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      傳動(dòng)軸球籠扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)的工作原理

      2014-7-28  閱讀(1005)

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      傳動(dòng)軸球籠扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái),傳動(dòng)軸球籠扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī),汽車(chē)傳動(dòng)軸球籠扭轉(zhuǎn)疲勞性能試驗(yàn)

      一、設(shè)備構(gòu)成:

      傳動(dòng)軸球籠扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)主要由主機(jī)臺(tái)架系統(tǒng)、液壓加載系統(tǒng)、伺服控制系統(tǒng)、強(qiáng)電控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、夾具等部分組成。

       二、功能原理:

       扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)可進(jìn)行各種軸類(lèi)、桿件的動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)及靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛性、強(qiáng)度試驗(yàn)。適用于汽車(chē)傳動(dòng)軸、等速萬(wàn)向節(jié)、球籠、汽車(chē)半軸、汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋殼等零部件的扭轉(zhuǎn)疲勞及靜扭轉(zhuǎn)性能試驗(yàn)。

           動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)可實(shí)現(xiàn)對(duì)稱(chēng)循環(huán)和非對(duì)稱(chēng)循環(huán)疲勞試驗(yàn)。并可模擬等速萬(wàn)向節(jié)實(shí)際工礦下(裝車(chē)狀態(tài))的動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn),工件安裝角度可以360°自由旋轉(zhuǎn)。試驗(yàn)時(shí)計(jì)算機(jī)按設(shè)定的參數(shù)控制試驗(yàn)臺(tái)自動(dòng)進(jìn)行。屏幕顯示扭矩值、轉(zhuǎn)角值、擺動(dòng)頻率、擺動(dòng)振幅、循環(huán)次數(shù)和加載波形等,到達(dá)設(shè)定次數(shù),自動(dòng)停機(jī)并打印試驗(yàn)結(jié)果。在試驗(yàn)臺(tái)zui大扭矩、扭角范圍內(nèi),還可實(shí)現(xiàn)靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛性、強(qiáng)度試驗(yàn),顯示打印剛度值和靜扭轉(zhuǎn)剛性曲線、靜扭轉(zhuǎn)屈服扭矩和屈服扭轉(zhuǎn)角度及扭轉(zhuǎn)曲線圖。試驗(yàn)臺(tái)具有電機(jī)過(guò)載、試驗(yàn)扭矩、轉(zhuǎn)角超載保護(hù)停機(jī)、油溫過(guò)高、濾油器堵等報(bào)警防護(hù)功能。

       

      具體詳細(xì)的技術(shù)參數(shù)請(qǐng)咨詢(xún)  

       

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