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　　UNIVER無桿氣缸的時(shí)候，需要留意以下幾個(gè)問題
 

　　1、潤滑脂的橡塑兼容性：密封圈一般由丁晴橡膠、硅橡膠、氟橡膠制成，如果選用潤滑脂不恰當(dāng)容易使油脂里面的一些化學(xué)成分與橡膠件發(fā)生反應(yīng)，造成密封圈老化、變形、變硬、龜裂、加劇密封圈的磨損。比如丁晴橡膠的密封圈不宜使用含硫的潤滑脂；硅橡膠的密封圈不宜使用含硅的潤滑脂；氟橡膠雖然化學(xué)惰性性好，不易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，但是價(jià)格昂貴，若能使用氟素潤滑脂進(jìn)行潤滑可以使它的使用壽命和潤滑效果達(dá)到好。
 

　　2、潤滑脂的低溫性能：因?yàn)楹芏鄽飧滓诘蜏丨h(huán)境下工作啟動，這就要求潤滑脂需要有良好的低溫性能，在低溫環(huán)境下油脂的粘度變化不大，不會過多的增加氣缸的啟動力矩。一般要求做到在-40℃時(shí)不影響氣缸的正常工作啟動。
 

　　3、潤滑脂的高溫性能：氣缸在工作的過程中會產(chǎn)生高溫，如果高溫性能不好，容易出現(xiàn)潤滑脂變稀從密封圈上流失或者直接變干的情況，失去潤滑效果，加劇密封圈的磨損。所以好的氣缸潤滑脂要做到再高溫200℃的情況下不易干，不易流失，能正常起到潤滑作用。
 

　　4、選用長壽命的潤滑脂：氣缸在使用過程中不易更換油脂，特別是一些小型氣缸還需要做到終生潤滑。而氣缸工作時(shí)溫度變化又很大，經(jīng)常是低溫啟動，高溫運(yùn)行。這就要求潤滑脂一定要在滿足上述其他條件的情況下還需要有長的使用壽命，不容易發(fā)生變質(zhì)，保證長效潤滑，以滿足氣缸長時(shí)間的正常運(yùn)行。
 

　　UNIVER無桿氣缸要提醒的是，只有建立在對種類繁多的氣缸有類似上述這些基本認(rèn)識的前提下，我們才可能對氣缸的選型做到盡可能地合理、準(zhǔn)確，因?yàn)閷?shí)際選型過程，都是先根據(jù)工況去選擇哪類氣缸(對氣缸不熟悉就很難對應(yīng)得上)，進(jìn)而再確認(rèn)該類氣缸的各種參數(shù)和匹配附件。
 

　　要求UNIVER無桿氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲，應(yīng)選緩沖氣缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能的氣缸；除活塞桿作直線往復(fù)運(yùn)動外，還需缸體做擺動，可選耳軸式或耳環(huán)式安裝方式的氣缸等。還比如超大行程，比如較大動力，比如空間極小……又分別應(yīng)該用什么類型的氣缸？請多翻閱型錄, 認(rèn)真總結(jié)，這里從略。
 

　　A.UNIVER無桿氣缸是不能直接用的，需要根據(jù)產(chǎn)品和工藝，設(shè)計(jì)“夾爪”安裝在上面，注意互換性和可靠性以及靈活性，例如上料機(jī)構(gòu)一節(jié)給大家提到的放大初始位置的做法，就屬于非標(biāo)靈活設(shè)計(jì)的情形。
 

　　B.要確保氣動夾爪有足夠的加持力(可查廠商型錄，見表)，以免影響夾持效果，但是反過來說，也容易夾傷產(chǎn)品，所以一般來說適合外觀不重要、有一定強(qiáng)度結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，否則建議換用電動夾爪(雖然價(jià)格高昂，但夾持力可控)，或者采用柔性更強(qiáng)的真空吸取的方式。
 

　　C.UNIVER無桿氣缸的型號表達(dá)如圖所示，開時(shí)和閉時(shí)的行程是和缸徑一一對應(yīng)的，和氣缸可能同一缸徑對應(yīng)不同行程的情況有點(diǎn)不一樣。
 

　　D.價(jià)格較高，不同品牌的銷售價(jià)格，從數(shù)十元到千余元不等，也屬于易損件，設(shè)備使用太多的夾爪，在后續(xù)維護(hù)管理方面的費(fèi)用支出較大。
 

　　●其他場合