摘要：電子汽車(chē)衡隨著科技的發(fā)達(dá)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多的廠家為您供應(yīng)多種電子汽車(chē)衡，拿我們上海恒剛的數(shù)字式電子汽車(chē)衡來(lái)說(shuō)。數(shù)字式電子汽車(chē)衡*分離式數(shù)字，通過(guò)對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào)，進(jìn)而降低了遙控作弊的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干擾的機(jī)會(huì)，同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn)，信號(hào)傳輸穩(wěn)定，使用也穩(wěn)定，維護(hù)也變得很，利用此項(xiàng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)老模擬式汽車(chē)衡的升級(jí)改造，但因其傳感器依然是模擬傳感器，系統(tǒng)精度方面不會(huì)，故其歸類(lèi)仍屬于模擬式汽車(chē)衡。那么數(shù)字電子汽車(chē)衡還有哪些的呢？

上海恒剛——數(shù)字式電子汽車(chē)衡

數(shù)字化通訊
數(shù)字式電子汽車(chē)衡解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊
①模擬式傳感器的輸出信號(hào)zui大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題 
②采用RS485總線，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
③，總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中zui多可接32只稱(chēng)重傳感器。

智能化
數(shù)字式電子汽車(chē)衡解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問(wèn)題--智能化
①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號(hào)大小作弊；
②數(shù)字式電子汽車(chē)衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整。
③故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能。
④當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱(chēng)重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱(chēng)重傳感器通過(guò)內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變

數(shù)字化校準(zhǔn)
數(shù)字式電子汽車(chē)衡無(wú)需稱(chēng)重顯示儀表降低汽車(chē)衡故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)
①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)自動(dòng)完成
②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)。
③數(shù)字式汽車(chē)衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱(chēng)重過(guò)程，減少了稱(chēng)重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件為，故由此組成的稱(chēng)重系統(tǒng)

其他
①解決偏載誤差，四角調(diào)整
數(shù)字式汽車(chē)衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度溫度變化而產(chǎn)生的影響，改變了過(guò)去手工調(diào)節(jié)電阻，計(jì)算機(jī)能將各傳感器輸出的數(shù)字信號(hào)予以編碼和識(shí)別，用軟件自動(dòng)調(diào)整角差，使誤差調(diào)整簡(jiǎn)單和準(zhǔn)確。

②具有故障自診斷能力
數(shù)字式汽車(chē)衡具有的人機(jī)對(duì)話接口，自診斷功能突出，使用過(guò)程中能不斷檢測(cè)汽車(chē)衡的工作狀況，當(dāng)檢測(cè)到傳感器故障時(shí)，能及時(shí)發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)，準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn)，避免了因故障而造成的損失。

③抗干擾能力強(qiáng)
數(shù)字傳感器大部分電子元器件都安裝在傳感器屏蔽體內(nèi)，采用高集成化、高智能化的處理單元，立的A/D轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號(hào)輸出端口，了因長(zhǎng)距離傳輸，電壓信號(hào)低，易受干擾的問(wèn)題。
杜作弊現(xiàn)象：傳輸過(guò)程中數(shù)字信號(hào)采用密碼保護(hù)，避免了汽車(chē)衡遭不法分子遙控，杜了作弊現(xiàn)象的出現(xiàn)。

④防雷擊能力突出
傳感器內(nèi)部PCB防雷擊設(shè)計(jì)，了系統(tǒng)的防雷擊能力。
模擬式電子汽車(chē)衡由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)，高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱(chēng)重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成。
是我們數(shù)字式電子汽車(chē)衡的詳細(xì)說(shuō)明，當(dāng)然，電子汽車(chē)衡上還有更多值得您探究的地方，我們上海恒剛也會(huì)努力做到更好！