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近兩年,我國(guó)鐵路系統(tǒng)進(jìn)行了多次火車提速。隨著火車的提速,對(duì)機(jī)車及車廂部件的質(zhì)量要求越來越高,與此密切相關(guān)的質(zhì)量檢測(cè)要求也越來越高。傳統(tǒng)的檢測(cè)項(xiàng)目和方式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足要求,尤其是對(duì)機(jī)車及機(jī)車的懸掛簧的測(cè)試在檢測(cè)項(xiàng)目和檢測(cè)指標(biāo)上都有了重大的改變。過去,只需對(duì)懸掛簧進(jìn)行拉壓試驗(yàn)就能滿足測(cè)試要求,但隨著火車的提速,原有的測(cè)試方式已經(jīng)不能保證火車的運(yùn)行安全。根據(jù)歐洲的機(jī)車懸掛簧的測(cè)試要求,在火車運(yùn)行速度達(dá)到
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