好產(chǎn)品就選大成稱重 與您攜手共創(chuàng)精準(zhǔn)稱重 裝載機(jī)電子秤* 裝載機(jī)電子秤維修 程：

　　DC6000型裝載機(jī)電子秤是一款高智能電子稱重設(shè)備。是大成裝載機(jī)秤系列第二代產(chǎn)品。在產(chǎn)品的外觀和性能上都做了一定的改進(jìn)。DC6000裝載機(jī)電子秤在使用過(guò)程中有哪些是需要我們注意的，今天我們就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下這些知識(shí)。裝載機(jī)電子秤* 裝載機(jī)電子秤維修

　　在“十二五”計(jì)劃及各項(xiàng)正常保證順利開展加快現(xiàn)代化、信息技術(shù)高速發(fā)展的背景下，裝載機(jī)電子秤等稱重設(shè)備及其測(cè)量控制技術(shù)得到日益廣泛應(yīng)用，這也給裝載機(jī)電子秤等稱重設(shè)備行業(yè)的快速發(fā)展提供了良好契機(jī)。儀器儀表是信息產(chǎn)業(yè)的源頭和組成部分，是信息技術(shù)的重要基礎(chǔ)。錢學(xué)森院士對(duì)新技術(shù)革命有如下論述："新技術(shù)革命的關(guān)鍵技術(shù)是信息技術(shù)，信息技術(shù)是測(cè)量技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)三部分組成，測(cè)量技術(shù)則是關(guān)鍵和基礎(chǔ)。"上也將信息技術(shù)生產(chǎn)行業(yè)定性為計(jì)算機(jī)、通訊、儀器儀表三個(gè)行業(yè)。

　　裝載機(jī)電子秤等稱重設(shè)備應(yīng)用于裝備、改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的工藝流程的測(cè)量和控制，是現(xiàn)代化大型重點(diǎn)成套裝備的重要組成部分，是信息化帶動(dòng)工業(yè)化的重要紐帶。據(jù)有關(guān)資料顯示，隨著裝備水平的提高，稱重設(shè)備在工程設(shè)備總投資中的比重已達(dá)到18%左右;現(xiàn)代化的寶鋼技術(shù)裝備投資中，有1/3的經(jīng)費(fèi)用于購(gòu)置儀器和自控系統(tǒng)。

　　裝載機(jī)電子秤等電子稱重設(shè)備已成為現(xiàn)代化建設(shè)技術(shù)裝備的重要組成部分，廣泛應(yīng)廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。

　　裝載機(jī)電子秤* DC6000裝載機(jī)電子秤使用注意事項(xiàng)

　　1、為保護(hù)電子秤不受裝載機(jī)充電電壓變化的不良影響，特別注意先啟動(dòng)裝載機(jī)，再啟動(dòng)儀表，先關(guān)閉儀表再關(guān)閉裝載機(jī)，否則容易導(dǎo)致儀表出現(xiàn)故障。平時(shí)不用時(shí)，注意把儀表電源關(guān)閉。

　　2、稱重前應(yīng)先提升大臂5~10次，儀表溫度顯示10度以上預(yù)熱使油路潤(rùn)滑，其目的是使液壓油及壓力傳感器預(yù)熱到正常工作溫度。

　　3、每天開始稱重時(shí)都須將空斗收到極后位，舉升幾次看空秤零點(diǎn)是否超出正負(fù)20㎏范圍(將斗內(nèi)殘留物清除)，超出必須置零。

　　4、當(dāng)翻斗鏟上物料準(zhǔn)備提升時(shí)，必須將斗收到極后位置，并將大臂的檔位閥門扳到極后位置，防止閥門關(guān)閉不嚴(yán)(內(nèi)漏)重復(fù)性誤差大。

　　5、裝車時(shí)，鏟斗在上升時(shí)，紅色滑塊未過(guò)藍(lán)色位置開關(guān)時(shí)切勿一直往外翻斗，容易造成誤差增大。

　　6、裝車時(shí)滑塊(藍(lán)色模塊)切忌在位置開關(guān)中間停臂，應(yīng)使藍(lán)色滑塊滑過(guò)藍(lán)色位置開關(guān)過(guò)程為一個(gè)完整過(guò)程。

　　7、在稱重過(guò)程中，裝載機(jī)應(yīng)在水平或坡度小于10°的場(chǎng)地上停止或緩慢行駛稱重，裝載機(jī)切勿劇烈前進(jìn)或后退或拐彎進(jìn)行稱重，否則帶來(lái)較大的誤差。如長(zhǎng)時(shí)間在大于10°坡度場(chǎng)地稱重時(shí)，須重新在同一坡度的場(chǎng)地上置零和校秤后方可使用。

　　8、當(dāng)提升大臂經(jīng)過(guò)藍(lán)色位置傳感器附近時(shí)，舉升的速度應(yīng)盡量均勻，油門切勿忽大忽小，油門zui大應(yīng)控制在速度為110以內(nèi)(調(diào)油門定位)。

　　9、為保證裝載機(jī)電子秤有較高的精度，應(yīng)對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行好的保養(yǎng)。裝載機(jī)液壓油須正常添加與更換，對(duì)軸等部位進(jìn)行定期打黃油，滿載舉起10分鐘斗不自動(dòng)滑落。

　　10、當(dāng)油路系統(tǒng)發(fā)生改變或鏟斗發(fā)生變化時(shí)都須與地磅對(duì)比，誤差較大者必須進(jìn)行校正(或掌握其誤差規(guī)律，以備裝貨時(shí)參考。必要時(shí)使用單位準(zhǔn)備3—5t的砝碼，每臺(tái)車一周檢驗(yàn)自查一次)。

　　11、修車時(shí)切勿把裝載機(jī)秤線壓斷;換電池時(shí)，切勿將電池上的電源線接頭弄壞或?qū)㈦姵鼐€接反，或本身12V接到24V上將儀表燒毀，或虛接造成儀表壞。

　　12、清洗裝載機(jī)時(shí)，應(yīng)盡量避免水流濺到稱重儀表，避免不必要的損壞。

　　裝載機(jī)電子秤* 經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算

　　(1)裝載機(jī)電子秤本錢概算。

　　寶豐站運(yùn)用的是裝載機(jī)電子秤，每臺(tái)7 萬(wàn)元，現(xiàn)已先后投入運(yùn)用5臺(tái)，共計(jì)35萬(wàn)元。加上工作中因運(yùn)用電子秤而發(fā)生的額定燃、資料耗費(fèi)和平時(shí)的修理養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，給獨(dú)立運(yùn)營(yíng)計(jì)算的裝卸部分帶來(lái)了相當(dāng)大的本錢壓力。

　　(2)過(guò)秤費(fèi)收入。

　　2004 年5 月— 2005 年4 月寶豐站共運(yùn)用裝載機(jī)電子秤裝載貨品86萬(wàn)t，經(jīng)地方政府批準(zhǔn)，收取過(guò)秤費(fèi)計(jì)43 萬(wàn)元。電子秤的置辦費(fèi)用和修理開銷已根本回收。由寶豐站兩年多來(lái)的實(shí)踐能夠看出：運(yùn)用裝載機(jī)電子秤既能夠全程有用操控散堆裝貨品的裝載量，大大削減了鐵路裝車、調(diào)車工作程序，保證了運(yùn)送安全，又保護(hù)了貨主的利益，還提高了鐵路貨裝服務(wù)質(zhì)量的信譽(yù)度，完成了“三贏”的杰出效果。

美文賞析：

從什么時(shí)候開始，變得不愛玩了，總覺得好玩的東西越來(lái)越少了。好吧，我只能說(shuō)：老天收走了那么多你喜歡的東西，是為了成就你。玩物喪志。你沒時(shí)間尋開心，就有時(shí)間干正經(jīng)事了。

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