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      濟南中創(chuàng)試驗設備有限公司
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      液壓懸掛掛車通用技術(shù)條件

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      適用范圍:

          本標準規(guī)定了液壓懸掛掛車的術(shù)語和定義、產(chǎn)品科號表示方法、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運翰和儲存。

         本標準適用于實現(xiàn)大件運輸?shù)囊簤簯覓鞉燔?以下簡稱液壓掛車)。

      常用術(shù)語:

      1、液壓懸掛掛車--其有一個或更多個支承點的液壓懸掛系統(tǒng).能夠?qū)崿F(xiàn)貨臺升降甲具有液壓牽引全輪轉(zhuǎn)向和手控全輪轉(zhuǎn)向功能的掛車。液壓懸掛掛車由牽引模塊和若干個懸掛等組合而成。

      2、懸掛模塊---具有車架、掖壓懸掛、輪軸,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng),但不包括牽引模塊的液壓掛車的車體基本單元。

      3、懸掛半模塊---將懸掛模塊按照左右對稱中心線分開制造的半個懸掛模塊,供橫向拼接使用。分為左懸掛半模塊和右懸掛半模塊。

      3、牽引模塊---液壓掛車上用十連接牽引車,能夠?qū)崿F(xiàn)牽引和轉(zhuǎn)向功能的裝置,可分為全掛牽引??埠桶霋鞝恳K。

      4、金掛牽引模塊---由轉(zhuǎn)向端梁和牽引桿組成,能夠?qū)崿F(xiàn)全掛列車運輸方式牽引和轉(zhuǎn)向功能的模塊。

      5、半掛牽引模塊---安裝在液壓掛車前部,采用液壓鵝頸等形式,能夠買現(xiàn)半掛列車運輸方式的牽引模塊。

      6、 轉(zhuǎn)向端梁---安裝在液rf.掛車端部、能夠傳遞牽引桿的牽引力和轉(zhuǎn)向力的裝置。

      技術(shù)要求:

      A、一般要求:

      1、液壓掛車的設計應符合本標準的規(guī)定.并按照規(guī)定程序批準的圖樣及技術(shù)文件制造。

      2、制造所選用的材料、標準件、外購件應符合相關國家標準或行業(yè)標準的規(guī)定,井有制造廠的

      質(zhì)量證明文件;外協(xié)件、自制件經(jīng)檢驗合格后方可使用。

      3、液壓掛車在一40℃一55℃的環(huán)境溫度下應能正常工作。

      B、整車要求:

      1、液壓拄車使用時的zui大總質(zhì)量應不大于3t x總輪胎數(shù):

      2、液壓掛車承載貨臺應具有足夠的強度和剛度。在質(zhì)zui保證期內(nèi),不得產(chǎn)生損傷、裂痕及水久

      變形、

      3、液壓掛車貨臺平面應具有良好的升降功能.升降過程應平穩(wěn),進行載荷試驗和保壓試驗后,貨臺升降不應出現(xiàn)爬行、卡滯、異響等異?,F(xiàn)象。

      4、液壓掛車貨臺平面應具有良好的通過性甲重載時懸掛模塊貨臺平面zui小離地高度不得大

      于800mm

      5、鋼結(jié)構(gòu)件的焊接質(zhì)量應符合有關規(guī)定。

      6、液壓掛車非加工零件外露金屬表面應進行防銹處理,其油漆涂層質(zhì)繁應符合規(guī)定。

      C、轉(zhuǎn)向端梁:

      1、轉(zhuǎn)向端梁應有牽引zui大總質(zhì)量的限定標志:

      2、轉(zhuǎn)向端梁牽引桿的繚人鉸接角應不小于45°其極限位置應有可靠的限位裝置。

      3、轉(zhuǎn)向端梁牽引桿應設置支架或支承倫。行駛時能夠收起,并固定可靠。

      D、液壓懸掛系統(tǒng):

      1、液壓懸掛應具有足夠的丁作行程.并保證貨臺高度的調(diào)整行程不少400mm。

      2、液壓懸掛應設置管路安全閥。當懸拄油缸高壓軟管時,能阻止壓力油大zui外泄;同時。不

      因靈敏度過高而關閉回路。

      3、液壓懸掛應設軸收起提升和固定的裝置。

      4、液壓懸掛應具有360°回轉(zhuǎn)功能.以方便內(nèi)側(cè)輪胎更換及輪軸維修。

      5、液壓懸掛的輪軸應在垂直于地面的方向具有不小于4°的橫向擺動角,并有限位裝置。

      6、液壓掛車輪軸應采用雙向防松的輪轂螺拴。

      7、液壓懸掛的管路系統(tǒng)一般設置成三支撐點方式,更多支撐點的支撐方式應能實現(xiàn)與三支撐點的切換。

      8、懸掛油缸在1.2倍額定軸載荷狀態(tài)靜壓24h,其油缸搜索量不得大于3mm。

      E、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng):

      1、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應能實現(xiàn)全輪轉(zhuǎn)向。

      2、組合車前、后半車轉(zhuǎn)向桿系應具有聯(lián)功、分離功能。

      3、組合車前、后平車轉(zhuǎn)向桿系之間的轉(zhuǎn)角誤差不得大于2°。

      4、組合車前、后半車轉(zhuǎn)向桿系轉(zhuǎn)向時,應響應靈敏、回位及時。車輪應無明顯側(cè)滑現(xiàn)象。

      5、轉(zhuǎn)向油缸在1.3倍額定壓力下靜壓24h,其壓力降幅不得大于5%。

      具體詳細的請咨詢濟南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司銷售工程師 

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