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      濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司

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      鋼鐵、冶金行業(yè)專(zhuān)用試驗(yàn)機(jī)

      疲勞試驗(yàn)機(jī)

      生物力學(xué)試驗(yàn)機(jī)

      彈簧專(zhuān)用檢測(cè)設(shè)備 訂制產(chǎn)品

      汽車(chē)零部檢測(cè)設(shè)備

      扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)

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      彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)

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      鋼絞線試驗(yàn)機(jī)

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      石油、煤炭行業(yè)專(zhuān)用檢測(cè)設(shè)備

      人造板萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)

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      • 材料的抗拉強(qiáng)度性能試驗(yàn)

        抗拉強(qiáng)度定義:試樣拉斷前承受的zui大標(biāo)稱(chēng)拉應(yīng)力。抗拉強(qiáng)度是金屬由均勻塑性變形向局部集中塑性變形過(guò)渡的臨界值,也是金屬在靜拉伸條件下的zui大承載能力。對(duì)于塑性材料,它表征材料zui大均勻塑性變形的抗力,拉伸試樣在承受zui大拉應(yīng)力之前,變形是均勻一致的,但超出之后,金屬開(kāi)始出現(xiàn)縮頸現(xiàn)象,即產(chǎn)生集中變形;對(duì)于沒(méi)有(或很小)均勻塑性變形的脆性材料,它反映了材料的斷裂抗力。符號(hào)為RM,單位為MPA。試樣在拉伸過(guò)程中,材料經(jīng)過(guò)屈服階段后進(jìn)入強(qiáng)化階段后隨著橫向截面尺寸明顯縮小在拉斷時(shí)所承受的zui大力(
      • 螺栓試驗(yàn)機(jī)的偰負(fù)載試驗(yàn)

        螺栓試驗(yàn)機(jī)主用用于檢測(cè)緊固件中的螺栓、螺釘、螺柱的拉伸試驗(yàn),偰負(fù)載試驗(yàn),螺母保持試驗(yàn)。拉伸試驗(yàn)之前文章中都介紹過(guò),想必大家也非常熟悉,而對(duì)于偰負(fù)載試驗(yàn)機(jī)應(yīng)該就有點(diǎn)陌生了,今天濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠就專(zhuān)門(mén)針對(duì)這個(gè)試驗(yàn),詳細(xì)的向大家介紹一下。●首先,讓我們了解一下什么是偰負(fù)載試驗(yàn)?偰負(fù)載試驗(yàn)是用一定角度的墊片去拉螺栓,之所以稱(chēng)之為偰負(fù)載,主要是因?yàn)橄窬o固件一類(lèi)的產(chǎn)品是用來(lái)固定東西的,而緊固件在固定的時(shí)候不一定是垂直的,有可能會(huì)呈現(xiàn)不同的角度,而不同角度下的力學(xué)性能對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)同樣重要?!駛呢?fù)載試驗(yàn)與拉伸試驗(yàn)
      • QCT 518-2007 汽車(chē)用螺紋緊固件擰緊扭矩

        螺紋鋼扭矩試驗(yàn)機(jī),緊固件扭矩試驗(yàn)機(jī),汽車(chē)緊固件扭矩測(cè)試機(jī)1、范圍:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)用普通螺紋公稱(chēng)直徑為4mm-30mm緊固件的緊固扭矩本標(biāo)準(zhǔn)適用于符合以下條件,以控制扭矩方式進(jìn)行的緊固:本標(biāo)準(zhǔn)不適用于外螺紋件在緊固中承受壓縮力的緊定螺釘,由外螺紋件攻出的自攻螺釘及木螺釘,采用彈簧墊圈或彈性墊圈的螺紋緊固件以及有效力矩型螺紋緊固件的緊固。2、引用標(biāo)準(zhǔn):GB/T196普通螺紋基本尺寸GB/T197普通螺紋公差GB/T3098.1緊固件機(jī)械性能螺栓、螺釘和螺柱GB/T16823.2螺紋緊固件緊固通則Q
      • 聚乙烯塑料中空板試驗(yàn)方法

        空板抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),空板拉伸試驗(yàn)機(jī),塑料空板彎曲測(cè)試機(jī)長(zhǎng)度:用精度為0.5mm的量具沿立筋方向測(cè)量板材兩邊緣的長(zhǎng)度。寬度:用精度為0.5mm的量具垂直立筋方向測(cè)量板材兩邊緣的寬度。厚度:用精度為0.02mm的游標(biāo)卡尺,卡爪與立筋應(yīng)成45度沿板材寬度方向均勻測(cè)量五點(diǎn),取其平均值。板邊:用精度為0.5mm的量具測(cè)量,取其zui大值。板邊不足500mm時(shí)按延長(zhǎng)線測(cè)量。單位面積質(zhì)量:取不小于1平方米的中空板測(cè)量并計(jì)算單位面積質(zhì)量。立筋數(shù):以任一立筋為起點(diǎn)數(shù)其10cm寬度內(nèi)的立筋數(shù),zui后一根立筋若在1
      • 材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)位移無(wú)反響或顯現(xiàn)滿(mǎn)值的原因

        材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)位移無(wú)反響或顯現(xiàn)滿(mǎn)值的原因1)關(guān)于輸人放大器,若輸入信號(hào)有變化而輸出端無(wú)任何變化,則闡明放大器已損壞,應(yīng)予以改換。2)若沒(méi)有比擬電壓,則為上拉電阻的阻值改動(dòng)或存在虛焊,應(yīng)分別予以處置。3)若材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)傳感器輸人端電壓不正常,可依照“開(kāi)機(jī)顯現(xiàn)1999”中的辦法丈量傳感器的性臺(tái)旨。4)若CPU(89C52)的放大器輸人端與比擬電壓端都正常,則為CPU損壞,應(yīng)予以改換。5)若以上狀況均正常,則檢查傳感器在上壓盤(pán)挪動(dòng)時(shí)能否有輸出變化?若無(wú)變化,則光柵損壞,應(yīng)予以改換。
      • 緊固件、螺栓與螺釘?shù)呐ぞ卦囼?yàn)和破壞扭矩

        針對(duì)緊固件、螺栓或者螺釘頭的扭矩性能試驗(yàn)及破壞性能試驗(yàn),中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠有一款扭矩試驗(yàn)臺(tái)主要用來(lái)做螺栓的扭轉(zhuǎn)性能試驗(yàn)的。對(duì)于這款螺栓扭矩試驗(yàn)臺(tái)的詳細(xì)的資料請(qǐng)咨詢(xún)我公司的銷(xiāo)售人員螺栓扭矩試驗(yàn)原理:將試驗(yàn)的螺栓或螺釘夾緊在試驗(yàn)裝置中,測(cè)定其破壞扭矩。裝置:螺釘頭扭力試驗(yàn)裝置:扭力計(jì)示值不應(yīng)超過(guò)對(duì)試件規(guī)定的zui小破壞扭矩的五倍,扭力計(jì)的zui大誤差為試件zui小破壞扭矩的+7%螺栓扭矩試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)條件:試驗(yàn)時(shí),螺栓或螺釘應(yīng)只承受扭力,在達(dá)到zui小破壞扭矩之前,試件不得斷裂。試驗(yàn)時(shí),螺栓或螺釘頭部和螺紋部
      • 球頭扭轉(zhuǎn)性能的檢測(cè)

        球頭的主要作用:外球頭是指手拉桿球頭,內(nèi)球頭是指方向機(jī)拉桿球頭。外球頭和內(nèi)球頭不是連在一起的,是一起都要工作的。方向機(jī)球頭連接在羊角上,手拉桿球頭連接在平行桿上。球頭的力學(xué)性能檢測(cè):對(duì)于球頭主要檢測(cè)扭力、扭矩、拉伸、剛度等力學(xué)性能,濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司有一款設(shè)備專(zhuān)門(mén)用來(lái)檢測(cè)汽車(chē)零部件扭轉(zhuǎn)性能的。球頭扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī),球頭扭矩試驗(yàn)機(jī),球頭扭力測(cè)試機(jī),汽車(chē)球頭扭轉(zhuǎn)性能檢測(cè)設(shè)備
      • 鋁型材高溫拉伸試驗(yàn)滿(mǎn)足的主要參數(shù)

        對(duì)于鋁型材的力學(xué)性能檢測(cè)主要檢測(cè)的性能:拉伸、壓縮、彎曲、扭轉(zhuǎn)、剪切、剝離等。拉伸性能可以在常溫與高溫的環(huán)境下進(jìn)行試驗(yàn),下面主要介紹下在高溫的環(huán)境下進(jìn)行拉伸性能試驗(yàn)應(yīng)該滿(mǎn)足那些技術(shù)參數(shù)要求:GB5237《鋁合金建筑型材》系列標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)鋁合金建筑型材的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定了建筑鋁合金型材的各種性能指標(biāo)和產(chǎn)品檢驗(yàn)和驗(yàn)收的方法標(biāo)準(zhǔn)。2004年,根據(jù)鋁型材行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),增加了GB5237.6《鋁型材建筑型材第六部分隔熱型材》,并將GB5237系列標(biāo)準(zhǔn)從推薦性標(biāo)準(zhǔn)變更為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。鋁型材高低溫拉伸試驗(yàn)機(jī)主要技
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