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　　您應(yīng)該了解的SEW減速電機(jī)磨損的基本處理方法

　　SEW減速電機(jī)作為自動(dòng)化設(shè)備、等機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)產(chǎn)品的組件，其穩(wěn)定性對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)起著重要作用，還具有體積小、壽命高、精度高及不漏油的優(yōu)點(diǎn)。它的齒輪是采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒輪硬度高，齒輪采用數(shù)控磨齒的工藝，具有精密度高、接觸性好、傳動(dòng)效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)及噪音低的特點(diǎn)，還具有很強(qiáng)的抗點(diǎn)蝕和耐磨損性能，心部具有很好的韌性，使齒根強(qiáng)度和使用壽命比中硬齒面又有所提高。

　　但如果所生產(chǎn)的硬齒輪減速機(jī)的硬齒面的減速機(jī)硬度未達(dá)到要求，或者操作不當(dāng)或使用周期過長的情況下，則會(huì)加速硬齒輪的磨損，從而影響傳動(dòng)力的正常工作，因此，我們需要避免以上情況的發(fā)生。

　　首先長時(shí)間使用后出現(xiàn)故障的主要表現(xiàn)為：在使用過程中振動(dòng)增強(qiáng)，噪音增大，而出現(xiàn)這種情況的主要原因一般為，機(jī)箱內(nèi)部件磨損程度過大或以損壞。

　　其次可能會(huì)損壞的部位是齒輪齒面磨損、齒輪輪齒折斷、齒輪軸孔或鍵槽遭到磨損，軸承孔處的螺絲孔因?yàn)槟p很容易失效，還有軸面、鍵槽也容易使用時(shí)間過長而產(chǎn)生磨損。

　　如果因?yàn)镾EW減速電機(jī)軸面軸孔等處的磨損，告訴您一個(gè)簡單的方法，那就是可以使用電鍍法恢復(fù)零件的原有精度；但如果是硬齒輪面的輪齒是因?yàn)檎蹟嗟葥p壞時(shí)，那已經(jīng)是致命的傷害，沒法再修復(fù)，只能重新加工新的零件。

　　因此選擇硬齒面SEW減速電機(jī)首先一定要看好生產(chǎn)減速機(jī)廠家的資質(zhì)，并在選擇的過程中一定要選好型號(hào)，保證硬齒面減速機(jī)的使用安全系數(shù)，并嚴(yán)格按照說明書操作，以發(fā)揮硬齒面減速機(jī)的最大功效。并且要定期對(duì)減速機(jī)進(jìn)行清洗，齒輪箱清洗機(jī)利用齒輪箱原有的給排油系統(tǒng)和經(jīng)過過濾后的舊油可實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪箱的清洗、廢油快速過濾、加注新油等功能，作業(yè)過程不改變硬件設(shè)施、不添加清洗劑，保證了齒輪箱的安全運(yùn)營，延長使用壽命。

　　SEW減速電機(jī)不同程度都出現(xiàn)過減速機(jī)漏油的情況，有些漏油比較嚴(yán)重的減速機(jī)往往在漏油初期就比較容易解決，但是設(shè)備監(jiān)管人員的忽視不僅會(huì)損失很多潤滑油造成資源浪費(fèi)，而且對(duì)齒輪減速機(jī)本身及對(duì)周邊環(huán)境的清潔衛(wèi)生造成不好的影響，嚴(yán)重的可能還會(huì)影響生產(chǎn)工作的進(jìn)度。

　　齒輪減速機(jī)出現(xiàn)漏油后如何解決漏油問題呢？進(jìn)行以下解決步驟：

　?。ㄒ唬?漏油來源：1，出力油封漏油；2，入力漏油；3，本體漏油；4，油孔出油。

　?。ǘ?漏油原因：1、2，油封磨損硬化；3，本體有沙孔；4，油量和運(yùn)轉(zhuǎn)快慢。

　?。ㄈ?解決方案：更換油封；檢查油封部位軸的磨損情況；本體更換；油量適合。

　　但往往在齒輪減速機(jī)漏油出現(xiàn)給人的第一反應(yīng)：漏油??！客服和銷售往往反饋給售后服務(wù)部也同樣反應(yīng)兩個(gè)字：“漏油”！問題是具體是那里漏油呢？為什么漏油？有沒有根本的解決方案呢？也是需要我們?nèi)チ私夥治觯业铰┯偷脑搭^才能進(jìn)行解決和總結(jié)：

　　分析漏油原因：

　　1，SEW減速電機(jī)的長期使用：導(dǎo)致軸頸磨損變差,降低甚至消除了油封的密封作用;同時(shí)減速機(jī)軸的表面粗糙度也是油封的磨損的重要原因。由于油封是齒輪減速機(jī)軸密封效果的關(guān)鍵因素,由摩擦所引與油封之間長時(shí)間連續(xù)高溫滑動(dòng)接觸，造成的密封工作的研磨磨損;軸的速度也是影響起的溫升越快,溫度也越高,就使油封磨損和燒傷,造成油封的密封失效,縮短了油封的使用壽命;

　　2，SEW減速電機(jī)的透氣塞：在使用過程中未打開或者不通暢，減速機(jī)雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被粉塵、油污堵塞，齒輪減速電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

　　3，SEW減速電機(jī)本體沙孔：外殼是經(jīng)過模具壓鑄成型，不排除細(xì)小沙孔加油未使用卻不漏油出來，但經(jīng)過運(yùn)轉(zhuǎn)升溫后有滲油出來，如發(fā)現(xiàn)換外殼以解決。

　　4，SEW減速電機(jī)加油量過多：齒輪減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在油封結(jié)合面上，導(dǎo)致泄漏。

　　5，選型不當(dāng)造成齒輪減速電機(jī)的超負(fù)載運(yùn)行而出現(xiàn)漏油。如何在選型的源頭上減少齒輪減速馬達(dá)的漏油問題，我們要了解選型中的細(xì)節(jié)問題：

　　例如CPG齒輪減速機(jī)一般是按照工作時(shí)間8-12小時(shí)設(shè)計(jì)，對(duì)應(yīng)SEW減速電機(jī)出產(chǎn)的小型齒輪減速機(jī)的一號(hào)，二號(hào)，三號(hào)減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)出廠外殼是沒有油孔的；因?yàn)樵撔⌒妄X輪減速電機(jī)免加油免維護(hù)，且減速機(jī)箱體內(nèi)產(chǎn)生的熱量不大。

　　總結(jié)預(yù)防漏油措施：

　　1，目前所訂購未加工透氣孔齒輪減速機(jī)的連續(xù)工作時(shí)間不能太長。

　　2，如一定要長時(shí)間工作請(qǐng)更換開有透氣孔的齒輪減速機(jī)。

　　3，以后所有減速機(jī)訂購前請(qǐng)確認(rèn)好工作時(shí)間和安裝方式，以免選擇不當(dāng)造成漏油的后果。