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：張云鶴

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發(fā)電機滑環(huán)冒火原因探討及對策

發(fā)電機運行中滑環(huán)冒火花是常見的故障之一，若不及時消除，可導(dǎo)致發(fā)電機滑環(huán)冒火，對發(fā)電機組安全運行造成直接威脅，嚴重時被迫停機。就大型發(fā)電機而言，緊急停機不僅造成系統(tǒng)出力下降，影響系統(tǒng)穩(wěn)定運行，而且對發(fā)電機組本身也將產(chǎn)生危害。通過認真分析、研究產(chǎn)生環(huán)火的原因，監(jiān)測設(shè)備運行狀況，擬定相應(yīng)對策等方法是可以有效地防止發(fā)生此類故障的。

1 經(jīng) 過

　　某廠200 MW機組曾經(jīng)發(fā)生一起發(fā)電機滑環(huán)冒火現(xiàn)象，停機檢查發(fā)現(xiàn)2/3的發(fā)電機滑環(huán)碳刷刷握部分燒熔，而完好的刷握中有大部分壓簧壓力彈片折斷的現(xiàn)象。檢修過程中將所有刷握、碳刷、壓簧全部更換，機組重新啟動并入系統(tǒng)運行近2 h后，巡檢再次發(fā)現(xiàn)2只壓簧壓力彈片折斷，一壓簧單側(cè)從刷握內(nèi)彈出。

2 停機后檢查情況

　　通過對這次200 MW機組滑環(huán)冒火前運行情況分析，機組在故障前運行各參數(shù)均正常，有功、無功功率均在額定范圍，機組的振動和軸位移均符合運行規(guī)程要求。同時對故障后的碳刷、壓簧、刷辮及部分完好刷握（仍裝有碳刷和壓簧）進行了詳細檢查，其結(jié)果如下：

（1） 發(fā)現(xiàn)所有碳刷均為同一型號（D172），且長度均為新碳刷的2/3以上。

（2） 對部分完好的刷握進行檢查，壓簧、刷辮均未有嚴重過熱跡象，但壓簧壓力彈片有大部分兩側(cè)均已折斷，且壓簧均為“V"型。

（3） 對于壓簧壓力彈片一側(cè)折斷的情形，其另一側(cè)大部分有嚴重過熱或電弧燒傷跡象，且壓簧均為“V"型。

（4） 部分壓簧壓力彈片完好，但兩側(cè)壓力彈片均有嚴重過熱跡象，且均為“V"型。

（5） 個別壓簧卡口較淺，易造成壓簧從刷握內(nèi)彈出。

（6） 廠家新購3種同一型號壓簧，其檢測結(jié)果列于表1：
（表略）
3 原因分析

　　通過對壓簧、碳　刷、刷握的檢查以及對3種壓簧的檢測結(jié)果綜合分析后認為，此次冒火的原因是：

（1） 在機組運行中，雖然使用的是同一型號的碳刷，但由于其壓力不同，造成碳刷與滑環(huán)間的接觸電阻不一，致使同極滑環(huán)上不同碳刷間電流不均，部分碳刷電流過大。

（2） 部分壓簧（V2型）未插入卡口或彈出（相當于未加彈簧）造成其它碳刷通過電流增大，其原因主要是卡口較淺。

（3） 部分壓簧（V1型）壓力彈片均折斷（相當于此碳刷無壓簧），或壓力彈片一側(cè)折斷，使該碳刷接觸面減小，單位載流量增大。

（4） 碳刷型號雖然均為D172，但由于其存在阻值上的差異，同樣使同極滑環(huán)上碳刷間電流分配不均。

（5） 由于運行人員巡檢間隔時間較長，未能及時發(fā)現(xiàn)部分碳刷嚴重過熱情況，也是zui終造成發(fā)電機滑環(huán)冒火的原因之一。

4 對 策

為有效防止類似故障的發(fā)生，擬采取下述相應(yīng)的對策：

（1） 將發(fā)電機滑環(huán)上的所有壓簧全部更換為“U"型壓簧。

（2） 運行各班每小時必須對發(fā)電機滑環(huán)、碳刷、壓簧進行一次全面、系統(tǒng)的檢查。

（3） 運行中發(fā)電機滑環(huán)碳刷長度不小于新碳刷的2/3，如發(fā)現(xiàn)長度不足，必須立即更換。

（4） 壓簧使用前應(yīng)檢查其壓力均勻，卡口卡入刷握內(nèi)應(yīng)牢固，無彈出現(xiàn)象，壓簧無斷裂現(xiàn)象。

（5） 領(lǐng)用新碳刷時應(yīng)首*行碳刷阻值測量，并將阻值相同的碳刷分別編號存放。更換碳刷時，必須在同一極滑環(huán)上使用同一阻值的碳刷。嚴禁不同阻值的碳刷在同一極滑環(huán)上使用。

（6） 新碳刷使用前必須配磨，以保證碳刷與滑環(huán)表面接觸達70%，同時，新?lián)Q碳刷長度應(yīng)與運行中的碳刷長度基本*。

（7） 新碳刷在刷握內(nèi)應(yīng)有間隙，且碳刷上下靈活串動無卡澀現(xiàn)象。

（8） 運行中更換壓簧時，應(yīng)檢查壓簧接觸點牢固，彈片、彈簧正常受壓，在壓力消失后能*恢復(fù)，壓簧卡口應(yīng)有足夠余度，不能太淺。

（9） 運行中發(fā)電機集控室內(nèi)必須備有足夠的彈簧和碳刷，以便及時更換，且每個碳刷均應(yīng)標明阻值。

A組：阻值為（0.0015±0.0003）*（勵磁機側(cè)滑環(huán)）

B組：阻值為（0.0021±0.0003）*（發(fā)電機側(cè)滑環(huán)）

　　通過采取上述措施，有效地控制了發(fā)電機滑環(huán)過熱、彈簧彈出、壓簧斷裂等情況的發(fā)生，對發(fā)電機*安全穩(wěn)定運行起到了較好的保障作用。