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江蘇歐標(biāo)智能儲(chǔ)存科技有限公司
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閱讀：6發(fā)布時(shí)間：2024-3-30
現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)現(xiàn)已進(jìn)入以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)的智慧物流時(shí)期。
疫情“黑天鵝"在對(duì)對(duì)行業(yè)自動(dòng)化、無(wú)人化提出更高要求的同時(shí)，也使企業(yè)的管理的難度無(wú)形的增加了，倉(cāng)儲(chǔ)客戶們因控制成本或者
是經(jīng)營(yíng)不善，都紛紛尋找價(jià)格更低廉的倉(cāng)庫(kù)以減少土地成本，甚至出現(xiàn)了高頻次退租、換倉(cāng)庫(kù)等情況。在這種背景下，使得密集倉(cāng)儲(chǔ)技
術(shù)得到更大范圍的關(guān)注和應(yīng)用。
中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)市場(chǎng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示：在過(guò)去的16年，該市場(chǎng)以年均23%的速度在增長(zhǎng)，2020年的市場(chǎng)規(guī)模接近1500
億元。
得益于智能制造進(jìn)程的加快和宏觀政策的支持，密集倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)已經(jīng)擁有了大量的市場(chǎng)應(yīng)用需要，發(fā)展的速度日趨加快。其中，四向穿
梭車作為“貨到人"技術(shù)的關(guān)鍵組成部分，這幾年已經(jīng)成為密集倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)中泛使用的新型物流裝備之一。歐標(biāo)智能四向穿梭車聚焦
穿梭車的承載能力、速度、穩(wěn)定性等領(lǐng)域，持續(xù)豐富和完善現(xiàn)有產(chǎn)品，致力于打造行的智能穿梭車。
隨著密集倉(cāng)儲(chǔ)的快速發(fā)展，基礎(chǔ)的物流技術(shù)與裝備仍是市場(chǎng)需求主體。怎樣利用智能穿梭車限度地提高倉(cāng)庫(kù)效率，是密集倉(cāng)儲(chǔ)建
設(shè)的關(guān)鍵問(wèn)題。
固有的倉(cāng)庫(kù)已無(wú)法再增加倉(cāng)儲(chǔ)空間，有效的利用每一寸空間是密集倉(cāng)儲(chǔ)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)力之一，四向穿梭車就是提高倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率、
提升空間密度的優(yōu)質(zhì)選擇。四向穿梭車和密集倉(cāng)儲(chǔ)的結(jié)合，主要體現(xiàn)在集群調(diào)度功能上，集群的四向穿梭車可以實(shí)現(xiàn)密集倉(cāng)儲(chǔ)貨物的運(yùn)
輸，進(jìn)而提升全環(huán)節(jié)的工作效率。
倉(cāng)儲(chǔ)物流的重中之重仍然是“效率"和“成本"，和同類自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備比較，四向穿梭車的開(kāi)發(fā)成本和車體的維護(hù)成本相對(duì)較低，
可以限度地節(jié)省資金，這也是四向穿梭車可以和密集倉(cāng)儲(chǔ)緊密結(jié)合、發(fā)揮作用的關(guān)鍵要素。
現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)已進(jìn)入技術(shù)驅(qū)動(dòng)的智慧物流時(shí)代。智能穿梭車在密集倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)很明顯，可怎樣能夠和軟件系統(tǒng)更好地結(jié)合，實(shí)現(xiàn)
與其他倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的組合是需要長(zhǎng)期探索的課題。歐標(biāo)智能正以此為契機(jī)，努力提升為用戶提供適用的“整體解決方案"的能力，爭(zhēng)
取在智能制造裝備領(lǐng)域取得更大發(fā)展和成長(zhǎng)。
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