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      鐵路軌道道岔區(qū)火車輪對橫移非接觸測試系統(tǒng)
      參考價(jià): 面議
      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      • 產(chǎn)品型號
      • 品牌
      • 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
      • 上海市 所在地

      訪問次數(shù):615更新時(shí)間:2022-03-13 18:02:41

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      聯(lián)人:
      楊長虹

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      產(chǎn)品簡介
      安裝于鐵軌邊的激光位移傳感器,可以在動車或高鐵高速通過道岔時(shí)測量高鐵或動車輪對于理想位置的偏移量,從而為行車安全性提供實(shí)驗(yàn)依據(jù)。
      產(chǎn)品介紹

      鐵路軌道道岔區(qū)火車輪對橫移非接觸測試系統(tǒng)

      通過本系統(tǒng)中的非接觸式激光位移傳感器,測試高速列車過岔時(shí)走行部的動態(tài)橫向移動量,從而獲得列車過岔時(shí)的橫向運(yùn)動軌跡,為分析列車過岔時(shí)的輪軌動力學(xué)行為提供必要的試驗(yàn)數(shù)據(jù),并為高速道岔的理論研究提供重要的試驗(yàn)手段。

      測試位置:火車輪對側(cè)緣   火車運(yùn)行速度:zui高400km/h

      系統(tǒng)組成:激光位移傳感器、數(shù)據(jù)采集儀、手提電腦、標(biāo)定塊等組成。

      車輪和輪軌的接觸示意圖


      • HR-M17
      • 測量范圍:170 -- 270mm
      • 適合于靜態(tài)和動態(tài)測量,頻響:0 -- 10KHZ(-3db)
      • 高精度,非線性:0.2%
      • 被測表面影響可自動補(bǔ)償
      • 結(jié)構(gòu)緊湊的傳感器
      • 很小的光斑直徑近似點(diǎn)測量
      • 有極限值開關(guān)
      • 24V供電
      • 響應(yīng)和頻率特性:模擬輸出起動時(shí)間響應(yīng)特別短,滿量程測試到90%約100微秒。采用DIP數(shù)值開關(guān)技術(shù)改變響應(yīng)頻率,提高分辨率。



      多通道高速數(shù)據(jù)采集儀HR-DAQH-20

      • 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的抗干擾技術(shù)
      • 自動觸發(fā)數(shù)據(jù)采集功能
      • 通道數(shù):20通道
      • 分辨率:16bit;
      • 總采樣率:500kS/s;
      • 輸入電壓:±10V;
      • 數(shù)據(jù)接口:USB;
      • 供電電壓:220VAC;


      軟件功能

      • 通道設(shè)置,設(shè)置保存
      • 數(shù)據(jù)采樣和記錄:采樣率設(shè)置,數(shù)據(jù)點(diǎn)存或連續(xù)存儲
      • 數(shù)據(jù)回放功能,多曲線或單曲線數(shù)據(jù)回放功能 

       

       






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