好產(chǎn)品就選大成稱重 與您攜手共創(chuàng)精準稱重 裝載機電子秤廠家 噸裝載機電子秤 程：

　　中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，已令世界矚目，衡器在生產(chǎn)和經(jīng)濟活動中的作用和重要性毋用贅述。從我們參加英國一些會議體會到，*汽車衡用量加在一起也遠抵不上中國的汽車衡用量，中國已成為zui大的市場。與此同時，中國衡器工業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展水平卻遠不能與這個市場地位匹配。無論在技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量和品牌度方面都不盡人意。裝載機電子秤廠家 噸裝載機電子秤

　　裝載機電子秤自重大,軸距短,且始終處于流動作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對它所載貨物進行稱量,否則會影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過程中完成對貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問題.一般來說,對貨物計量的準確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～0.5%左右。

　　裝載機電子秤進行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝，會造成直接經(jīng)濟損失和超載運輸;少裝欠載，則會降低運輸效能，損害客戶利益。同時，因裝載機電子秤價格無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運過秤或使用地磅，裝卸效率低下費用也很高。

　　裝載機電子秤廠家 裝載機電子秤稱重方式可以分為以下三種：

　　1. 靜態(tài)稱重：大臂舉升到一定高度后不動，儀表在該位置讀數(shù)(要求用戶必須很準確的將大臂停放在設(shè)定的同一位置)。司機很難把握，花費時間太長。這種方式淘汰基本不用。

　　2.單動態(tài)稱重：車輪不動，大臂勻速舉起并經(jīng)過稱重點后自動將重量顯示出來。(常用在配料，以及用戶要求精度較高，速度要求不嚴格的場合)。精度0.5-1%.

　　3.雙動態(tài)稱重：車輪勻速向前運動，大臂勻速舉起后自動顯示和累計重量。(用在對精度要求較低，速度要求較高的場合) 精度控制在0.8-1.2%.

　　裝載機電子秤廠家 裝載機電子秤常見問題及保養(yǎng)

　　一、儀表不顯示：

　　1、儀表電源插頭是否接觸不好或斷開。

　　2、檢查電瓶連接是否接觸不好或斷開。(儀表電源是連接在裝載機電瓶上，如維修裝載機電瓶時需要拆卸電源線，請記準安裝位置以便以后 復(fù)原，DC6000儀表使用的是12V,不能接到24V上)

　　3、檢查電源線是否被不慎擠壓造成斷開。

　　二、稱重重量有明顯誤差 1、檢查傳感器插頭是否松動。

　　2、傳感器部分是否被硬物撞動過，有明顯撞歪或撞裂。

　　3、檢查傳感器連線是否被擠壓造成斷開。

　　三、稱重重量無變化或時有時無

　　1、稱重時，儀表位置狀態(tài)(上位、下位)變化正常，但重量不變化。

　　a、檢查標定數(shù)據(jù)及系數(shù)是否正常。

　　b、檢查兩只油壓傳感器插頭及中間連線有無撞壞斷裂，松動現(xiàn)象。

　　2、稱重時，儀表位置狀態(tài)(上位、下位)變化不正常，重量不變化。

　　a、檢查位置傳感器插頭有無接觸不好或斷線。

　　b、檢查“下位”、“下位”位置傳感器是否螺絲松動或位置偏移。

　　c、檢查藍色磁鐵塊轉(zhuǎn)圈或磁鐵的磁鐵面與位置傳感器的接觸面是否偏離太遠(保持2-5mm)。

美文賞析：

成為想成為的自己，才遇見想遇見的愛情。所謂溫度剛好的愛情故事，所謂疲憊生活里的英雄夢想。

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