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杭州正式出臺(tái)限牌令 除了各種限還會(huì)整點(diǎn)別的么？
點(diǎn)擊次數(shù)：489 發(fā)布時(shí)間：2014-3-26
昨天還有人辟謠杭州不會(huì)限牌怎么今天就成真了？杭州限牌的事兒已經(jīng)傳了很久了，但是昨天好像交局站出來(lái)說(shuō)不會(huì)限牌，怎么剛過(guò)了一個(gè)晚上就成真事了??？
你是不是傻，在天朝只要出面辟謠的事兒那是真事兒啊，以后說(shuō)什么你就反著聽肯定是沒(méi)錯(cuò)的。好吧既然事已至此還是得說(shuō)說(shuō)杭州的具體限牌措施。
杭州市政府召開新聞發(fā)布會(huì)宣布：自2014年3月26日零時(shí)起，在全市實(shí)行小客車總量調(diào)控管理，采取控制總量和“錯(cuò)峰限行”調(diào)整的雙重措施。
自2014年3月26日零時(shí)起限牌：對(duì)杭州市行政區(qū)域內(nèi)小客車實(shí)行增量配額指標(biāo)管理，增量指標(biāo)須通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)價(jià)方式取得。從今天零時(shí)起至2014年4月25日24時(shí)止，杭州市暫停上牌。
自2014年5月5日起，錯(cuò)峰限行時(shí)段延長(zhǎng)半小時(shí)。即：工作日早高峰由原來(lái)的7：00-8：30調(diào)整為7：00-9：00；晚高峰由原來(lái)的17：00-18：30調(diào)整為16：30-18：30。限行范圍不變。
點(diǎn)評(píng)：亙古不變的法則還是一如既往的奏效了，至于限牌的理由無(wú)非還是杭州持續(xù)出現(xiàn)嚴(yán)重霧霾空氣質(zhì)量下降等等，然后再把這些歸結(jié)為是杭州機(jī)動(dòng)車尾氣排放造成的后果，這種套路看樣子其他地方還會(huì)紛紛效仿的，真的是除了限牌以外那幫豬腦子想不出別的辦法來(lái)了。