鐵路扣件彈條疲勞測(cè)試機(jī)資料、鐵路扣件彈條靜態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)圖片、鐵路扣件彈條載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)品牌、鐵路扣件彈條耐久疲勞測(cè)試儀廠家、鐵路扣件彈條往復(fù)疲勞測(cè)試機(jī)工期
產(chǎn)品介紹:
鐵路扣件彈條疲勞測(cè)試機(jī)用于檢測(cè)鐵路扣件彈條的疲勞強(qiáng)度、載荷疲勞、耐久疲勞、靜態(tài)疲勞、往復(fù)壽命性能檢測(cè)。
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1、試驗(yàn)平臺(tái)與龍門(mén)框架。
1.1 龍門(mén)框架。
l 龍門(mén)式框架結(jié)構(gòu),鋼板焊接,人工時(shí)效處理;
l 包括H型焊接立柱 2套,可調(diào)整高度的移動(dòng)橫梁1套。
l H型立柱下端設(shè)計(jì)焊接固定座,通過(guò)螺栓與鑄造底板T型槽連接;
l 大承載力:400KN;
l 龍門(mén)架尺寸(寬度×高度):3680mm×3000mm×250mm。靜寬度>2800mm;
l 橫梁位置調(diào)整范圍:1000mm-3000mm(上端);
1.2工作平臺(tái)
l 整體鑄造件,材料HT250;
l 尺寸(約):3680mm×3000mm×250mm;
l 通過(guò)地錨螺栓固定在混凝土地基上;
l 其上加工T型槽,便于龍門(mén)立柱、各類(lèi)試驗(yàn)附具的安裝和位置調(diào)整;
l 表面機(jī)加工,上平面人工刮研,保證平板平整;
l 可承受拉-壓雙向動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)力。
2、250kN伺服作動(dòng)器。
l 安裝于龍門(mén)框架移動(dòng)橫梁上。
l 適用于振動(dòng)沖擊試驗(yàn)、動(dòng)靜態(tài)測(cè)試試驗(yàn)、耐久疲勞壽命試驗(yàn);
l 雙出桿活塞對(duì)稱結(jié)構(gòu),液壓作用在具有同等截面的活塞兩端;
l 活塞及活塞桿表面鍍硬鉻,并采取特殊工藝進(jìn)行拋光處理,適用于*動(dòng)態(tài)試驗(yàn);
l 密封方式:進(jìn)口伺服格萊圈+斯特封+支承環(huán)(美國(guó)PARK);
l 作動(dòng)器內(nèi)置位移傳感器,外置電液伺服閥、力傳感器;
l 位移傳感器采用磁滯伸縮位移傳感器,非接觸測(cè)量活塞桿位移,可**工作;
l 力傳感器置于活塞桿頭部,安裝配置預(yù)應(yīng)力環(huán),保證動(dòng)態(tài)試驗(yàn)過(guò)程中連接安全可靠;
l 作動(dòng)器振幅極限位置處設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū),避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷;
l 作動(dòng)器后端配置球鉸式旋轉(zhuǎn)基座(按照EN標(biāo)準(zhǔn)要求制作),下端配試驗(yàn)附具。
l 萬(wàn)向球鉸旋轉(zhuǎn)基座總成:可承受大試驗(yàn)力:+/-300kN;
可調(diào)節(jié)預(yù)緊應(yīng)力從而減少間隙;
旋轉(zhuǎn)角度:+/- 50°;傾斜度:+/-6°;
l 伺服閥:意大利ATOS公司產(chǎn)品,流量100L/min,壓力21MPa,安裝閥塊集成于作動(dòng)器;
l 力傳感器:選用美國(guó)世銓產(chǎn)品
2 大量程:+/-250kN;150%的過(guò)載能力;
2 與控制系統(tǒng)配合,示值誤差:≤±1%;
2 出廠前,對(duì)傳感器標(biāo)定完畢。
l 位移傳感器:磁滯伸縮非接觸位移傳感器。
2 有效量程(大位移)+/-125mm;
2 與控制系統(tǒng)配合,示值誤差:+/-0.5%FS.;
2 出廠前,對(duì)傳感器標(biāo)定完畢。
3、恒壓伺服泵站。
流量110L/min,壓力21MPa,過(guò)濾精度3μ,溫度范圍室溫—55℃,電源AC380V,50Hz;
l 油泵電機(jī)組:
2 油泵流量110L/min,選用進(jìn)口高壓油泵(德國(guó)福伊特),該泵采用漸開(kāi)線內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng),軸向和徑向聯(lián)合加壓,壓力高、噪音低,具有優(yōu)良的耐久性和長(zhǎng)壽命;
2 電機(jī)功率45kW,油泵電機(jī)組配置共用底座,并配置減振裝置(選用減振墊),以減小振動(dòng)和噪音。
l 過(guò)濾系統(tǒng):
2 三級(jí)過(guò)濾,過(guò)濾精度3μ,保證伺服閥在高清潔度的環(huán)境下工作;
2 帶堵塞發(fā)迅報(bào)警裝置(DC24V),具有濾油器堵塞報(bào)警功能;
l 高/低壓切換閥組:1套。采用成熟的電磁閥、溢流閥組合技術(shù),實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的高/低壓切換功能。
l 伺服油箱:標(biāo)準(zhǔn)全封閉伺服油箱,配置溫度測(cè)量、空氣過(guò)濾、油位顯示等裝置;
l 具有溫度超限、液位過(guò)低、濾油器堵塞等報(bào)警或停機(jī)保護(hù)等功能;
l 系統(tǒng)配置水冷卻器安裝在回油管路上(冷卻水用戶自備,約25T/h自循環(huán)冷卻水)。
l 電氣控制系統(tǒng):1套
2 實(shí)現(xiàn)對(duì)泵站系統(tǒng)的電氣控制。
2 與控制系統(tǒng)對(duì)接(DC24V),實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)對(duì)液壓泵站的遠(yuǎn)程控制功能(泵站開(kāi)/停、高/低壓切換、急停等),方便操作。
4、分油器:1套
l 作為連接泵站與伺服作動(dòng)器的中繼站,可方便地與泵站及各作動(dòng)器連接,并進(jìn)一步保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性及液壓油的清潔性;
l 過(guò)濾精度3μ,21Mpa工作油壓;
l 進(jìn)回油接口處配置手動(dòng)截至閥;
l 配精密濾油器帶堵塞發(fā)訊器(DC24V)(海特克);
l 進(jìn)回油口配置蓄能器進(jìn)行穩(wěn)壓;
5、管路系統(tǒng):液壓管路系統(tǒng)根據(jù)試驗(yàn)室布置需要進(jìn)行配置。
l 包括伺服泵站至分油器的管路、分油器至作動(dòng)器的管路系統(tǒng),其接頭、軟管總成等全部選用進(jìn)口產(chǎn)品(美國(guó)Park)。
l 伺服泵站至分油器的管路:進(jìn)油、回油、泄油管路各1套;
l 穩(wěn)壓分油器至伺服作動(dòng)器的管路:進(jìn)油、回油、泄油管路各1套;
l 管路系統(tǒng)的清洗:配置沖洗電磁閥及過(guò)渡閥座等沖洗附件,方便對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行清洗及定期保養(yǎng)。
6、油冷機(jī):1套;
l 根據(jù)甲方試驗(yàn)室特點(diǎn)專(zhuān)門(mén)配置。
l 主要用于對(duì)伺服泵站進(jìn)行液壓油冷卻,用戶不必額外配置水冷卻塔、水池等額外裝置;
l 無(wú)需冷卻水,與伺服泵站配套提供;
l 制冷量約40kw;可有效防止油溫過(guò)高,保證伺服控制系統(tǒng)在適宜的油溫(室溫-52℃)環(huán)境下工作。
7、控制系統(tǒng)。
7.3控制器主要技術(shù)指標(biāo):
l 基于PCI總線的全數(shù)字液壓伺服控制器;
l 控制方式:力、位移全數(shù)字PID閉環(huán)控制,控制模式可平滑無(wú)擾切換;
l 頻率范圍:0.01—20Hz;
l 主要試驗(yàn)波形:正弦波、正矢波、余矢波、三角波、方波、鋸齒波、脈沖波、斜波等;
l 試驗(yàn)信號(hào)測(cè)量分辨率:≥1/100,000,示值精度0.005FS.;
l 信號(hào)發(fā)生器精度:0.01%;
l 數(shù)據(jù)采集頻率:1KHz;
l 數(shù)據(jù)處理方式:計(jì)算機(jī)屏幕顯示試驗(yàn)參數(shù),自動(dòng)描繪試驗(yàn)曲線。
l 計(jì)算機(jī)配置:
工業(yè)控制計(jì)算機(jī),19"LCD顯示器;
Win7操作系統(tǒng);
HP激光A4打印機(jī)。
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