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    德國(guó)SEW減速機(jī)分類的描述和闡述

    德國(guó)SEW減速機(jī)屬于減速機(jī)的一種，被廣泛應(yīng)用于等工業(yè)部門。主要分類集中于兩種類型，分別是：型硬齒面減速機(jī)和型硬齒面減速機(jī)。

    一、德國(guó)SEW減速機(jī)是在QJ系列起重機(jī)用中硬齒面減速機(jī)的基礎(chǔ)上研制開(kāi)發(fā)的。QY型減速機(jī)采用鋼板焊接，箱體經(jīng)退火去應(yīng)力處理，齒輪采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼，齒面經(jīng)滲碳淬火處理，并經(jīng)磨削加工，產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定，性能可靠。德國(guó)SEW減速機(jī)兩個(gè)系列起重機(jī)用硬齒面減速器。它有三級(jí)、四級(jí)和三四級(jí)結(jié)合型三種。

    德國(guó)SEW減速機(jī)是種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。

    德國(guó)SEW減速機(jī)基本結(jié)構(gòu)主要是由傳動(dòng)零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件的部分所構(gòu)成?？煞譃橛腥蠡窘Y(jié)構(gòu)部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機(jī)中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、傳動(dòng)配件正確相對(duì)位置并支撐作用在減速機(jī)上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，軸承與軸主要作用是動(dòng)力傳遞、運(yùn)轉(zhuǎn)并提高效率。

    如何潤(rùn)滑德國(guó)SEW減速機(jī)輪減速器。對(duì)于減速器的潤(rùn)滑，它也是減速器維護(hù)的一個(gè)非常重要的部分。開(kāi)和半開(kāi)齒輪擺線齒輪減速傳動(dòng)，或低速閉合齒輪傳動(dòng)，通常與人的工作定期潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑油脂所用的潤(rùn)滑劑。擺線針輪減速器的潤(rùn)滑也有其自身的條件，不同擺線針輪減速器的潤(rùn)滑條件也不同。

    德國(guó)SEW減速機(jī)的齒輪圓速>12米/秒時(shí)，應(yīng)采用注油潤(rùn)滑，即該油由油泵或中央供油站以~的壓力供應(yīng)，噴油由噴嘴噴到齒輪齒的嚙合表面。當(dāng)v≤25m/s時(shí)，噴嘴可以位于牙齒或哨子的邊緣；當(dāng)v>在25m/s時(shí)，噴嘴應(yīng)位于齒輪哨子的側(cè)面，使新嚙合的齒輪能及時(shí)用潤(rùn)滑油冷卻，齒輪齒也能潤(rùn)滑。

    德國(guó)SEW減速機(jī)的一般傳動(dòng)方式，根據(jù)齒輪圓周轉(zhuǎn)速大小采用潤(rùn)滑方法。當(dāng)齒輪的圓速v<unk>12m/s時(shí)，大齒輪的齒輪齒常浸在油田中進(jìn)行油浸潤(rùn)滑。這樣，當(dāng)齒輪被驅(qū)動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油被帶到嚙合的牙齒表面，油也被扔到盒子的墻壁上冷卻熱量。浸入齒輪油中的可見(jiàn)齒輪的深度由齒輪的周長(zhǎng)大小決定，圓柱齒輪通常不超過(guò)一齒高，但一般不應(yīng)小于10mm；錐齒輪應(yīng)浸在全齒寬和至少半齒寬。在多級(jí)齒輪傳動(dòng)中，油船可以將油帶到不浸入油田的齒輪表面。

    減速機(jī)的潤(rùn)滑是其中相當(dāng)重要的一部分，無(wú)論是行星減速機(jī)，齒輪減速機(jī)還是渦輪減速機(jī)，都離不開(kāi)保養(yǎng)潤(rùn)滑。擺線針輪減速機(jī)的傳動(dòng)一般采用固定時(shí)間潤(rùn)滑的方式，其中潤(rùn)滑劑可以是潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂。不同的減速機(jī)，潤(rùn)滑條件也不同，其中不同的擺線針輪減速機(jī)也不同。

    當(dāng)?shù)聡?guó)SEW減速機(jī)的圓周速度大于每秒十二米時(shí)，使用噴油潤(rùn)滑。當(dāng)大于等于每秒二十五米時(shí)，噴嘴位于輪齒嚙入邊或哨出邊均可；當(dāng)大于每秒二十五米時(shí)，噴嘴應(yīng)位于輪齒哨出的一邊，以便及時(shí)冷卻，同時(shí)對(duì)輪齒進(jìn)行潤(rùn)滑。通用的閉式齒輪減速機(jī)傳動(dòng)，其潤(rùn)滑方法根據(jù)齒輪的圓周速度大小而定。當(dāng)齒輪的圓周速度小于每秒十二米時(shí)，將大齒輪浸入油地潤(rùn)滑，齒輪工作時(shí)，就可均勻的把潤(rùn)滑油帶到齒面上，也將油甩到箱壁上，借以散熱。齒輪浸入油中的深度可視齒輪的圓周速度大小而定，圓柱齒輪通常小于齒高，但一般亦應(yīng)大于十毫米；對(duì)圓錐齒輪應(yīng)浸入全齒寬，至少應(yīng)浸入齒寬的一半。

    德國(guó)SEW減速機(jī)的油量取決于齒輪的傳動(dòng)功率大小。對(duì)于單級(jí)傳輸，每次傳輸所需的油量約為0.35~0.7lo。對(duì)于多級(jí)輸送，所需油量乘以級(jí)數(shù)。

    德國(guó)SEW減速機(jī)部分附件解說(shuō)如下：

    德國(guó)SEW減速機(jī)主要用于排出渦輪蝸桿減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)的氣體；

    德國(guó)SEW減速機(jī)分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉；

    德國(guó)SEW減速機(jī)主要使用防止機(jī)箱內(nèi)部的潤(rùn)滑油外泄，提高潤(rùn)滑油的使用時(shí)間；

    德國(guó)SEW減速機(jī)主要用于更換潤(rùn)滑油時(shí)排放污油和清洗濟(jì)；

    德國(guó)SEW減速機(jī)主要用于觀察渦輪蝸桿減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)部的油量是否達(dá)標(biāo)；