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船用電纜的發(fā)展前景     

據(jù)報道，近期中電技招標(biāo)有限公司上海世博輸變電工程500kV交聯(lián)電纜和上海世博輸變電工程500kV交聯(lián)電纜及服務(wù)(二回)由耐克森公司中標(biāo);耐克森5月向南海油田交付光纖復(fù)合海底電力電纜，提供一根長2.5公里、截面3×240mm2、12芯光纖復(fù)合海底電纜，這條動態(tài)海纜將在耐克森位于挪威的Halden工廠制造完成，其中的光纖部分由在挪威的Rogan工廠提供生產(chǎn)。  

  耐克森正在以先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在中國高附加值船用電纜市場處于，占有中國50%的份額，且還有繼續(xù)上升的趨勢。自從2006年4月，上海耐克森一舉奪得了滬東中華造船集團(tuán)價值數(shù)百萬歐元的訂單以后，在今后的幾年中，耐克森將為該船廠建造的5艘8530TEU集裝箱船提供全套的產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)，所有的電纜將由耐克森(上海)線纜有限公司供應(yīng)。近幾年來，耐克森陸續(xù)為諸多具有里程碑意義的高技術(shù)含量船舶提供了電纜：中國zui大的集裝箱船8,530TEU、中國*艘液化天然氣(LNG)船、中國zui大的30萬噸浮式生產(chǎn)儲油裝置(FPSO)、中國建造的zui大的30萬噸油輪(VLCC)和zui大的17.5萬噸散貨輪。   

我國具備制造能力的企業(yè)有幾十家，其中具備專業(yè)化生產(chǎn)能力的企業(yè)有近十家。但是，盡管我國造船總噸位已經(jīng)進(jìn)入*二位，可是進(jìn)口局面仍然相當(dāng)嚴(yán)重，使這些國內(nèi)電纜企業(yè)陷入困境。耐克森正加大力度占領(lǐng)中國造船市場，壟斷中國市場傾向十分明顯。     我國電纜行業(yè)已經(jīng)在制造領(lǐng)域里做出了努力，并且已經(jīng)取得了一系列重要成果。但是，要使國產(chǎn)化，一方面要看國內(nèi)外船東的要求，也要看國產(chǎn)的質(zhì)量。雖然中國的制造企業(yè)對世界老牌的制造商諸如日本飛燕、韓國極東、英國BICC、荷蘭STK等的產(chǎn)品等了如指掌，但是要*達(dá)到他們的水平，還有很長的路   發(fā)展前景   近年來，商船運(yùn)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足市場需求，需要更多的新造船來注入新鮮血液；而運(yùn)價指數(shù)的節(jié)節(jié)攀升，也使船東對新造船的投資充滿信心。中國為*三造船大國，現(xiàn)已全面步入了造船的黃金季節(jié)。雖然由美國引發(fā)的金融危機(jī)對船舶業(yè)造成了一定的影響，但我們相信，在政府的調(diào)控下，中國的船舶業(yè)會繼續(xù)健康發(fā)展的。 

中國造船業(yè)的迅猛發(fā)展給船舶配套生產(chǎn)廠家也帶來了發(fā)展的新契機(jī)，更無疑為制造業(yè)提供了廣闊的市場。大連百孚特在制造傳統(tǒng)電纜的基礎(chǔ)上，加大對的研發(fā)力度，并取得了很好的*，為了更好地滿足需求，大連百孚特正在大連長興島投資興建占地12億平方米的百孚特產(chǎn)業(yè)園。   公司不斷引進(jìn)*的生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備，持續(xù)增強(qiáng)研發(fā)力量。力求為社會提供*的，為推動中國的船舶業(yè)向世界*水平發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。 

從種類上分，可分為兩類：民船用電線電纜、軍艦用電線電纜。   目前，民船用電線電纜占造船業(yè)，但技術(shù)要求特別高。 

從用途上分，可分為三類，船/艦用電力電纜、船/艦用控制電纜、船/艦用通訊電纜。其作用分別是：

船用電力電纜：用于河海各種船舶及海上石油平臺等水上建筑的電力、照明和一般控制之用。

船用控制電纜：用于河海各種船舶及海上石油平臺等水上建筑一般控制之用。

船用通信電纜：用于各種傳播通信、電子計算機(jī)、信息處理設(shè)備中的信號傳輸和控制系統(tǒng)。 

的需求量越來越大，其發(fā)展?jié)摿σ埠艽?。大連百孚特深入調(diào)查市場，以社會的需求作為自己發(fā)展的動力。   我國市場發(fā)展?jié)摿薮?nbsp;  據(jù)統(tǒng)計，2008年，中國的生產(chǎn)總值達(dá)到4000萬美元，其中，3000萬美元的產(chǎn)品用以出口，其余產(chǎn)品在國內(nèi)市場銷售。

研究表明，中國的出口市場在未來十年將以5%的年增長率遞增。我國電線電纜行業(yè)在21世紀(jì)*年將按10%～15%的速度增長，因此未來一個時期內(nèi)，電線電纜將迎來一個需求的旺盛期。     毫無疑問，在電線電纜市場，競爭日趨白熱化不會讓人覺得意外，但是那只是局限在傳統(tǒng)電線電纜市場。我國的電線電纜行業(yè)經(jīng)過幾年的高速發(fā)展已形成相當(dāng)?shù)囊?guī)模，但由于生產(chǎn)能力大于需求，出現(xiàn)供過于求的局面。而且技術(shù)含量都不是非常高，對于一些特殊需求還是很難滿足，基于這種狀況，特種電纜市場正 脫穎而出，吸引著越來越多的人關(guān)注！     隨著人們對安全、環(huán)保的重視以及其他各種因素的影響，、安全防火電纜、機(jī)車車輛電纜以及核電站用電纜等其他特殊應(yīng)用的電纜越來越受到人們的歡迎。這些以熱塑絕緣或交聯(lián)聚乙烯絕緣的特種電纜具有重量輕、體積小、低煙、無鹵、防火等特性，所以容易安裝、環(huán)保，而且安全防火。在發(fā)生火災(zāi)時，煙 釋放量、毒氣釋放量極低，無腐蝕性，能給人員逃生贏得寶貴的時間。     再如核電站電纜，其主要分布在核站的核島、常規(guī)島和BOP各部分，用于電力傳輸、控制、計算機(jī)、儀表等，一座核站所需電纜的種類基本與火電站相 同。但由于核電站電纜對無鹵、低煙、低毒等技術(shù)性能要求十分嚴(yán)格，我國目前僅能生產(chǎn)制造核島外圍用電線電纜，其余目前大多只能依賴進(jìn)口。預(yù)計到2010年 我國的核電裝機(jī)容量將達(dá)到20000MW，占我國總發(fā)電量的17%。核電站較大的發(fā)展?jié)摿楹穗娬居秒娎|提供了良好的市場空間。     而且，我國基礎(chǔ)設(shè)施和工程建設(shè)項(xiàng)目眾多，其防火電纜市場更是存在巨大的潛在發(fā)展空間。另一方面，雖然中國機(jī)車車輛電線電纜市場的發(fā)展比較緩慢，但隨著中國城市地鐵建設(shè)的蓬勃興起，預(yù)計該市場在未來3年—5年有巨大的發(fā)展?jié)撃堋?nbsp;    當(dāng)前，我國傳統(tǒng)電纜市場競爭局面已經(jīng)是如火如荼，而且面臨著供大于求的問題，然而在特種電纜市場卻幾乎面臨著空缺的局面。面對這一正在快速發(fā)展的市場，如何取得先機(jī)或許是國內(nèi)廠商亟需考慮的問題，因?yàn)殚_拓中國市場現(xiàn)已成為廣大國內(nèi)外電纜廠商市場戰(zhàn)略的一個重要組成部分。比如，作為在電纜行業(yè) 的耐克森公司近日在上海建立獨(dú)資企業(yè)的舉措，無疑在為其市場競爭增加重要的籌碼，同時也在給國內(nèi)電線電纜廠商敲響了警鐘。  進(jìn)口局面仍然相當(dāng)嚴(yán)重      我國具備制造能力的企業(yè)有幾十家，其中具備專業(yè)化生產(chǎn)能力的企業(yè)有近十家。但是，盡管我國造船總噸位已經(jīng)進(jìn)入*二位，可是進(jìn)口局面仍然相當(dāng)嚴(yán)重，使這些國內(nèi)電纜企業(yè)陷入困境。耐克森正加大力度占領(lǐng)中國造船市場，壟斷中國市場傾向十分明顯。       我國電纜行業(yè)已經(jīng)在制造領(lǐng)域里做出了努力，并且已經(jīng)取得了一系列重要成果。但是，要使國產(chǎn)化，一方面要看國內(nèi)外船東的要求，也要看國產(chǎn)的質(zhì)量。雖然中國的制造企業(yè)對世界老牌的制造商諸如日本飛燕、韓國極東、英國BICC、荷蘭STK等的產(chǎn)品等了如指掌，但是要*達(dá)到他們的水平，還有很長的路。

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