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      上海豪冠機電設(shè)備有限公司

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      KM050準雙曲面減速機
      參考價: 面議
      具體成交價以合同協(xié)議為準
      • 產(chǎn)品型號
      • 品牌
      • 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
      • 上海市 所在地

      訪問次數(shù):441更新時間:2017-09-06 15:20:47

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      產(chǎn)品簡介
      減速機輸出端(蝸輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。
      產(chǎn)品介紹

      KM050準雙曲面齒輪減速機是中研技術(shù)有限公司自主研發(fā)的新一代實用性產(chǎn)品,融合了國內(nèi)外*技術(shù),具有以下特點:
      1、采用準雙曲面齒輪傳動,傳動比大;
      2、輸出扭矩大,傳動效率高,節(jié)能環(huán)保;
      3、 優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造,質(zhì)量輕,不生銹;
      4、傳動平穩(wěn)、噪音小,適合在惡劣環(huán)境中連續(xù)*工作;
      5、 美觀耐用、體積?。?br />6、可適應*安裝、使用范圍廣、使用方便
      7、 KM 系列減速機安裝尺寸和NMRW 系列蝸輪蝸桿減速機*兼容;
      8、模塊化組合,可多種形式組合,滿足各種傳動條件的需求。

      斜齒輪蝸桿減速機|KM曲面齒輪減速機結(jié)構(gòu)特點:
      --優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應*的*安裝配置;
      --充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導性能;
      --從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
      --速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
      --精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大;
      --低噪聲平穩(wěn)運轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中*連續(xù)工作;
      --重量輕,機械強度高;
      --模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.
      KM050準雙曲面減速機主要材料
      --外殼:鋁合金(機座:025--090),鑄鐵(機座:110--150);
      --蝸桿:20Cr鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
      --蝸輪:特殊配制的耐磨鎳青銅。
      涂漆
      --鋁合金:
      ①拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);
      ②磷化處理后,噴涂RAL5010蘭色烘烤漆;
      --鑄鐵:噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。
      效率
      效率是減速機的重要指標,取決于蝸桿蝸輪傳動副的設(shè)計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止狀態(tài)下具有不同的磨擦特性,因此減速機的效率相應有動態(tài)效率及靜態(tài)效率:
      ①動態(tài)效率ηd:減速機在運轉(zhuǎn)工況(動磨擦)下的傳遞效率;
      ②靜態(tài)效率ηS:減速機在停止狀態(tài)(靜磨擦)下的傳遞效率;
      由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動磨擦系數(shù),因此減速機的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率,即ηd>ηS。
      傳動可逆性
      在減速機輸出端(蝸輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機的這種特性。
      減速機的傳動可逆性與減速的效率有關(guān),對應于靜態(tài)效率ηS及動態(tài)效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下:
      ηS<0.5:靜力不可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,逆向傳動自鎖。
      ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。
      ηS>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。
      ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。
      ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。
      ηd>0.6:動力可逆。即減速機在傳動過程中。輸入軸脫開動力時,輸出軸不能自鎖停止。

       



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