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      上海梁瑾機(jī)電設(shè)備有限公司
      中級(jí)會(huì)員 | 第19年

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      高壓漩渦氣泵
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      中國臺(tái)灣環(huán)形鼓風(fēng)機(jī)
      中國臺(tái)灣旋渦氣泵
      單相鼓風(fēng)機(jī)
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      送料鼓風(fēng)機(jī)
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      透浦式鼓風(fēng)機(jī)
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      FuJi富士環(huán)形高壓鼓風(fēng)機(jī)
      中研紫光無級(jí)變速機(jī)
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      BMA7112(0.37KW)制動(dòng)電機(jī) BMA7122(0.55KW)制動(dòng)電機(jī) BMA8012(0.75KW)制動(dòng)電機(jī) BMA8022(1.1KW)制動(dòng)電機(jī) BMA90S2(1.5KW)制動(dòng)電機(jī) BMA90L2(2.2KW)制動(dòng)電機(jī) BMA100L-2(3KW)制動(dòng)電機(jī) BMA7114(0.25KW)制動(dòng)電機(jī) BMA7124(0.37KW)制動(dòng)電機(jī) BMA7134(0.55KW)制動(dòng)電機(jī) BMA8014(0.55KW)制動(dòng)電機(jī) BMA8024(0.75KW)制動(dòng)電機(jī) BMA8034(1.1KW)制動(dòng)電機(jī) BMA90S4(1.1KW)制動(dòng)電機(jī) BMA90L4(1.5KW)制動(dòng)電機(jī) BMA100L1-4(2.2KW)制動(dòng)電機(jī) BMA100L2-4(3KW)制動(dòng)電機(jī) BMA7116(0.18KW)制動(dòng)電機(jī) BMA7126(0.25KW)制動(dòng)電機(jī) BMA8016(0.37KW)制動(dòng)電機(jī) BMA8026(0.55KW)制動(dòng)電機(jī) BMA90S6(0.75KW)制動(dòng)電機(jī) BMA90L6(1.1KW)制動(dòng)電機(jī) BMA100L-6(1.5KW)制動(dòng)電機(jī)
      BMD制動(dòng)-剎車電機(jī)
      BMD6312(0.18KW)剎車電機(jī) BMD6322(0.25KW)剎車電機(jī) BMD6332(0.37KW)剎車電機(jī) BMD7112(0.37KW)剎車電機(jī) BMD7122(0.55KW)剎車電機(jī) BMD7132(0.75KW)剎車電機(jī) BMD8012(0.75KW)剎車電機(jī) BMD8022(1.1KW)剎車電機(jī) BMD90S2(1.5KW)剎車電機(jī) BMD90L2(2.2KW)剎車電機(jī) BMD100L-2(3KW)剎車電機(jī) BMD112M-2(4KW)剎車電機(jī) BMD132S-2(5.5KW)剎車電機(jī) BMD132M-2(7.5KW)剎車電機(jī) BMD6314(0.12KW)剎車電機(jī) BMD6324(0.18KW)剎車電機(jī) BMD6334(0.25KW)剎車電機(jī) BMD7114(0.25KW)剎車電機(jī) BMD7124(0.37KW)剎車電機(jī) BMD7134(0.55KW)剎車電機(jī) BMD8014(0.55KW)剎車電機(jī) BMD8024(0.75KW)剎車電機(jī) BMD8034(1.1KW)剎車電機(jī) BMD90S4(1.1KW)剎車電機(jī) BMD90L4(1.5KW)剎車電機(jī) BMD100L1-4(2.2KW)剎車電機(jī) BMD100L2-4(3KW)剎車電機(jī) BMD112M-4(4KW)剎車電機(jī) BMD132S-4(5.5KW)剎車電機(jī) BMD132M-4(7.5KW)剎車電機(jī) BMD7116(0.18KW)剎車電機(jī) BMD7126(0.25KW)剎車電機(jī) BMD8016(0.37KW)剎車電機(jī) BMD8026(0.55KW)剎車電機(jī) BMD90S6(0.75KW)剎車電機(jī) BMD90L6(1.1KW)剎車電機(jī) BMD100L-6(1.5KW)剎車電機(jī) BMD112M-6(2.2KW)剎車電機(jī) BMD132S-6(3KW)剎車電機(jī) BMD132M1-6(4KW)剎車電機(jī) BMD132M2-6(5.5KW)剎車電機(jī)
      zik紫光蝸輪蝸桿減速機(jī)
      RC硬齒面減速機(jī)
      FC平行軸斜齒輪減速機(jī)
      SC斜齒輪-蝸輪減速機(jī)
      KC斜齒輪-傘齒輪減速機(jī)

      風(fēng)機(jī)變頻節(jié)能改造的相關(guān)計(jì)算公式

      時(shí)間:2015-11-16閱讀:1789
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      風(fēng)機(jī)變頻節(jié)能改造的相關(guān)計(jì)算公式

      近幾年來,隨著電力電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)的迅速發(fā)展,電氣傳動(dòng)技術(shù)面臨著一場(chǎng)歷史革命,即交流調(diào)速取代直流調(diào)速和計(jì)算機(jī)數(shù)字控制技術(shù)取代模擬控制技術(shù)已成為發(fā)展趨勢(shì)。電機(jī)交流變頻調(diào)速技術(shù)是當(dāng)今節(jié)電、改善工藝流程以提高產(chǎn)品質(zhì)量和改善環(huán)境、推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的一種主要手段。以上海某風(fēng)機(jī)進(jìn)行變頻節(jié)能改造的工程案例為例,計(jì)算變頻節(jié)能的效果。變頻調(diào)速以其優(yōu)異的調(diào)速和起動(dòng)、制動(dòng)性能,率、高功率因數(shù)和節(jié)電效果,其廣泛的適用范圍及其它許多優(yōu)點(diǎn)而被國內(nèi)外*為zui有發(fā)展前途的調(diào)速方式。 
       
      對(duì)于風(fēng)機(jī)變轉(zhuǎn)矩負(fù)載特性實(shí)施變頻調(diào)速控制在原理上屬于減少流體(空氣、液體等)動(dòng)力節(jié)電方法,是一種較好的、被廣泛采用的節(jié)電方法。無數(shù)實(shí)例業(yè)已證明,它比通常所采用的風(fēng)門或擋板調(diào)節(jié)方式有著顯著的節(jié)電效果。下面通過圖1(流量Q與揚(yáng)程H及軸功率P的關(guān)系曲線圖)來說明風(fēng)機(jī)、水泵變頻調(diào)速節(jié)電原理。 對(duì)于風(fēng)機(jī)、泵類負(fù)載,流量與轉(zhuǎn)速成正比:Q 1/Q2→η1/η2 , 揚(yáng)程與轉(zhuǎn)速的平方成正比:H 1/H2→(η1/η2)2 ,而電機(jī)的軸功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比:H 1/H2→(η1/η2)3 。因此,采用變頻技術(shù)調(diào)節(jié)不同流量時(shí)消耗的功率為:P變=n3Ped= Q3Ped(公式1) 
       
      在采用閥門或擋板控制流量時(shí),電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下定速運(yùn)轉(zhuǎn),在不同流量時(shí)電機(jī)消耗的功率為: 
       
      P閥=(0.4+0.6Q)Ped(公式2) 
       
      其中,Ped為閥門或擋板全開狀態(tài)下,電機(jī)以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)消耗的功率,Q為流量的相對(duì)值。從(1)式和(2)式可以看出,當(dāng)流量Q變?yōu)轭~定流量的50%時(shí),采用變頻調(diào)速時(shí)消耗的功率為: 
       
      P變=n3Ped= Q3Ped=0.53 Ped =0.125 Ped(結(jié)論1) 
       
      采用閥門或擋板控制流量時(shí),消耗的功率為: 
       
      P閥=(0.4+0.6Q)Ped=(0.4+0.6×0.5)Ped =0.7 Ped(結(jié)論2) 
       
      所以,兩種方式的節(jié)電率為:(0.7-0.125)/0.7≈82%(結(jié)論3) 
       
      在實(shí)際情況下,使用變頻調(diào)速技術(shù)后節(jié)約能耗多少的、性的前期計(jì)算具有一定的難度,它不僅與負(fù)荷的變化波動(dòng)分布規(guī)律等密切相關(guān)(與時(shí)間相關(guān)的函數(shù)),而且,還與電機(jī)、水泵等在不同工作點(diǎn)的效率特性、管網(wǎng)特性等相關(guān)。然而,我們可以通過以上方式對(duì)改造項(xiàng)目進(jìn)行能耗節(jié)約估算,以獲取投資收益前期估算。 

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