BMA100L1-4剎車電機(jī)-紫光剎車電機(jī)-2.2KW制動(dòng)電機(jī)-BMA100L1-4制動(dòng)電機(jī)-紫光制動(dòng)電機(jī)-BMA100L1-4-BMA紫光剎車電機(jī)。上海豪冠直銷紫光系列全部產(chǎn)品，通用電機(jī)YS,MS,Y2系列鋁殼三相異步電機(jī)，YVF系列變頻三相異步電機(jī)，BMA,BMD系列制動(dòng)電機(jī)，NMRV,NMRW,NRW系列蝸輪蝸桿減速機(jī)，四大系列SC,KC,RC,FC硬齒面齒輪減速機(jī)，KM系列準(zhǔn)雙曲面減速機(jī)，VF系列蝸輪蝸桿減速機(jī)，。
紫光剎車電機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
--從0.06KW-7.5KW的功率等級(jí)范圍,7種機(jī)座規(guī)格.
--電機(jī)機(jī)殼采用一體鋁合金壓鑄，增強(qiáng)散熱筋設(shè)計(jì)，使機(jī)組具備更強(qiáng)的冷卻能力。
--IP54的防護(hù)等級(jí)外殼封裝，防塵、防水。在能惡劣的環(huán)境下維持良好的運(yùn)行。
--提供B級(jí)、F級(jí)絕緣等級(jí)制造. 適用全天24小時(shí)滿負(fù)荷運(yùn)行。
--精確的動(dòng)平衡校正及專用的低噪聲軸承,使電機(jī)運(yùn)行更加平衡、*.
--制動(dòng)器采用無(wú)石棉、耐磨損摩擦材料，提供干式摩擦制動(dòng)扭矩。
--可配置直接工作于交流電源的交流制動(dòng)器，無(wú)需直流轉(zhuǎn)換裝置。連接更安全可靠。制動(dòng)更強(qiáng)勁迅速。
--制動(dòng)響應(yīng)快、制動(dòng)頻率高。
--預(yù)設(shè)置的出軸密封裝置，與變速機(jī)、減速機(jī)配套連接時(shí)，密封更可靠安全。
--每型產(chǎn)品均配置手動(dòng)釋放手柄，調(diào)整安裝方便。
--制動(dòng)片與轉(zhuǎn)軸采用鋼鍵齒鏈接，能承受制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的強(qiáng)大沖擊力。
--接線座與機(jī)體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu),密封性好,*符合IP54、IP55外殼防護(hù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn).
--符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)及IM國(guó)際安裝結(jié)構(gòu)方式，可任意選用安裝方式。
所有通用電機(jī)執(zhí)行統(tǒng)一的制作標(biāo)準(zhǔn):
--電機(jī)功率等級(jí)及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72
--電氣規(guī)范:GB755-87;IEC34-1
--結(jié)構(gòu)及安裝型式:GB997-81;IEC34-7
--外殼防護(hù)等級(jí):GB4942.1-85;IEC34-5
--冷卻方式:GB/T1993-93;IEC34-6
外殼防護(hù)等級(jí)：
電機(jī)的外殼防護(hù)等級(jí)表示電機(jī)在以下兩個(gè)方面的防護(hù)能力:
(1)防止人體接觸電機(jī)內(nèi)部帶電或轉(zhuǎn)動(dòng)部分和防止固體異物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力
(2)防止水進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力
本公司制造的電機(jī)采用接線盒與機(jī)體一體壓鑄,并在外殼所有出軸及接合處均設(shè)有密封裝置可以達(dá)到IP54、IP55的防護(hù)等級(jí).
紫光剎車電機(jī)性能特點(diǎn)：
1、減速電機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。
2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高。
3、能耗低,性能*,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。
4、振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理。
5、經(jīng)過(guò)精密加工,確保定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機(jī)配置了各類電機(jī),形成了機(jī)電一體化,*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
剎車電機(jī)分為：直流剎車電機(jī)，交流剎車電機(jī)。直流剎車電機(jī)需要安裝整流器，整流后的電壓為99V，170V或90－108V，直流剎車電機(jī)因?yàn)橐?jīng)過(guò)整流電壓，*快剎車時(shí)間在0．6秒左右。交流剎車電機(jī)因?yàn)橹苯?80V電壓，不需整流，剎車時(shí)間可以在0．2秒內(nèi)完成。直流剎車電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)便宜，發(fā)熱比較快容易燒毀電機(jī)。交流剎車電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)比較高，剎車效果明顯，經(jīng)久耐用，是自動(dòng)化控制比較理想的動(dòng)力。但是直流剎車電機(jī)，交流剎車電機(jī)的剎車部分（即制動(dòng)器）都不可以接變頻電壓，需要另外接線同步控制！
電源：三相，380V50Hz
工作方式：S1連續(xù)工作制
防護(hù)等級(jí)：IP55
冷卻方式：IC0141
絕緣等級(jí)：F級(jí)
接法：3KW以下“Y”接法，4KW以上（含4KW）“△”接法。
工作條件：
環(huán)境溫度：-20℃-40℃
海拔：1000m以下
制動(dòng)方式：失電制動(dòng)，制動(dòng)電源由接線盒內(nèi)的整流器供給，H100以下AC220V-DC99V，H112以上AC380-DC170V。
適用于：各種機(jī)床、印刷機(jī)械、鍛壓機(jī)、運(yùn)輸機(jī)械、包裝機(jī)械、食品機(jī)械、建筑機(jī)械、木工機(jī)械等要求快速停止、準(zhǔn)確定位、往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)、防止滑行的各種機(jī)械中作主軸傳動(dòng)和輔助傳動(dòng)。
我國(guó)剎車減速電機(jī)的節(jié)能潛力何在?
根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可知，37kW以上剎車電機(jī)數(shù)量雖少，但要承擔(dān)一半以上總的剎車電機(jī)用電量。因?yàn)檫@些功率較大的剎車減速電機(jī)大部分工作在高負(fù)載率，長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行的狀態(tài)，因此這部分剎車電機(jī)的效率歷來(lái)都受到重視，剎車電機(jī)的效率水平也相應(yīng)地處于較高的水平，剎車電機(jī)功率為90kW時(shí)效率已達(dá)0.94左右。
但是應(yīng)該看到小功率剎車電機(jī)，比如1.1kW剎車電機(jī)的效率僅0.77左右，由于其數(shù)量龐大，所以37kW以下的剎車電機(jī)也傳遞了近一半的電能，因此，通過(guò)降低損耗提高剎車電機(jī)的效率對(duì)于小功率剎車電機(jī)，更具節(jié)能潛力。
對(duì)于風(fēng)機(jī)泵類負(fù)載，通過(guò)剎車電機(jī)調(diào)速運(yùn)行可以節(jié)約大量的能源。這正是目前變頻器等調(diào)速裝置熱賣的原因。
改善電力環(huán)境，適當(dāng)降低電壓、消除電力諧波和三相不平衡也可以節(jié)約大量的電能。就目前情況來(lái)看，比如冶金企業(yè)、機(jī)械工業(yè)企業(yè)等，大量非線性負(fù)載的應(yīng)用對(duì)電力環(huán)境已經(jīng)造成嚴(yán)重影響，剎車減速電機(jī)因此產(chǎn)生附加發(fā)熱甚至頻繁燒毀。
合理選擇剎車電機(jī)的起動(dòng)方式，進(jìn)一步合理選擇剎車電機(jī)，實(shí)現(xiàn)剎車減速電機(jī)乃至電力系統(tǒng)的節(jié)能。
我們的服務(wù)
1，*的銷售工程師為用戶提供整體設(shè)計(jì)方案及時(shí)幫助用戶咨詢和解決用戶對(duì)減速機(jī)的使用；
2，專職售服人員，協(xié)助用戶搞好產(chǎn)品與主機(jī)配套的安裝、調(diào)試；
3，向用戶宣傳產(chǎn)品使用性能以及維護(hù)保養(yǎng)油管事項(xiàng)；
4，公司備有充足的備件，保證用戶設(shè)備可以得到即使的維護(hù)與檢修；
5，咨詢或走訪用戶使用情況并做好記錄，反饋相關(guān)部門；
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