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鞏義市大華機(jī)械有限公司
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更新時間：2024-05-20 15:27:29瀏覽次數(shù)：189次
聯(lián)系我時，請告知來自 智能制造網(wǎng)平衡重3支點(diǎn)電動叉車產(chǎn)品型號：斗山B13/16R PLUS 所在地區(qū)：中國 山東省 煙臺市 價 格：面議
1、創(chuàng)新的采用了不會對人體造成傷害的安全電壓，保證操作者和維修人員安全，并使叉車更小巧靈活和節(jié)能環(huán)保，更適合在狹窄的空間中工作；
安全電壓：是指不致使人直接致死或致殘的電壓。通常說的安全電壓是指36伏以下的電壓，一般環(huán)境條件下允許人體持續(xù)接觸的“安全特低電壓“是24V。本叉車采用的就是24V安全特低電壓,zui大程度確保操作人員安全
2、電氣元件通過了嚴(yán)格的美國UL安全認(rèn)證,具有很好的絕緣、阻燃和抗老化特性,提高了整車安全性能；
3、門架操作時系統(tǒng)按需供能,更節(jié)省電能,并能有效降低液壓油溫度，延長密封元件的使用壽命；
配有高精度磁電傳感器，實時檢測起升閥桿的位置，系統(tǒng)根據(jù)閥桿位置控制液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速，避免液壓油供應(yīng)過多導(dǎo)致溢流，以節(jié)省電能，減少熱量產(chǎn)生；
4、進(jìn)口高精度齒輪泵，容積效率高，液壓油泄漏少，更節(jié)省電能；高速時運(yùn)行更平穩(wěn)，輸出壓力穩(wěn)定，震動和噪音低，延長了液壓元件的使用壽命。
5、采用外資的高容量電瓶，使叉車單次充電所工作的時間更長，而且可反復(fù)充放電次數(shù)更多，安全性更高；
（1）該叉車蓄電池正負(fù)極板的特殊設(shè)計保證單體電池的*性，從而保證了電池的耐久壽命。
（2）叉車蓄電池單體之間的連接采用銅材軟連接，電阻小，抗振動。所有連接部件采用橡膠全封閉結(jié)構(gòu)。安全性強(qiáng)，且保證單體的連接部分不受腐蝕。電池的壽命符合德國zui高壽命標(biāo)準(zhǔn)。
（3）電極材料中含有微量元素，有更好的耐腐蝕性，保證電池在使用中水分流失較少，從而保證了電池的長使用壽命。
（4）*采用全絕緣電極連接方法，減少了電池的漏電，提高了使用安全性，同時防止了電池電極的腐蝕。
6、免維護(hù)的油冷盤式剎車，比傳統(tǒng)的蹄式制動器使用周期長達(dá)5倍；
斗山油冷盤式制動器是斗山工程機(jī)械的產(chǎn)品,該制動器大修期在15000小時以上,基本實現(xiàn)了叉車制動器的終身免維護(hù)。因為剎車系統(tǒng)全封閉,所以特別適用于潮濕、多粉塵、腐蝕等惡劣環(huán)境。
7、通過有限元分析進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計的主架，使叉車更加穩(wěn)固耐用，并針對3支點(diǎn)叉車易傾覆的缺點(diǎn)進(jìn)行了專門的防側(cè)翻設(shè)計；
8、門架直接鉸接在主架上，門架載重后傾時，軸距加大，車輛穩(wěn)定性增加；空載前傾時軸距縮小，可進(jìn)一步縮小存儲空間和轉(zhuǎn)彎半徑；
9、安裝于驅(qū)動橋的角度傳感系統(tǒng)，能實時檢測轉(zhuǎn)彎角度，在車輛轉(zhuǎn)彎時自動控制車輛速度，以*的安全速度快速轉(zhuǎn)彎；
10、標(biāo)配斗山擁有韓國的操作安全感應(yīng)系統(tǒng)（OSS），在駕乘人員離開座椅未拉手剎時，會進(jìn)行報警提示；即使方向開關(guān)在前進(jìn)或后退檔位，車輛也會自動停止，保證作業(yè)安全
11、進(jìn)口高品質(zhì)轉(zhuǎn)向管柱,穩(wěn)定耐用,故障率低，旋轉(zhuǎn)部件間摩擦力小，使轉(zhuǎn)向更加靈活；
12、EAB電子輔助剎車,在坡道上停車時即使不踩剎車,車輛也不會突然下滑,保證了作業(yè)安全；當(dāng)車輛行駛速度高于加速踏板對應(yīng)的速度時，車輛進(jìn)入再生制動狀態(tài)，將車輛動能轉(zhuǎn)化為電能給電瓶充電，延長工作時間
13、斗山*的ACT-主動控制技術(shù)，在電瓶電量只有20%的情況下，仍能保證叉車具有良好的性能，提高了控制能力；系統(tǒng)短路、斷路和過熱保護(hù)，對整車性能提供了更好的保障措施；
14、3種智能化的操作控制模式，能夠適應(yīng)不同工況，獲得良好的操控性能；
H（高性能）模式：發(fā)揮zui高行駛和起升速度，相當(dāng)于DC電機(jī)工作性能的130%
S（標(biāo) 準(zhǔn)）模式：用于普通場合，與DC電機(jī)性能相似
E（節(jié) 能）模式：一次充電可以作業(yè)更長時間
15、安全限速模式：在室內(nèi)外并用的場合，可以用限速模式將行駛速度限定在8公里以內(nèi)（2-10公里可調(diào)）；
16、人機(jī)工程學(xué)設(shè)計的液壓操作手柄和防滑腳踏板，使操作更方便靈活，減低疲勞；
17、搭載斗山JJ型槽鋼開發(fā)的門架，槽鋼通過一次性壓制成型，剛性大，并使門架結(jié)構(gòu)緊湊，視野更開闊；
18、選裝的進(jìn)口指控液壓控制閥,只需一個手指就能精確控制負(fù)載運(yùn)動,配以豪華懸浮座椅，可以大大增加操作的舒適性，降低作業(yè)疲勞；
19、選裝的蓄能器裝置，能在門架下降時儲存能量，門架起升時將能力釋放，從而進(jìn)一步節(jié)省電量；并能吸收液壓系統(tǒng)的壓力沖擊，保護(hù)液壓元件，降低門架和貨叉震動。
20、進(jìn)口高品質(zhì)液壓油,有良好的抗氧化性、潤滑性和流動性等特點(diǎn)，進(jìn)一步提高了液壓系統(tǒng)的工作效率和使用壽命
| 主要技術(shù)規(guī)格 | |||||
| 制造商 | DOOSAN | DOOSAN | |||
| 叉車型號 | B13R-5 PLUS | B16R-5 PLUS | |||
| 額定其重量 | 在額定載荷中心距處 | kg | 1250 | 1600 | |
| 載荷中心距 | 距離 | mm | 500 | 500 | |
| 標(biāo)準(zhǔn)二級門架 | 額定載荷的zui大起升高度 | mm | 3000 | 3000 | |
| 貨叉架 | ISO標(biāo)準(zhǔn)型 | Ⅱ | Ⅱ | ||
| 轉(zhuǎn)向 | 全液壓轉(zhuǎn)向 | 全液壓動力轉(zhuǎn)向 | 全液壓動力轉(zhuǎn)向 | ||
| 總重量（蓄電池zui小時的重量） | kg | 2451 | 2951 | ||
| 軸距 | mm | 1111x1135x1185 | 1161x1185x1235 | ||
| 輪距 | 前/后 | mm | 840/0 | 840/0 | |
| 電瓶 | 電壓/容量 | V/AH | 24/875 | 24/1000 | |
| 重量（zui?。?/FONT> | kg | 445 | 676 | ||
| 電機(jī) | 驅(qū)動電機(jī)（1小時額定輸出） | 24V | kw | 5 | 5 |
| 液壓電機(jī)（20％功率） | 24V | kw | 7 | 7 | |
| 控制方式 | 驅(qū)動和液壓 | Type | Inverter AC | Inverter AC | |
| 溢流壓力 | 系統(tǒng)/屬具 | Kpa | 15900/14000 | 17500/14000 | |
| 噪音 | Leq | dB（A） | 70 | ||
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