PLC 工控機(jī) 嵌入式系統(tǒng) 人機(jī)界面 工業(yè)以太網(wǎng) 現(xiàn)場總線 變頻器 機(jī)器視覺 DCS PAC/PLMC SCADA 工業(yè)軟件 ICS信息安全 應(yīng)用方案 無線通訊
江蘇歐標(biāo)智能儲(chǔ)存科技有限公司
會(huì)員1.png)
江蘇歐標(biāo)智能儲(chǔ)存科技有限公司
暫無信息 |
閱讀：29發(fā)布時(shí)間：2024-2-23
歐標(biāo)智能穿梭車貨架密集存儲(chǔ)，助力泰國客戶立體倉庫系統(tǒng)柔性化。
為提高倉庫的空間的利用率，提供密集度高的貨物存儲(chǔ)，穿梭車貨架系統(tǒng)孕育而生。穿梭車系統(tǒng)是由貨架、穿梭車及叉車組成的高密度存儲(chǔ)系統(tǒng)。
本項(xiàng)目共占地面積1000平米，應(yīng)用4臺穿梭車，共1980貨位，應(yīng)用穿梭車+叉車的存儲(chǔ)模式。
穿梭車貨架系統(tǒng)是應(yīng)用穿梭車在貨架存儲(chǔ)的通道之內(nèi)運(yùn)送托盤的一種半自動(dòng)化密集儲(chǔ)存系統(tǒng)。穿梭車將
單元托盤物品按照生產(chǎn)流程從進(jìn)貨端送到出貨端，用設(shè)定的托盤間距，等距的排列托盤物品。
穿梭車貨架系統(tǒng)的作業(yè)方式：根據(jù)貨物的存取端口的布置，可以分為兩種：即先出模式（FIFO）和后出
模式（FILO）兩種模式。
先出的模式（FIFO）：即托盤從貨架存儲(chǔ)通道一端存入，從巷道的另一端取出來。
先出作業(yè)模式的優(yōu)點(diǎn)：
可以實(shí)現(xiàn)對物品的順序存取，符合一般物流要求；
可以優(yōu)化現(xiàn)場管理，實(shí)現(xiàn)對物品存取的分區(qū)操作；
后出的作業(yè)模式（FILO）：對托盤的存取只從巷道的單側(cè)作業(yè)；
后出作業(yè)的優(yōu)點(diǎn)：
從單側(cè)布置叉車通道，可較大限度的利用倉庫的面積；
后出作業(yè)適合對物料進(jìn)出順序要求不高的倉庫。
案例視頻
穿梭車自動(dòng)化貨架適用范圍
多量少樣：食品、飲品、化工、煙草等單品種批量大，品項(xiàng)相對單一的行業(yè)
冷庫作業(yè)：減少低溫作業(yè)時(shí)間，提高工作效率和作業(yè)安全性
期限管理：對物品批次有嚴(yán)格要求，需要先出作業(yè)管理的倉庫
增加庫容：存儲(chǔ)空間有限，需要利用空間的倉庫
智能制造網(wǎng) 設(shè)計(jì)制作，未經(jīng)允許翻錄必究 .? ? ?
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗(yàn)證碼