若是要評選2019年“關(guān)鍵詞”，想來“豬肉”定會入選。由于非洲豬瘟等多重因素影響，今年以來全國生豬產(chǎn)量大減，導(dǎo)致豬肉價格持續(xù)攀升，讓不少人感受到了別樣的“肉疼”。目前，在國家的積極施策下，豬肉價格已經(jīng)趨于穩(wěn)定，并出現(xiàn)下降趨勢，形勢一片向好。
 

　　然而，對于一些試圖謀取暴利的“炒豬團”來說，豬肉價格下行、生豬產(chǎn)量上漲可不是他們所愿。近期有媒體稱，為了獲取非法利益，有一些“炒豬團”通過無人機向生豬養(yǎng)殖企業(yè)投放非洲豬瘟病毒，造成恐慌，然后再低價收購轉(zhuǎn)賣。
 

　　而相關(guān)企業(yè)為了防范無人機投毒，購置了無人機管制設(shè)備，卻意外干擾了民航GPS信號，影響了航空安全，因而被監(jiān)管部門收繳私設(shè)設(shè)備，予以相應(yīng)處罰。如果屬實，“炒豬團”這一手，不僅害了生豬養(yǎng)殖企業(yè)，還間接“坑”了民航。
 

　　無人機加速普及，是福是禍？
 

　　近年來，隨著消費級無人機廣泛普及、工業(yè)級無人機加速應(yīng)用，民用無人機產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展態(tài)勢。在全球各國，無人機保有量都在持續(xù)上升，或變身“自拍神器”、或成為“植保利器”，展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用優(yōu)勢與價值。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年全球無人機市場規(guī)模超過72億美元，預(yù)計2019年出貨量將達370萬臺。
 

　　可以說，無人機的出現(xiàn)與普及，不僅為廣大飛行愛好者、自拍愛好者帶來了極大樂趣與便利，同時也為農(nóng)業(yè)、交通、政務(wù)、環(huán)境等諸多領(lǐng)域提供了發(fā)展助力。但是，無人機越來越多，使用人群過于復(fù)雜，也帶來了不可忽視的安全隱患。
 

　　2016年以來，全球多國都持續(xù)發(fā)生了無人機擾航、傷人等事件，造成了惡劣的社會影響，民航恰恰主要“受害者”。新西蘭民航局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014至2018年，該國無人機與載人飛機險些碰撞事故報告共36起，無人機對載人飛機襲擾案例正在大幅上升。這還只是冰山一角，中國、美國、英國、法國等主要大國發(fā)生的無人機擾航事件更是遠超這一數(shù)據(jù)。
 

　　在此次事件中，若“炒豬團”用無人機投放病毒屬實，也可以視為是無人機安全隱患新的變種。實際上，早前在歐洲國家，就有犯罪分子利用無人機向監(jiān)獄非法運送物資、用無人機非法進行偷拍等?？梢?，無人機在帶來無限機遇的同時，也成為了一些人手中的“犯罪工具”。
 

　　打擊無人機犯罪需從“人”入手，多管齊下
 

　　有言道，有錯的不是刀，而是握刀的人。而一系列的無人機擾航、傷人、偷怕、非法運輸甚至投放病毒等行為，其根源正是在于人。無人機本身是“無辜”的，只是恰好成為了他們手中的工具，被利用了而已。畢竟現(xiàn)在市面上的很多無人機不僅價格較低，性能也已頗為優(yōu)異。
 

　　因此，我們需要認識到，解決上述問題的根本在于“人”。在2017年國內(nèi)西南地區(qū)連續(xù)無人機擾航事件發(fā)生后，公安部門也曾表態(tài)，重點打擊的對象是“黑飛”無人機的操縱者，而不是無人機。所以，從“人”入手，多管齊下，方能有效遏制使用無人機進行非法活動的勢頭。
 

　　一方面，政府監(jiān)管部門與執(zhí)法部門需要加強聯(lián)動，推進相關(guān)法律法規(guī)的持續(xù)完善，從購買到使用各個環(huán)節(jié)都要進行覆蓋，確保登記注冊、飛行申請、駕駛員資格等都成為監(jiān)管鏈條上的有利“武器”；同時，在執(zhí)法過程中，需要依法進行嚴厲查處，在司法實踐中，需要根據(jù)違法行為的變化，合理、合法推進行政執(zhí)法與刑事司法的銜接。
 

　　另一方面，行業(yè)與企業(yè)應(yīng)當(dāng)發(fā)揮責(zé)任意識，持續(xù)推動電子地理圍欄等安全技術(shù)升級，從源頭限制無人機非法使用行為；另外，應(yīng)當(dāng)通過多種渠道，支持無人機駕駛員培訓(xùn)領(lǐng)域的發(fā)展，促進無人機安全教育的普及，引導(dǎo)廣大無人機飛手合法使用，減小無人機非法活動空間。