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      風淋室在豐田汽車電池生產車間的應用

      點擊次數:606 發(fā)布時間:2013-11-4

        工控摘要:電池,是混合動力車型的靈魂元素。豐田PEVE公司始終踐行著“永無止境的改進”這一信仰。自1997年成立以來,PEVE已累計向600多萬輛混合動力車型提供電池,至今從未發(fā)生因電池組出現問題而導致的車輛召回事件。
        
        1997年,*代普銳斯的鎳氫電池有240個電池單元,這個數據在2009年的第三代普銳斯銳減到56個。如今,經過十多年的開發(fā),技術愈發(fā)成熟的豐田近年開始采用體積效率優(yōu)異的鋰電子電池,其今后的努力方向也是降低其生產成本。在PEVE電池工廠,豐田研發(fā)出擁有*設計、專為車載設計的NP2方形電池模塊。為了進行zui合理的電池設計,在進入量產環(huán)節(jié)前要經過大量試制和評測,包括高溫、10米跌落試驗、異物和外部短路、金屬撞擊、釘刺和20厘米/秒速度下的擠壓等一系列嚴密測試。
        
        PEVE大森工廠的*實驗樓占地569平方米,擁有7個實驗室和6個整備室,是豐田集團對電池安全性進行評測能力zui強、zui大規(guī)模的實驗室。這里的所有實驗都是在人與實驗室*隔離的狀態(tài)下進行,而即使途中發(fā)生爆炸,大樓設計會讓沖擊力全部向上而不會橫向爆發(fā)。如果進到車間,你會看到一個如手術室般清潔的環(huán)境。這里對電池異物管理異常嚴格,無塵室按工藝要求對嚴格程度進行相應設置,而在進入生產線前,通過風淋室清除異物,不帶入也不帶出。一個有趣的細節(jié)是,在電池組裝車間有一個“溫泉按摩槽”,技工們可不定時將雙手泡入進行放松按摩。人性化,是把控質量的隱形力量。
        
        豐田2008年研制的zui大駕駛模擬器,直徑7.1米,結合球面屏幕投射的360度影像進行駕駛模擬,可在長35米、寬20米的范圍內移動,駕乘感官真實到在模擬撞車時讓人緊張大叫
        
        在任何一個廠區(qū)的參觀過程中,人員都要佩戴顏色鮮亮的帽子,穿著鞋頭如鋼鐵般堅硬的特質皮鞋——安全在以人為本的豐田已然成為一套體系。在駕駛安全方面,東富士研究所擁有全面碰撞測試能力,活動范圍zui大的球形駕駛模擬器和*的智能交通方案ITS試驗場。東富士研究所全年測試次數約1600次,在這里評測出的普銳斯被范圍的第三方測評機構評為“*安全性能”。而為配合測試,假人室內陳列著大量模擬性別、年齡和體態(tài)的假人。
        
        西方有句話,dreambigger,aimlower。豐田有著偉大理念和理想,而正是一種細碎持久的堅持產生了巨大力量,一步步實現著那些遠大前程。作為汽車企業(yè),豐田夢想用技術和產品創(chuàng)造更加美好的生存環(huán)境,成績斐然,但道路沒有盡頭,而這張夢想藍紙在“永無止境的改進”*信仰下始終繪制著新的圖案?,F在,我們期待著新未來,終將進化為更好

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