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      裝載機(jī)電子秤 求購裝載機(jī)電子秤報(bào)價(jià)

      參  考  價(jià)面議
      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

      產(chǎn)品型號

      品       牌

      廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

      所  在  地鄭州市

      更新時間:2022-04-08 18:04:12瀏覽次數(shù):443次

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      由于鏟車在進(jìn)行貨物裝卸過程中無法準(zhǔn)確稱量作業(yè)的貨物,在進(jìn)行裝卸過程中常導(dǎo)致超載,超限等情況的出現(xiàn),避免這種情況不得*進(jìn)行裝卸,這個廠家?guī)砹?的資源浪費(fèi)。因此鏟車電子秤就應(yīng)運(yùn)而生了,鏟車電子秤的投入使用,加強(qiáng)了裝卸作業(yè)管理,有效的防止超載超限以及欠載等情況的出現(xiàn),提高裝卸作業(yè)效率,提高了企業(yè)或廠家的利益,因此受到人們的普遍關(guān)注。

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      由于鏟車在進(jìn)行貨物裝卸過程中無法準(zhǔn)確稱量作業(yè)的貨物,在進(jìn)行裝卸過程中常導(dǎo)致超載,超限等情況的出現(xiàn),避免這種情況不得*進(jìn)行裝卸,這個廠家?guī)砹?的資源浪費(fèi)。因此鏟車電子秤就應(yīng)運(yùn)而生了,鏟車電子秤的投入使用,加強(qiáng)了裝卸作業(yè)管理,有效的防止超載超限以及欠載等情況的出現(xiàn),提高裝卸作業(yè)效率,提高了企業(yè)或廠家的利益,因此受到人們的普遍關(guān)注。裝載機(jī)電子秤 求購裝載機(jī)電子秤報(bào)價(jià)

        大成裝載機(jī)電子秤稱重系統(tǒng)及工作原理是什么呢?大成裝載機(jī)電子秤是根據(jù)分別安裝在裝載機(jī)動臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個壓力傳感器,裝載機(jī)電子秤 對裝載機(jī)動臂舉升過程中油缸壓力變化進(jìn)行測定,并對速度進(jìn)行調(diào)整,在車載儀表中的*處理器自動進(jìn)行計(jì)算,從而得出重量數(shù)據(jù),并在儀表屏幕顯示所得出的重量。

        為了保證貨物稱量的高度精確性與穩(wěn)定性,大成裝載機(jī)電子秤設(shè)定裝載機(jī)車在翻斗提升過程中,壓力傳感器將信號傳輸給計(jì)算機(jī),進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理;當(dāng)機(jī)車鏟貨后,大臂立即收回于始點(diǎn)位置,裝載機(jī)電子秤即刻顯示貨物的重量;當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時,屏幕顯示出累計(jì)重量;當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時,屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。充分保證其穩(wěn)定性,與精確性,為裝載機(jī)電子秤使用客戶節(jié)省大量時間,減少因稱重過程繁瑣造成時間及金錢上面的損失。

        裝載機(jī)電子秤動態(tài)稱重有一下特點(diǎn)

        1)、累計(jì)裝載,重量設(shè)定、顯示和超重報(bào)警功能;

        2)、貨車車型選擇或輸入功能,貨車車號錄入功能;

        3)、單斗重量稱重和累計(jì)、顯示功能;

        4)、操作者、裝載機(jī)編號和裝車站代號輸入功能;

        5)、作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲、打印與查詢功能;

        6)、作業(yè)時間(年,月,日,時,分)記錄功能;

        7)、采用動態(tài)采樣和模糊算法,實(shí)現(xiàn)動態(tài)標(biāo)定和動態(tài)稱量,無須停斗,舉升過程中自動稱重;

        8)、可設(shè)置自動置零或手動置零。

        9)、采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器,精度更高。

        10)、使用裝載機(jī)電源供電。

        裝載機(jī)電子秤可稱量煤或焦炭﹑有色礦﹑土方﹑花崗或大理石﹑砂子﹑碎石磚﹑工業(yè)及民用垃圾、挖掘材料及建筑添加料等。主要的應(yīng)用場所:礦山、車站、港口、碼頭、工廠、貨場等輪式裝載機(jī)。

        裝載機(jī)操作注意事項(xiàng)

        稱重過程中,裝載機(jī)秤對駕駛員相對具有較高操作要求,無論是路面坡度、油門力度、動力起升臂的速度、缸體質(zhì)量等是影響裝載機(jī)稱重的主要因素,為了降低裝載機(jī)稱重誤差,請駕駛員按照下列操作方式正確裝載機(jī)秤。

        一、所有稱重都必須在裝載機(jī)鏟貨后將斗處于收回狀態(tài)起斗

        二、選擇較為平整的路面進(jìn)行稱重,以減少坡度對稱重帶來的力矩誤差。

        三、稱重中(特別是舉升大臂提升至接近傳感器開關(guān)時)一定不能放松油門,使裝載機(jī)處以平穩(wěn)狀態(tài)勻速經(jīng)過位置開關(guān)傳感器。

        四、注意稱重中鏟斗一定要從底部提升,不要從中部提升。

        五、稱重期間,一定保持“車動斗不動,斗動車不動”的稱重方式,切忌在稱重過程中車體晃動。

        六、定時往裝載機(jī)秤注油孔內(nèi)注如足量的黃油,以避免摩差帶來的誤差減少傳感器的使用壽命。

        七、稱重儀表關(guān)閉后打開要有10秒的預(yù)熱時間、預(yù)熱后必須空斗稱重一次釋放掉儀表的靜電值,否則偶爾會有2000kg不等的靜電誤差,當(dāng)出現(xiàn)類似靜電重量后請將儀表重新清零后進(jìn)行正規(guī)稱重。

      美文賞析:

      光陰蹉跎,世界喧囂,我自己要警惕,在人生旅途上保持一份童趣和閑心是不容易的。如果哪一天我是埋頭于人生中的種種事務(wù),不再有興致扒在車窗旁看沿途的風(fēng)光,傾聽內(nèi)心的音樂,那樣使辜負(fù)了人生這一趟美好的lv行。

       

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