯套里，襯套裝在軸承體上，通過(guò)軸承體上的8個(gè)調(diào)整螺絲來(lái)調(diào)整整個(gè)轉(zhuǎn)子部件的zui近軸向間隙，它不受多級(jí)泵工況的微觀變化，在工況微觀變化的那一瞬間發(fā)生的軸向力由這兩個(gè)軸承承受，所產(chǎn)生的熱量通過(guò)軸承體冷卻腔里面的循環(huán)冷卻水來(lái)冷卻（常溫介質(zhì)也可以不接冷卻水）。調(diào)整間隙的方法是：開機(jī)達(dá)到泵所工作的工況3-5分鐘后，松開連接軸承體的4個(gè)調(diào)整螺絲，泵的自平衡系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)運(yùn)行到一個(gè)*位置，此時(shí)軸承的溫升zui低（用紅外溫度儀就可以測(cè)量），再固定這4個(gè)調(diào)整螺絲就可以了。整套系統(tǒng)操作維護(hù)非常簡(jiǎn)單實(shí)用，泵的使用壽命大大延長(zhǎng)。

型號(hào)說(shuō)明

ZYD46－50×5

ZYD-------表示自平衡輸油泵型號(hào)

46--------表示流量（m³/h）

50--------表示單級(jí)揚(yáng)程（m）

5---------表示泵級(jí)數(shù)

性能范圍

流量Q＝6～850m³／h

揚(yáng)程H＝24～1200m

ZD、ZDM、ZDF（或ZMD）型泵具有相同的性能參數(shù)和安裝尺寸。

奧凱自平衡多級(jí)輸油泵優(yōu)勢(shì)

1、本發(fā)明是新一代多級(jí)輸油泵的平衡系統(tǒng)，已經(jīng)*克服了常規(guī)多級(jí)輸油泵平衡系統(tǒng)的弊?。狠S向力可以實(shí)現(xiàn)*平衡，可以適應(yīng)系統(tǒng)中壓力、流量不停的改變。變頻驅(qū)動(dòng)對(duì)此種結(jié)構(gòu)的泵沒有影響，軸向無(wú)竄動(dòng)，葉輪導(dǎo)葉流道的中心線始終重合，泵始終在高效區(qū)運(yùn)行，綜合機(jī)械性能更穩(wěn)定。顯著改善了普通多級(jí)泵難以解決的平衡盤、平衡環(huán)的磨損問題，但此泵的平衡系統(tǒng)能顯著提高使用壽命，至少是普通多級(jí)泵3倍以上。大大的減少了機(jī)械密封的故障率，使用和安裝均更為方便。增加了各種傳感器，設(shè)備故障能提前預(yù)警，保證泵更加能高效安全的運(yùn)行。

2、此種多級(jí)輸油泵均采用了高效的水力模型，提高了水力效率，我公司開發(fā)的有些多級(jí)輸油泵的水力效率已經(jīng)接近了理論值，比行業(yè)多級(jí)泵的效率平均高3%-6%，大大的降低了容積損失。此種泵的綜合效率要比行業(yè)常規(guī)多級(jí)泵要高8%以上。

3、此種泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)保養(yǎng)方便，費(fèi)用低廉，可以在不改變?cè)谐Ｒ?guī)多級(jí)泵安裝尺寸基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)泵的更換。

泵的安裝說(shuō)明

本型泵安裝時(shí)除滿足一般要求外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

安裝泵的基礎(chǔ)平面應(yīng)用水平儀找平?；A(chǔ)水泥凝固后，應(yīng)檢查底座和地腳螺栓孔是否松動(dòng)；

電機(jī)、泵和底座組裝后，應(yīng)嚴(yán)格檢查泵軸和電機(jī)軸的同心度，保證兩軸心線在同一水平線上；

電機(jī)和水泵組裝時(shí)，應(yīng)將泵聯(lián)軸器端軸伸向外拉出，保證泵和電機(jī)兩聯(lián)軸器端面的軸向間隙值；

泵的吸入管路和壓出管路應(yīng)有各自的支架，泵只能承受自身內(nèi)力，不能承受任何外力，以免將泵壓壞。

泵的起動(dòng)、運(yùn)行和停車

起動(dòng)

泵起動(dòng)前應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)泵轉(zhuǎn)子，檢查轉(zhuǎn)子是否靈活；

檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向是否與泵轉(zhuǎn)向*；

打開泵吸入閥，關(guān)閉泵出口管路閘閥及壓力表旋塞，使泵內(nèi)充滿液體，或用真空系統(tǒng)排除吸入管和泵內(nèi)空氣；

檢查泵和電機(jī)聯(lián)接螺栓的松緊程度和泵周圍的安全情況，使泵處于準(zhǔn)備起動(dòng)狀態(tài)；

起動(dòng)電機(jī)，待泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，打開壓力表旋塞，慢慢開啟泵出口閘閥，直到壓力表指針指到所需壓力為止（按出口壓力表讀數(shù)控制泵給定的揚(yáng)程）

運(yùn)行

該系列泵靠泵內(nèi)平衡機(jī)構(gòu)平衡軸向力，平衡裝置內(nèi)有平衡液體流出，平衡液體由平衡水管接至吸入段，或在平衡室外設(shè)計(jì)一短管，平衡液體經(jīng)短管流向泵外。為保證泵正常運(yùn)行，平衡水管不允許堵塞；

在開車和運(yùn)行過(guò)程中，必須注意觀察儀表讀數(shù)，軸承發(fā)熱、填料漏水和發(fā)熱及泵的振動(dòng)和聲音等是否正常，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)處理；

軸承溫升變化反映了泵的裝配質(zhì)量，軸承溫升不得高于環(huán)境溫度35℃，軸承的zui高溫度不得高于75℃；

泵轉(zhuǎn)子在運(yùn)行中存在一定的軸向游動(dòng)，軸向竄動(dòng)應(yīng)在允許范圍內(nèi)，應(yīng)保證電機(jī)和水泵兩聯(lián)軸器端面間的間隙值；

泵在運(yùn)行期間應(yīng)定期檢查葉輪、密封環(huán)、導(dǎo)葉套、軸套、平衡盤等零件的磨損情況，磨損過(guò)大時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。

停車

停車前應(yīng)先關(guān)閉壓力表旋塞，慢慢關(guān)閉出口閘閥，待出口閥關(guān)閉完畢后再停電機(jī)，泵停穩(wěn)后再關(guān)閉泵的吸入閥；

泵內(nèi)水放出，如*停用，應(yīng)將泵拆卸清洗上油，包裝保管。

泵的裝配與拆卸

（一）泵拆卸時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)

按停車順序停車；

泵殼內(nèi)液體（包括冷卻水）應(yīng)放掉；軸承部件是稀油潤(rùn)滑時(shí)，應(yīng)放掉潤(rùn)滑油；

拆去妨礙拆卸的附屬管路，如平衡管、水封管等管路和引線；

拆卸應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)零件的制造精度不受損傷，拆卸穿桿的同時(shí)應(yīng)將各中段用墊塊墊起，以免各中段止口松動(dòng)下沉將軸壓彎。

（二）泵的拆卸順序

擰下吐出側(cè)軸承端蓋上的螺栓和吐出段、填料函體、軸承體三個(gè)部件之間的聯(lián)接螺栓，卸下軸承端蓋、軸承體等軸承部件；

擰下軸上圓螺母并依次卸下軸向間隙調(diào)整系統(tǒng)后，卸下填料體（包括填料壓蓋、填料環(huán)、填料等在內(nèi)）；

依次卸下軸上的O形密封圈、軸套、自平衡系統(tǒng)后，卸下吐出段、末級(jí)導(dǎo)葉、平衡環(huán)套等；

卸下末級(jí)葉輪和鍵后，卸下中段、導(dǎo)葉；按此依次卸下各級(jí)葉輪、中段和導(dǎo)葉，直到卸下首級(jí)葉輪為止；

卸下泵聯(lián)軸器后，擰下吸入段和軸承體的聯(lián)接螺母和軸承壓蓋上的螺栓后，卸下吸入段側(cè)軸承部件；

將軸從吸入段中抽出，擰下軸上固定螺母，依次將軸承內(nèi)圈、O形密封圈、軸套等卸下；

采用滑動(dòng)軸承的泵，其拆卸順序基本相同，僅在拆卸軸承部件時(shí)略有不同。

（三）泵的裝配

泵的裝配順序一般按拆卸順序相反方向進(jìn)行。裝配質(zhì)量好壞直接影響泵能否正常運(yùn)行，并影響泵的使用壽命和性能參數(shù)。裝配時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

應(yīng)保護(hù)好零件的加工精度和表面粗糙度，不允許有碰傷、劃傷等現(xiàn)象，作密封用的二硫化鉬要干凈，緊固螺釘和螺栓應(yīng)受力均勻；

葉輪出口流道與導(dǎo)葉進(jìn)口流道的對(duì)中性是依各零件的軸向尺寸來(lái)保證，流道對(duì)中性的好壞直接影響泵的性能，故泵的尺寸不能隨意調(diào)整。

泵裝配完畢后，在未裝填料前，用手轉(zhuǎn)動(dòng)泵轉(zhuǎn)子，檢查轉(zhuǎn)子在泵中旋轉(zhuǎn)是否靈活，軸向竄動(dòng)量是否達(dá)規(guī)定要求；

檢查合格后壓入填料，并注意填料環(huán)在填料室的相對(duì)位置。

泵可能發(fā)生的故障及其解決方法

長(zhǎng)沙奧凱泵業(yè)制造有限公司是一家生產(chǎn)型企業(yè)，自主研發(fā)、生產(chǎn)、加工定制一體化，廠家可提供泵定制服務(wù)（可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工況要求提供型號(hào)設(shè)計(jì)/參數(shù)設(shè)計(jì)/運(yùn)行設(shè)計(jì)等）