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                當前位置：北京愛立通科技有限公司>>瀝青試驗儀器>>YZM-N路用性能分析系統(tǒng)
            
      
			
      
				
      
					
      YZM-N路用性能分析系統(tǒng)
      
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								更新時間：2024-07-08 14:46:31瀏覽次數(shù)：55次
							
      
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                    產(chǎn)品簡介
                
      
				
      
                      
      
                                                                      
      
					
      瀝青混合料的變形（車轍）敏感度的評估，是通過將條塊形可柱形的試樣放在可重復(fù)進行的車輪荷載下測量其輪跡處的變形量而得出的
      
				
      
				
      
                    詳細介紹
                
      
			    
      
			        
      
			                                 
               
                   
      瀝青混合料的變形（車轍）敏感度的評估，是通過將條塊形可柱形的試樣放在可重復(fù)進行的車輪荷載下測量其輪跡處的變形量而得出的。本系統(tǒng)具有自動數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)測量車轍數(shù)據(jù)，并以數(shù)值和圖形方式顯示。每經(jīng)過條形試樣或六個圓形試樣（更大為113kg/250lbs），相對應(yīng)的接觸壓力更大可達1.4Mpa。三個條形試件或六個圓形試件（可由旋轉(zhuǎn)壓實機、振動壓實機、馬歇爾儀、或道路取芯獲得）放入特制的模具內(nèi)在可控的高溫、干燥或浸水環(huán)境下作測試。
          瀝青混合料的疲勞耐久性，可以通過將梁形試件放在低溫環(huán)境下，用可控數(shù)值和接觸壓力的重復(fù)輪載進行試驗來測定。在可控高溫的干燥或浸水環(huán)境下，同時可進行三個條形試件或六個圓形試件（搓揉成形或現(xiàn)場取芯試件）的試驗。
      自動數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)具有測疲勞軟件。疲勞軟件將條形試件兩端的測量值平均，畫出一條參數(shù)實線。在條形試件中間獲得一個測驗量值，畫出一條點劃線。隨著疲勞增加，兩條曲線分叉增加，在試樣斷開時，曲線迅速爬升。
          用LAPA-1確定疲勞特性的方法
          本系統(tǒng)一次可容納三個樣品，可測試振動壓實機（條形或圓形）、旋轉(zhuǎn)壓實機、馬歇爾儀獲得的樣品，以及現(xiàn)場取芯、鋪板試樣。LAPA-1車轍和疲勞測試的作用：在設(shè)計階段預(yù)測瀝青混合料的車轍和疲勞潛力；防止鋪設(shè)不合格的材料；監(jiān)控工廠生產(chǎn)混合料質(zhì)量；鑒定瀝青混合料設(shè)計的質(zhì)量、節(jié)省開支；加速性能測試。
          本方法描述用LAPA-1測試瀝青混合料疲勞特性的測試步驟。
                
           
                   
			        
      
			    
      
                			    
                                                				
			
      
			
      
		
      
	
      
	
    
      
		
      
			
      
				
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