東風(fēng)汽車：剛?cè)岵?jì)的數(shù)字化變革之旅，構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力

2024年11月15日 09:34來源：華為人氣：261

　　東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司是以汽車制造、銷售、服務(wù)和技術(shù)研發(fā)為主業(yè)的商業(yè)一類央企，前身是始建于1969年的第二汽車制造廠(簡稱二汽)，50多年來，累計(jì)產(chǎn)銷汽車超6000萬輛。東風(fēng)公司產(chǎn)業(yè)鏈齊全，業(yè)務(wù)涵蓋全系列商用車、乘用車、新能源汽車、關(guān)鍵汽車總成和零部件、汽車裝備、出行服務(wù)、汽車金融等，經(jīng)營規(guī)模居國內(nèi)汽車行業(yè)前列，在荊楚大地上締造著獨(dú)屬于中部地區(qū)的“汽車王國”。

　　隨著新一代信息技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，汽車產(chǎn)業(yè)迎來了巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。東風(fēng)公司緊緊抓住技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來的重大機(jī)遇，制定并發(fā)布“東方風(fēng)起·科技躍遷”戰(zhàn)略，希望通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型完成商業(yè)模式和業(yè)務(wù)模式的變革與創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)“卓越東風(fēng)，世界一流”的理想。

　　啟航

　　從分散建設(shè)到集約化建設(shè)

　　做厚基礎(chǔ)能力

　　東風(fēng)公司在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中面臨多重困難，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，公司下級單位40+分散數(shù)據(jù)中心，能耗高、管理難，導(dǎo)致數(shù)字化投資大、效果差；業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)方面，分散建設(shè)導(dǎo)致重復(fù)比例高、系統(tǒng)老舊迭代慢、數(shù)據(jù)不流通、應(yīng)用能力提升難，使用體驗(yàn)差；安全方面，也面臨安全基礎(chǔ)薄弱，安全隱患較高的諸多風(fēng)險(xiǎn)。

　　為此，東風(fēng)公司制定了“一個(gè)平臺(tái)，兩個(gè)旅程，三個(gè)貫通”的數(shù)字化戰(zhàn)略，通過構(gòu)建東風(fēng)公司一朵云、統(tǒng)一數(shù)據(jù)中臺(tái)及7個(gè)業(yè)務(wù)域的云服務(wù)，支撐“客戶數(shù)字旅程和產(chǎn)品數(shù)字旅程”兩個(gè)核心旅程的數(shù)字化，最終達(dá)到應(yīng)用貫通、數(shù)據(jù)貫通和體系貫通的目標(biāo)。

　　2023年初，東風(fēng)公司正式發(fā)布了基于華為云Stack的東風(fēng)云2.0，構(gòu)建了武漢、十堰兩地三中心布局的云底座，全面啟航基于云底座的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級之旅，實(shí)現(xiàn)混合云架構(gòu)，豐富算力類型，構(gòu)建數(shù)據(jù)及AI訓(xùn)練服務(wù)，上線云服務(wù)70多項(xiàng)(公有云契合率68%)。在 IaaS層，不斷夯實(shí)計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施能力，差異化資源池建設(shè)規(guī)格，以滿足不同租戶的場景需求；在PaaS層，持續(xù)豐富服務(wù)能力，構(gòu)建數(shù)據(jù)庫、工具鏈、中間件等服務(wù)，做厚云底座產(chǎn)品服務(wù)能力。經(jīng)過一年多的運(yùn)作，集中采購、統(tǒng)一資源管理及容量合理分配的模式，降本增效效果明顯，并通過滾動(dòng)按需投資建設(shè)的模式，以需求主導(dǎo)精準(zhǔn)投資建設(shè)，極大提升了投資建設(shè)的效率，助力東風(fēng)公司數(shù)字化向健康正確的方向發(fā)展。

　　征途

　　建立運(yùn)營管理體系

　　護(hù)航全面云化之旅

　　2023年東風(fēng)公司發(fā)布了科技躍遷行動(dòng)計(jì)劃，聯(lián)合華為構(gòu)建了云運(yùn)營及運(yùn)維管理體系，建立了完善的央國企一朵云運(yùn)營及管理的流程標(biāo)準(zhǔn)，華為運(yùn)營團(tuán)隊(duì)專業(yè)的服務(wù)和先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)為東風(fēng)公司補(bǔ)齊了云運(yùn)營和運(yùn)維管理的短板，實(shí)現(xiàn)了從投資、建設(shè)、產(chǎn)品上架、資源計(jì)量、計(jì)費(fèi)到經(jīng)營結(jié)算的全鏈路閉環(huán)，不僅為云底座的健康可持續(xù)運(yùn)營打造了堅(jiān)實(shí)可運(yùn)轉(zhuǎn)的模式，還通過異地容災(zāi)中心構(gòu)建了三級安全等保能力，為云上應(yīng)用的安全可靠提供了堅(jiān)實(shí)的保障，最終能夠安全、高效的支撐東風(fēng)自主乘用車業(yè)務(wù)及組織變革帶來的應(yīng)用遷移及融合所需的資源及服務(wù)。

　　東風(fēng)公司在全面云化的征途中，通過云上資源隨開隨用，極大縮短了自行采購的周期，降低了資源使用成本；多樣化的云服務(wù)更好的滿足了差異化業(yè)務(wù)場景，為業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，通過建立云平臺(tái)的產(chǎn)品、資源、容量、客戶服務(wù)等系列健全的流程體系標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，業(yè)務(wù)上云通過云管工具建設(shè)上線，實(shí)現(xiàn)流程60%自動(dòng)化，保障了業(yè)務(wù)上云的高效、有序。為幫助各單位更好的了解和使用云服務(wù)，同步構(gòu)建了1V1用云服務(wù)支持，幫助各單位業(yè)務(wù)上好云、用好云，實(shí)現(xiàn)新增系統(tǒng)100%上云，存量應(yīng)用應(yīng)上盡上，東風(fēng)公司云化率極大提升的同時(shí)，客戶滿意度也不斷提升。

　　遠(yuǎn)航

　　應(yīng)用現(xiàn)代化

　　價(jià)值驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)、應(yīng)用及體系貫通

　　東風(fēng)公司一直致力于探索一條以業(yè)務(wù)場景及價(jià)值驅(qū)動(dòng)的數(shù)字化之路，“數(shù)字化不能脫離業(yè)務(wù)，缺乏業(yè)務(wù)價(jià)值驅(qū)動(dòng)的數(shù)字化注定是失敗的”，客戶高層如是說，東風(fēng)必須邁向新的發(fā)展階段，通過公司架構(gòu)治理，從業(yè)務(wù)、應(yīng)用、數(shù)據(jù)和技術(shù)4個(gè)方面，描繪全新的東風(fēng)藍(lán)圖。

　　目前，東風(fēng)公司學(xué)習(xí)華為先進(jìn)的企業(yè)架構(gòu)管理流程及規(guī)范，運(yùn)用研發(fā)工具鏈，結(jié)合自主乘用車的業(yè)務(wù)場景，在制造、營銷、研發(fā)等核心領(lǐng)域構(gòu)建了堅(jiān)實(shí)的中臺(tái)能力，以實(shí)現(xiàn)應(yīng)用、數(shù)據(jù)和體系的三個(gè)貫通戰(zhàn)略目標(biāo)。東風(fēng)乘用車制造總部成立制造數(shù)字化混合縱隊(duì)，聯(lián)合華為，打造符合東風(fēng)發(fā)展需要的數(shù)據(jù)管理體系，高質(zhì)量推進(jìn)制造轉(zhuǎn)型升級。

　　同時(shí)華為通過不斷打磨關(guān)鍵技術(shù)，以推動(dòng)應(yīng)用現(xiàn)代化進(jìn)程，助力東風(fēng)持續(xù)前行。從傳統(tǒng)“瀑布式”開發(fā)轉(zhuǎn)向云上智能研發(fā)，將應(yīng)用上市時(shí)間從月級縮短到天級；通過低代碼開發(fā)，實(shí)現(xiàn)組裝式交付，促進(jìn)全民參與開發(fā)，加速業(yè)務(wù)創(chuàng)新，助力東風(fēng)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長。

　　加快數(shù)字化煥新，風(fēng)從東方起。東風(fēng)汽車與華為云攜手，積極探索AI新領(lǐng)域的更多可能性，推進(jìn)“東方風(fēng)起”計(jì)劃，展開“科技躍遷”行動(dòng)。東風(fēng)公司的數(shù)字化之旅正在加速航行，華為云將以堅(jiān)實(shí)的技術(shù)實(shí)力、強(qiáng)打的云行業(yè)能力支撐東風(fēng)云更好更快轉(zhuǎn)型，相信在新一輪的制造革命大潮中，東風(fēng)將繼續(xù)引領(lǐng)汽車行業(yè)的未來風(fēng)潮。

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