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      浙江中控科教儀器設備有限公司

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      真實信號行車管理與測試系統(tǒng)RT2200-SP
      參考價: 面議
      具體成交價以合同協(xié)議為準
      • 產(chǎn)品型號
      • 品牌
      • 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
      • 杭州市 所在地

      訪問次數(shù):66更新時間:2024-10-15 09:43:47

      聯(lián)系我們時請說明是智能制造網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
      產(chǎn)品簡介
      產(chǎn)品介紹采用真實地鐵信號系統(tǒng)平臺,軟件系統(tǒng)均為真實地鐵線路應用的系統(tǒng),信號控制設備(聯(lián)鎖、車載、區(qū)域控制等)可采用實物、部分實物或仿真代替,模型對象立體交錯式模塊化設計,充分利用立體空間,方便后期多線路擴建,里程、速度和時間比例嚴格按照真實地鐵系統(tǒng)的實際運行數(shù)據(jù)換算,保證實現(xiàn)貼近真實行車組織和信號控制的仿真環(huán)境
      產(chǎn)品介紹

      產(chǎn)品介紹

      采用真實地鐵信號系統(tǒng)平臺,軟件系統(tǒng)均為真實地鐵線路應用的系統(tǒng),信號控制設備(聯(lián)鎖、車載、區(qū)域控制等)可采用實物、部分實物或仿真代替,模型對象立體交錯式模塊化設計,充分利用立體空間,方便后期多線路擴建,里程、速度和時間比例嚴格按照真實地鐵系統(tǒng)的實際運行數(shù)據(jù)換算,保證實現(xiàn)貼近真實行車組織和信號控制的仿真環(huán)境。

      實訓功能

      1. 系統(tǒng)管理員進行用戶/功能權限和ATS功能的維護和檢查;

      2. 中心調(diào)度長/調(diào)度員監(jiān)視全線或部分線路的列車和設備,運營調(diào)度和計劃調(diào)整;

      3. 車站值班員進行本站的監(jiān)視,并對車站進行的臨時控制;

      4. 行車計劃人員制定基本的列車運營計劃,時刻表編輯;

      5. 派班計劃人員編制派班計劃;

      6. 系統(tǒng)維護人員維護并保障信號系統(tǒng)的正常運行;

      7. 信號系統(tǒng)的仿真測試實驗、基于CBTC仿真的測試實驗;

      8. 聯(lián)鎖控制、車載控制、區(qū)域控制等信號系統(tǒng)的控制、維護和測試實驗;

      主要參數(shù)

      技術指標

      建議場地大小(長×寬):50×10m 功耗5KW

      主要設備

      立體行車模型系統(tǒng)、車輛段聯(lián)鎖柜、各集中站機柜、ATS機柜、ZC機柜、車載機柜、控制臺和工作站系統(tǒng)。

      產(chǎn)品接口

      真實信號系統(tǒng)接口、綜合監(jiān)控系統(tǒng)接口、三維虛擬仿真產(chǎn)品接口。

       



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