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      薄型帶導(dǎo)桿氣缸SMC本體材質(zhì)

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      • 薄型帶導(dǎo)桿氣缸SMC本體材質(zhì)
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      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      • 型號(hào) MGJ10-20
      • 品牌 SMC
      • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
      • 所在地 上海市
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      更新時(shí)間:2025/02/09 11:57:16瀏覽次數(shù):2077

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      薄型帶導(dǎo)桿氣缸SMC本體材質(zhì)
      VQZ2350-5LO1
      VX232DZ2AXB
      MDBT63-150Z
      MDBD50-50Z
      MDBT63-125Z
      CDM2E25-75Z
      MGPM32-200

      詳細(xì)介紹

      薄型帶導(dǎo)桿氣缸SMC本體材質(zhì) 

      一般情況下,對(duì)不帶磁性開關(guān)的氣缸,其環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度5~70攝氏度;對(duì)磁性開關(guān)氣缸,其環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度為5~60攝氏度。

      適用流體氣壓式

      氣缸行程墊緩沖 mm

      氣缸的泄漏量都應(yīng)小于JIS B 837標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的指標(biāo)。外泄漏不得大于3±0.15dmL/min(ANR),內(nèi)泄漏量不得大于3±0.15DmL/min(ANR)。式中,缸徑D和桿徑d都以mm計(jì)。

      流入氣缸內(nèi)的氣體溫度稱為介質(zhì)溫度。氣缸所處工作場(chǎng)所的溫度稱為環(huán)境溫度。

      安裝方式M

      內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

      緩沖0.15

      通口螺紋的種類0.7

      形式單桿雙作用

      磁性開關(guān)用內(nèi)置磁環(huán)內(nèi)置磁環(huán)

      缸徑 [mm]型 mm

      配管口徑 (空氣壓通口)M3X0.5

      氣缸的空氣消耗量是指氣缸做一次往復(fù)運(yùn)動(dòng)所消耗的空氣量Vc,氣缸做一次往復(fù)運(yùn)動(dòng),氣缸至換向閥之間的配管所消耗的空氣量為Vt。

      在活塞桿的軸向施加負(fù)載率為50%的負(fù)載,向氣缸的兩腔交替通入使用壓力,調(diào)節(jié)速度控制閥,使活塞運(yùn)動(dòng)速度達(dá)到200mm/s,活塞沿全行程作往復(fù)運(yùn)動(dòng),氣缸仍保持合格的累計(jì)行程稱為耐久性。即在耐久性行程范圍內(nèi),氣缸的使用壓力、耐壓性能、泄漏量仍符合要求。

      一般情況下,氣缸的耐久性指標(biāo)不低于3000km。實(shí)際氣缸的耐久性與氣缸的使用狀態(tài)、活塞速度、潤(rùn)滑狀況的等許多因素有關(guān)。

      氣缸處于靜止?fàn)顟B(tài),從無(wú)桿側(cè)和有桿側(cè)交替輸入使用壓力和最高使用壓力,從活塞處(稱為內(nèi)泄露)及活塞桿和管接頭處(稱為外泄漏)的泄漏流量稱為泄漏量。

      薄型帶導(dǎo)桿氣缸SMC本體材質(zhì) 

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