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    SEW減速機(jī)損壞的原因與處理方法介紹
    SEW減速機(jī)在使用行星齒輪減速機(jī)的過程中，不可避免地會遇到傳動錐齒輪磨損、蝸桿軸承損壞等問題。下面我們來一起了解一下行星齒輪減速機(jī)損壞的原因與處理方法。
    SEW減速機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。
    行星齒輪減速機(jī)是一種相對的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。針輪行星齒輪減速機(jī)是采用擺線針齒嚙合、行星式傳動原理，所以通常也叫做行星擺線行星齒輪減速機(jī)。
    減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動數(shù)不同可分為單和多減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。
    作為一名合格的操作人員，我們需要熟悉這些問題的原因和解決方法。下面介紹我公司下一步行星齒輪減速機(jī)蝸桿軸承損壞的原因及解決辦法。蝸桿軸承損壞原因分析：故障發(fā)生時(shí)，即使行星齒輪減速機(jī)密封良好，仍常發(fā)現(xiàn)行星齒輪減速機(jī)齒輪油乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。
    行星齒輪減速機(jī)行星齒輪減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。
    SEW減速機(jī)這是由于在蝸輪行星齒輪減速機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高和冷卻后，冷凝水和水混合的結(jié)果。當(dāng)然，它也與軸承的和安裝工藝密切相關(guān)。
    SEW減速機(jī)解決方法：遵守平滑保護(hù)準(zhǔn)則。行星齒輪減速機(jī)可按平穩(wěn)運(yùn)行的“五個(gè)確定”標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行保護(hù)，使每臺行星齒輪減速機(jī)都有一名負(fù)責(zé)人定期檢查，發(fā)現(xiàn)油量下降或油中發(fā)現(xiàn)銅粉多、噪音異常時(shí)，溫升顯著，超過40℃或油溫超過80℃，要立即停止使用，及時(shí)修復(fù)，消除問題，更換光滑油。加油時(shí)要注意油量，確保蝸輪行星齒輪減速機(jī)準(zhǔn)確、平穩(wěn)。
    作為行星齒輪減速機(jī)老用戶應(yīng)該都知道在選擇的時(shí)候是需要考慮減速比的，這樣才可以更好的選擇的行星齒輪減速機(jī)。下面行星齒輪減速機(jī)來為大家介紹一下減速比的重要性。
    減速比=輸入軸速度/輸出軸速度=電機(jī)速度/機(jī)械所需速度，減速比改變后，相稱于重新做一個(gè)不好的出產(chǎn)周期，延遲了客戶的交貨時(shí)間，因此制造商在行星齒輪減速機(jī)考慮減速比然后選擇它是很重要的。
    行星齒輪減速機(jī)的電念頭功率和齒輪減速器的公道齒輪特別重要。該要求清晰地了解所配備的齒輪減速器的輸出扭矩。在計(jì)算設(shè)備負(fù)載的扭矩之后，齒輪根據(jù)輸出扭矩計(jì)上的數(shù)據(jù)減速。機(jī)器是否達(dá)到機(jī)械設(shè)備所需扭矩的安全范圍。
    在選擇行星齒輪減速機(jī)時(shí)要留意安全系數(shù)。假如安全系數(shù)太小，它就像任何的齒輪減速器一樣簡樸和壞。與丈量沒有多大關(guān)系;假如安全系數(shù)太大，它也是設(shè)備。設(shè)計(jì)自己的資源來破壞。
    錐齒輪減速機(jī)的傳動比是固定的，但在工程實(shí)際中，有些工作機(jī)往往需要在幾種不同的轉(zhuǎn)速下工作，這就需要根據(jù)使用要求在工作中隨時(shí)調(diào)整原動機(jī)與工作機(jī)之間的傳動比。
    錐齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)，它主要由齒輪(或蝸桿)、軸、軸承、箱體等組成。箱體必須有足夠的剛度，為箱體的剛度及散熱，常在箱體外壁上制有加強(qiáng)肋。為方便錐齒輪減速機(jī)的制造、裝配及使用，還在錐齒輪減速機(jī)上設(shè)置一系列附件，如檢查孔、透氣孔、油標(biāo)尺或油面指示器、吊鉤及起蓋螺釘?shù)取?br />    關(guān)于減速機(jī)的潤滑，對于減速機(jī)的保養(yǎng)來說也是非常重要的環(huán)節(jié)。開式及半開式齒輪減速機(jī)傳動，或速度較低的閉式齒輪傳動，通常用人工作周期性加油潤滑，所用潤滑劑為潤滑油或潤滑脂。減速機(jī)的潤滑也有自己的條件，對于不同的減速機(jī)潤滑的條件也是不同的。下面看看上海勁傳減速機(jī)是怎么進(jìn)行齒輪減速機(jī)的潤滑的。
    當(dāng)SEW減速機(jī)的齒輪的圓周速度＞12m/S時(shí)，應(yīng)采用噴油潤滑，即由油泵或供油站以~定的壓力供油，借噴嘴將潤滑油噴到輪齒的嚙臺面上。當(dāng)v≤25m/s時(shí)，噴嘴位于輪齒嚙入邊或哨出邊均可；當(dāng)v>25m/s時(shí)，噴嘴應(yīng)位于輪齒哨出的一邊，以便借潤滑油及時(shí)冷卻剛嚙合過的輪齒，同時(shí)亦對輪齒進(jìn)行潤滑。
    通用的閉式齒輪減速機(jī)傳動，其潤滑方法根據(jù)齒輪的圓周速度大小而定。當(dāng)齒輪的圓周速度V＜12m／s時(shí)，常將大齒輪的輪齒浸入油地中進(jìn)行浸油潤滑。這樣，齒輪在傳動時(shí)，就把潤滑油帶到嚙合的齒面上，同時(shí)也將油甩到箱壁上，借以散熱。齒輪浸入油中的深度可視齒輪的圓周速度大小而定，對圓柱齒輪通常不直超過一個(gè)齒高，但一般亦不應(yīng)小于10mm；對圓錐齒輪應(yīng)浸入全齒寬，少應(yīng)浸入齒寬的一半。在多齒輪傳動中，可借帶油輪將油帶到未浸入油地內(nèi)的齒輪的齒面上.
    SEW減速機(jī)油池中的油量多少，取決于齒輪傳遞功率的大小。對單傳動，每傳遞Ikw的功率，需油量約為0.35~0.7Lo對于多傳動，需油量按數(shù)成倍地增加。
    SEW減速機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛，在紡織、制造、加工、運(yùn)輸、建筑等有著舉足輕重的地位，齒輪減速機(jī)通常為這些設(shè)備起到傳動和減速的作用。一般而言，齒輪是齒輪減速機(jī)中為重要的零件，...
    SEW減速機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛，在紡織、制造、加工、運(yùn)輸、建筑等有著舉足輕重的地位，齒輪減速機(jī)通常為這些設(shè)備起到傳動和減速的作用。
    一般而言，SEW減速機(jī)的整體運(yùn)行可不可靠很大一部分取決于齒輪的加工精度和，那么齒輪減速機(jī)的齒輪如何提升呢？
    提高SEW減速機(jī)的齒輪加工精度
    SEW減速機(jī)的軸齒精度主要和運(yùn)動精度、平穩(wěn)性精度、接觸精度有關(guān)。齒輪減速機(jī)的滾齒加工中用控制公法線長度和齒圈徑跳來運(yùn)動精度，用控制齒形誤差和基節(jié)偏差來工作平穩(wěn)性精度，用控制齒向誤差來接觸精度。
    SEW減速機(jī)的齒輪加工方法是滾齒、剃齒法，要求比較嚴(yán)格，只有將這種工藝水平發(fā)揮出色才能制造出高精度齒輪，而且剃齒精度能在很大的程度上校準(zhǔn)齒輪減速機(jī)的滾齒精度，所以滾齒中的一些誤差項(xiàng)目一定要嚴(yán)格控制，才能制造出高齒輪。
    減SEW減速機(jī)的齒圈徑向跳動誤差
    SEW減速機(jī)的齒圈徑向跳動是指在齒輪一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，測頭在齒槽內(nèi)或輪齒上，與齒高中部雙面接觸，測頭相對于輪齒軸線的大變動量。也就是齒輪減速機(jī)的輪齒齒圈相對于軸線的偏心，這種偏心是由于在安裝齒輪減速機(jī)的零件時(shí)，零件的兩孔與工作臺的回轉(zhuǎn)安裝不重合或偏差太大而引起?；蛘咭?yàn)辇X輪減速機(jī)的良，使定位面接觸不好造成的偏心，所以減少齒輪減速機(jī)的齒圈徑向跳動誤差才能有效提升齒輪的和精度。