目前GPS、北斗授時(shí)模塊精度都能滿足用戶需求，但依靠一種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行授時(shí)，在出現(xiàn)外界干擾、衛(wèi)星故障等情況時(shí)，其可靠性、安全性無法得到保障，因此，電網(wǎng)系統(tǒng)需要通過采用兩個衛(wèi)星信號雙模授時(shí)的方法。
     使用兩種授時(shí)方法的做法已經(jīng)不再罕見。但是，雙模授時(shí)方案如果采用GPS模塊與北斗一代單向授時(shí)模塊組合，不同源的觀測數(shù)據(jù)不能共用，在城市峽谷地區(qū)或部分天空被遮蔽出現(xiàn)衛(wèi)星數(shù)量少等情況時(shí)，其可用性就可能受到影響。
     對此，項(xiàng)目組提出了消除影響的新思路。“我們的項(xiàng)目采用了緊耦合方式，可將北斗衛(wèi)星信號與GPS衛(wèi)星信號送入同一信號處理器進(jìn)行統(tǒng)一解算，兩個觀測數(shù)據(jù)可以共用，并優(yōu)先采用北斗系統(tǒng)信號。”沈健說，在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正常工作情況下，緊耦合授時(shí)并無精度優(yōu)勢，但當(dāng)某顆衛(wèi)星出現(xiàn)故障或異常時(shí)，其檢測準(zhǔn)確度和效率優(yōu)勢明顯。
     北斗衛(wèi)星如何完成對電力系統(tǒng)的授時(shí)？沈健告訴記者，在各級調(diào)度機(jī)構(gòu)、發(fā)電廠、變電站、集控中心的站內(nèi)配置有兩套主時(shí)鐘，互為備用。主時(shí)鐘信號源為北斗或GPS信號，主時(shí)鐘接受對時(shí)信號后給從時(shí)鐘提供對時(shí)信息，從時(shí)鐘擴(kuò)展了多路接口給眾多設(shè)備對時(shí)，從而保證了全站設(shè)備的時(shí)間同步。
     衛(wèi)星在天空盤旋，地面上的電網(wǎng)系統(tǒng)不斷接收衛(wèi)星發(fā)出的時(shí)間信號，這是目前使用zui廣泛的衛(wèi)星授時(shí)方式。
“電力系統(tǒng)與時(shí)間密切相關(guān)，調(diào)度系統(tǒng)、智能變電站自動化系統(tǒng)等都需要基于統(tǒng)一的時(shí)間基準(zhǔn)運(yùn)行，以滿足實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集時(shí)間一致性要求，確保線路故障測距以及電網(wǎng)事故分析和穩(wěn)定控制水平。”國電南瑞研發(fā)中心裝置研發(fā)一部沈健介紹說。
     但是，目前在電網(wǎng)系統(tǒng)中使用的時(shí)間信號卻是由美國的衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）發(fā)送的。“使用美國時(shí)間始終存在安全隱患。對電網(wǎng)來說，授時(shí)技術(shù)在別人手里，主動權(quán)就在別人手里，一旦授時(shí)出現(xiàn)差錯或人為中斷，都可能造成電網(wǎng)安全事故。因此，使用自主知識產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星授時(shí)系統(tǒng)十分必要。
     *曾明確提出，涉及國家經(jīng)濟(jì)、公共安全的重要行業(yè)領(lǐng)域，需逐步過渡到采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航兼容其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的服務(wù)體制。
     “北斗電力高精度授時(shí)與全網(wǎng)時(shí)間同步系統(tǒng)”讓電力系統(tǒng)使用北斗授時(shí)，不僅能全時(shí)段、全區(qū)域地控制電網(wǎng)所有時(shí)鐘信息，實(shí)現(xiàn)真正意義上的全網(wǎng)同步；還能自動監(jiān)視系統(tǒng)中各單位時(shí)鐘狀態(tài)，并進(jìn)行主動干預(yù)和控制，實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)設(shè)備的遠(yuǎn)程維護(hù)，提高了電力授時(shí)的科學(xué)化和智能化程度。
     “現(xiàn)階段，該項(xiàng)目選取了電網(wǎng)安全穩(wěn)定系統(tǒng)和新一代智能變電站系統(tǒng)作為北斗授時(shí)的主要對象。”沈健說，電網(wǎng)自動化、智能化的發(fā)展讓時(shí)間基準(zhǔn)變得越來越重要，隨著在以上兩種電力自動化系統(tǒng)應(yīng)用的成熟，將來電網(wǎng)其他系統(tǒng)也可推廣使用北斗授時(shí)。