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分享德FESTO氣缸為什么會出現(xiàn)密封圈磨損？
1、德FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑尺寸大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊枰跉飧赘淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復運動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度不應超過Ra0.8um，不然將影響使用效率和效能。
??2、端蓋:氣缸的端蓋上設有進排氣通口，有些還在端蓋內(nèi)設有不同的緩沖裝置。桿側(cè)端蓋上設有密封圈與防塵圈，從而防止從活塞桿處向外部漏氣，并且防止外部灰塵混入氣缸缸體內(nèi)。
??3、活塞:活塞是SMC薄型氣缸中的受壓零部件，為了防止活塞左右兩腔產(chǎn)生相互竄氣，在設計時設有活塞密封圈。
??4、活塞桿：活塞桿是SMC薄型氣缸中zui重要的受力零部件，通常會使用高碳鋼之一的原材料（確保產(chǎn)品比較高的使用頻率和使用壽命），表面經(jīng)過鍍硬鉻處理，或者使用不銹鋼來防止腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
??5、密封圈:進行回轉(zhuǎn)或者往復運動處的零部件密封稱為動密封，同樣道理，靜止部分的密封稱之為靜密封。
德FESTO氣缸結(jié)合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當?shù)募哟舐菟ǖ念A緊力。按從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固螺栓。理論上來說，控制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來計算，但由于此計算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當中，目前沒有達到推廣，多在螺栓的允許的zui大應力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗而定。
德FESTO氣缸新時期采用的高分子材料方法
目前隨著技術的進一步發(fā)展，高分子復合材料逐漸在氣缸維護中取得了成功的應用。相對于傳統(tǒng)手段相比，高分子復合材料具有較為優(yōu)異的耐溫，良好的耐壓，以及更為出色的密封，且具有良好的塑變性，受熱不會固化，密封膜不會被破壞，從而了機件密封面的密封；加之易于清除，使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去，而不會附著于密封面；由于其優(yōu)異的，逐漸受到越來越多氣缸企業(yè)的青睞。
德FESTO氣缸共有2條金屬密封帶

外缸帶，為防塵作用。

內(nèi)缸帶，為密封作用。

理論上來說，如果無桿氣缸沒有外缸帶，依舊是可以工作的。

有一些客戶在氣缸用了很長時間后，會發(fā)現(xiàn)氣缸出現(xiàn)輕微的漏氣。這很可能就是因為密封圈出現(xiàn)了磨損。

為什么密封圈會有磨損呢？

1、外缸帶已經(jīng)損壞，防塵作用已經(jīng)失效。

2、空壓機所提供的空氣較差，污濁較多，需要替換過濾器、三聯(lián)件、氣源處理。

3、長時間工作，或是工作環(huán)境溫度過高或是過低。