：龐松松  
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APEX伺服用行星式減速機(jī)中國臺(tái)灣廣用減速機(jī)AN系列減速機(jī)
中國臺(tái)灣廣用AN系列減速機(jī)
 
本系列減速機(jī)的特別設(shè)計(jì)可適用於連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)模式（S1）及循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)模式（S5）的運(yùn)作
概 要：
輸出額定力矩
T2N : 40 Nm - 160 Nm
減速比
單節(jié) : 5 / 10
雙節(jié) : 25 / 50 / 100

低背隙
單節(jié) : ≤1arcmin / ≤3arcmin / ≤5arcmin
雙節(jié) : ≤5arcmin / ≤7arcmin

高效率 
單節(jié) : ≧ 97%
雙節(jié) : ≧ 94%

容易安裝

低噪音

結(jié)構(gòu)緊湊

尺寸：
八鐘尺寸可供選用
AN023 / AN023A / AN023B / AN023C / AN034 / AN034A / AN034B / AN034C
產(chǎn)品特點(diǎn)（Features）：
 1. 螺旋齒輪設(shè)計(jì)
減速機(jī)構(gòu)採用螺旋齒輪設(shè)計(jì)，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運(yùn)轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性
2. 筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu) 
輸入端與馬達(dá)的連結(jié)採用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)並經(jīng)動(dòng)平衡分析，以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合介面的同心度和零背隙的動(dòng)力傳遞
3. NyoGel 792D 合成潤滑油脂
使用 Nyogel 792D 合成潤滑油脂，並採IP65防 護(hù)等級(jí)的密封設(shè)計(jì)，潤滑油不洩漏免保養(yǎng)
4. 高效率的表面處理技術(shù) 
齒輪箱材料使用不銹鋼，馬達(dá)連接板採黑色陽極處理，提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力
7. 一體式的行星臂架
行星臂架與輸出軸採一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，且輸出軸的軸承配置採大跨距設(shè)計(jì)確保zui大的扭轉(zhuǎn)剛性和輸出負(fù)載能力
8. 先進(jìn)的離子氮化技術(shù)
齒輪材料選用高級(jí)之鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30 HRc ，再利用本廠先進(jìn)之離子氮化設(shè)備將齒輪表面之硬度氮化至900 Hv，以獲得*的耐磨耗和耐衝擊韌性
9. 3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù)
利用3D HeliTopo 的設(shè)計(jì)分析技術(shù)，分別對(duì)螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對(duì)嚙入及嚙出的衝擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命
10. 滿針的滾針軸承設(shè)計(jì)
行星齒輪的傳動(dòng)介面採用不含保持器之滿針 滾針軸承，增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及 輸出扭矩
11.輸出端
輸出軸的油封接觸介面採用先進(jìn)的鍍膜技術(shù)，表面硬度達(dá) 3,700Hv,且接觸面的表面粗度達(dá) Ra0.2 mm以下，可確保zui低摩擦係數(shù)和zui低的起動(dòng)扭矩
12. 輸入端 
專利的油封系統(tǒng)設(shè)計(jì)，輸入端的高速油封介面採先進(jìn)的鍍膜套環(huán)，表面硬度和粗度分別達(dá)到 3,700Hv和 Ra0.2 mm以下，且有*的耐蝕性、抗磨枆特性和熱傳導(dǎo)特性，輔以特殊的油封材質(zhì)，確保*的密封性及使用壽命
13. 專利的行星臂架設(shè)計(jì) 
專利的行星臂架設(shè)計(jì)，將太陽齒輪的軸承直接裝設(shè)於行星臂架內(nèi)，提高齒輪系的運(yùn)轉(zhuǎn)精度
14. 齒輪棒材同心度準(zhǔn)確
整支齒輪棒材製作出的太陽齒輪，剛性強(qiáng)，同心度準(zhǔn)確