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CBG2100/2063液壓齒輪泵

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武漢星興達(dá)液壓氣動(dòng)設(shè)備有限公司

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

品牌	星興達(dá)	材質(zhì)	鑄鐵
規(guī)格	CBG2100/2063

武漢星興達(dá)液壓氣動(dòng)設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)液壓站、液壓油缸、軸向柱塞泵、葉片油泵、齒輪油泵、液壓馬達(dá) 、液壓閥、液壓元件、氣動(dòng)閥、氣缸、氣動(dòng)三聯(lián)件、氣動(dòng)元件。本公司自成立以后，以設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、代理、經(jīng)營氣動(dòng)元件、液壓元件、液壓設(shè)備等為主營產(chǎn)品的股份制造企業(yè)CBG2100/2063液壓齒輪泵 ⑴⑼⑼⑺⑵⑴⑸⑵⑸⑺⑺

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工程機(jī)械中采用潤滑脂進(jìn)行潤滑的摩擦副很多，如不能及時(shí)補(bǔ)給潤滑脂，將會(huì)造成表面磨損、溫度升高和能量損耗。集中潤滑系統(tǒng)利用適當(dāng)?shù)谋脡?，定時(shí)、定量的泵送潤滑脂到各潤滑點(diǎn)。在實(shí)際工作中，按照潤滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要、工作環(huán)境和各種條件，并要考慮必要的參數(shù)，以此來確定潤滑系統(tǒng)的具體方案。如幾何參數(shù)方面：最遠(yuǎn)潤滑點(diǎn)位置范圍、以及摩擦副有關(guān)尺寸等；工況方面的參數(shù)：如機(jī)械速度、負(fù)荷及工作溫度等；周邊環(huán)境方面：空氣濕度、砂塵及水氣等；在運(yùn)動(dòng)性質(zhì)方面：變速運(yùn)動(dòng)、間歇運(yùn)動(dòng)、連續(xù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)等。我們要在考慮這些方面后，來制度具體方案。本文以徐州裝載機(jī)廠生產(chǎn)的ZL50H型裝載機(jī)為例，介紹集中潤滑系統(tǒng)的工作原理及各部件的功能。①EP泵是一個(gè)電子控制電動(dòng)機(jī)，帶一個(gè)小的柱塞泵，貯藏罐中貯有潤滑脂。當(dāng)泵旋轉(zhuǎn)時(shí)，螺旋形攪拌器將潤滑脂均勻攪拌，底部的潤滑脂通過活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而被強(qiáng)行打出閥體外，并向主分配器提供潤滑脂，則潤滑脂從安全閥噴出。②自動(dòng)控制器由一微型集成塊控制，并帶有計(jì)時(shí)器，機(jī)器啟動(dòng)后開始計(jì)時(shí)，當(dāng)注射周期T達(dá)到設(shè)定值時(shí)則開始注射潤滑脂。如果機(jī)器中途停機(jī)，則CPU將數(shù)據(jù)自動(dòng)保存，下次啟動(dòng)時(shí)不再重新計(jì)時(shí)，而對(duì)時(shí)間進(jìn)行累計(jì)，以免因工作時(shí)間小于T而造成潤滑不足。注射周期T及注油時(shí)間均可在泵的控制板上進(jìn)行調(diào)節(jié)。③分配器相當(dāng)一個(gè)分配閥，當(dāng)潤滑脂進(jìn)入閥腔后，各個(gè)活塞串聯(lián)在油路中，并進(jìn)行反饋控制。每個(gè)工作循環(huán)內(nèi)各個(gè)油口依次打出潤滑脂，各個(gè)油腔的容量可以通過更換閥塊進(jìn)行調(diào)節(jié)，這樣就保證了不同潤滑點(diǎn)對(duì)潤滑脂的劑量要求。④集中潤滑系統(tǒng)克服了人工加注潤滑脂的缺陷，它能夠利用一定的泵壓，按時(shí)、定量的將潤滑脂泵到到各個(gè)潤滑點(diǎn)，保證各個(gè)摩擦副形成可靠和足量的油膜，使設(shè)備持久正常運(yùn)行。另外集中潤滑系統(tǒng)是封閉的，能防止?jié)櫥晃廴?。集中潤滑在?shí)際工作中，能起到很明顯的效果，它能夠減少機(jī)械設(shè)備停機(jī)的時(shí)間，減少由此帶來的生產(chǎn)損失。根據(jù)我們集團(tuán)公司的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來看，與手動(dòng)潤滑的相比，集中潤滑能夠減少40%以上的軸承失效。另外，它還可以節(jié)省維修和零件成本，并大大提高了工人的工作效率，降低了工人的工作強(qiáng)度?？傊?，集中潤滑系統(tǒng)為提高機(jī)械的使用壽命和性能，提高機(jī)械的利用起到了極大的作用。傳統(tǒng)教學(xué)方法出現(xiàn)的上述問題易導(dǎo)致學(xué)生失去學(xué)習(xí)興趣，不積極主動(dòng)參與課堂環(huán)節(jié)，導(dǎo)致課堂教學(xué)質(zhì)量不高，針對(duì)這一問題進(jìn)行課堂質(zhì)量提升方法研究，構(gòu)建了學(xué)生案例講解機(jī)制，充分利用課堂教學(xué)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)、過程性考核等教學(xué)主陣地，采用增加項(xiàng)目式案例方法推動(dòng)學(xué)生主動(dòng)學(xué)液壓，通過生活中的液壓案例、常見的裝備液壓系統(tǒng)案例引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)思考、主動(dòng)學(xué)習(xí)，引導(dǎo)學(xué)生實(shí)現(xiàn)案例與課程內(nèi)容的共鳴，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，有效提高了課堂教學(xué)質(zhì)量，為后續(xù)我校液壓與氣壓傳動(dòng)課程的教研教改活動(dòng)提供了重要參考，為其它課程推動(dòng)基于案例驅(qū)動(dòng)的教學(xué)質(zhì)量提升方法研究與實(shí)踐提供了重要參考?！兑簤号c氣壓傳動(dòng)》課程機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化機(jī)械電子工程等專業(yè)的專業(yè)核心課，課程內(nèi)容涉及流體力學(xué)、液壓動(dòng)力元件、液壓執(zhí)行元件、液壓控制元件、液壓輔助元件、液壓基本回路、液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算、典型液壓系統(tǒng)等章節(jié)。多數(shù)對(duì)該課程興趣不高，普遍存在課堂應(yīng)付現(xiàn)象，溫成卓等采用突出學(xué)生主體地位、突出能力目標(biāo)、教-學(xué)-做一體化、滲透德育教育等方法開展液壓與氣壓傳動(dòng)課程教學(xué)改革，提升了學(xué)生學(xué)習(xí)效果[1]。蔡春林等基于仿真實(shí)訓(xùn)室開發(fā)了教學(xué)內(nèi)容與實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，以微課和技能大賽形式有效提高了教學(xué)效果[2]。李清香等采用案例設(shè)計(jì)型實(shí)驗(yàn)教學(xué)、計(jì)算機(jī)輔助實(shí)驗(yàn)教學(xué)等方法提高了課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量[3]。然而各校生源質(zhì)量差異較大，另外影響教學(xué)質(zhì)量的因素也差異較大，其他學(xué)校的教研教改方法很難直接移植到我校。因此，有必要針對(duì)我校液壓與氣壓我校液壓與氣壓傳動(dòng)課程開展實(shí)際情況，開展教學(xué)質(zhì)量提升方法研究。目前，我校學(xué)生在學(xué)習(xí)該課程過程中存在以下問題：1.少數(shù)學(xué)生能緊跟老師課堂節(jié)奏，多數(shù)對(duì)該課程興趣不高，普遍存在課堂應(yīng)付現(xiàn)象；2.課前預(yù)習(xí)，課后不復(fù)習(xí)，課后不主動(dòng)做習(xí)題；3.沒有學(xué)習(xí)流體力學(xué)這一前導(dǎo)課程，對(duì)液壓傳動(dòng)工作介質(zhì)章節(jié)內(nèi)容理解難度大；4.學(xué)生機(jī)械制圖基礎(chǔ)薄弱，液壓動(dòng)力元件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，展現(xiàn)形式以二維工程圖居多，很難理解葉片泵、柱塞泵等內(nèi)部結(jié)構(gòu)；5.液壓動(dòng)力元件及液壓執(zhí)行元件章節(jié)涉及排量、流量、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、功率、機(jī)械效率、容積效率等多個(gè)性能參數(shù)分析與設(shè)計(jì)計(jì)算，學(xué)生普遍理解不深入；6.方向控制元件閥芯閥體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，學(xué)生難理解油路通斷換向原理，溢流閥、減壓閥、順序閥等壓力控制閥工作原理復(fù)雜，學(xué)生理解難度大；7.液壓元件學(xué)習(xí)不扎實(shí)導(dǎo)致后續(xù)液壓回路分析與液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算難開展；8.課本液壓系統(tǒng)案例老舊，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不大；9.液壓課堂學(xué)習(xí)質(zhì)量差，實(shí)驗(yàn)課只顧流程不注重思考，不善于實(shí)際聯(lián)系理論，理論與實(shí)踐脫節(jié)嚴(yán)重，實(shí)驗(yàn)課效果不明顯。從教學(xué)內(nèi)容、形式和地點(diǎn)等各方面開展改革與實(shí)踐，采用增加項(xiàng)目式案例方法推動(dòng)學(xué)生主動(dòng)學(xué)液壓，通過生活中的液壓案例、常見的裝備液壓系統(tǒng)案例引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)思考、主動(dòng)學(xué)習(xí)，引導(dǎo)學(xué)生實(shí)現(xiàn)案例與課程內(nèi)容的共鳴，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高課堂教學(xué)質(zhì)量培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用液壓與氣壓傳動(dòng)知識(shí)解決機(jī)械系統(tǒng)液氣壓傳動(dòng)問題的能力的意識(shí)與能力。（一）課堂案例式自動(dòng)學(xué)習(xí)。課堂教學(xué)是該課程的主戰(zhàn)場(chǎng)，是學(xué)生學(xué)習(xí)的主要載體。引導(dǎo)學(xué)生自主觀察將生活中的常見的液壓系統(tǒng)案例，由學(xué)生自主報(bào)名申請(qǐng)講解自己課下了解的案例，案例形式不限，可以是文檔、視頻、PPT、模型，每90分鐘課程的交給學(xué)生講解自己所學(xué)習(xí)的案例。2018～2019春季學(xué)期講解案例如表1所示。（二）實(shí)驗(yàn)課案例式主動(dòng)學(xué)習(xí)。在傳統(tǒng)液壓教學(xué)中，多數(shù)實(shí)驗(yàn)為驗(yàn)證性試驗(yàn)，目前開設(shè)的液壓課實(shí)驗(yàn)有液壓元件拆裝實(shí)驗(yàn)、溢流閥性能實(shí)驗(yàn)、基本調(diào)速回路實(shí)驗(yàn)、氣動(dòng)回路實(shí)驗(yàn)，學(xué)生僅僅按照指導(dǎo)書操作步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，沒有主動(dòng)思考。針對(duì)這一問題，鼓勵(lì)學(xué)生自主設(shè)計(jì)回路，進(jìn)行創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造力，使教學(xué)效果更上一個(gè)臺(tái)階，提高課堂教學(xué)的趣味性，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。本文針對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)方法出現(xiàn)的學(xué)生失去學(xué)習(xí)興趣、不積極主動(dòng)參與課堂環(huán)節(jié)、課堂教學(xué)質(zhì)量不高等問題，開展課堂質(zhì)量提升方法研究，以課堂教學(xué)、實(shí)驗(yàn)課教學(xué)、評(píng)價(jià)考核辦法為主陣地，開展案例式自主學(xué)習(xí)教學(xué)改革，實(shí)踐結(jié)果表明該方法能夠激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，有效提高了課堂教學(xué)質(zhì)量，為后續(xù)我校液壓與氣壓傳動(dòng)課程的教研教改活動(dòng)提供了重要參考，為其它課程推動(dòng)基于案例驅(qū)動(dòng)的教學(xué)質(zhì)量提升方法研究與實(shí)踐提供了重要參考。噴油泵的工作性能直接關(guān)系到柴油機(jī)的工作狀態(tài)，在柴油機(jī)使用過程中噴油泵是主要的易損部件之一。重點(diǎn)分析了柴油機(jī)噴油泵常見的損壞原因，介紹了噴油泵的損壞檢測(cè)常用技術(shù)及其檢測(cè)方式與特點(diǎn)，說明了噴油泵可靠性評(píng)估的實(shí)施方式與實(shí)施時(shí)機(jī)判斷依據(jù)。柴油機(jī)是各行各業(yè)常用的動(dòng)力機(jī)械，其功能是通過將柴油的化學(xué)能在燃燒過程中轉(zhuǎn)變成機(jī)械能來帶動(dòng)機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)做功，隨著柴油機(jī)技術(shù)的不斷升級(jí)，現(xiàn)階段使用的柴油機(jī)具有技術(shù)成熟、產(chǎn)品種類豐富、可靠性強(qiáng)等眾多優(yōu)點(diǎn)。柴油機(jī)主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、燃燒系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等組成，其中燃燒系統(tǒng)承擔(dān)著燃料供給、霧化噴射等眾多功能，是柴油機(jī)中最核心的組成部分，包括了噴油泵、噴油器、濾清器、輸油泵、高壓管道等功能部件。噴油泵作為燃燒系統(tǒng)中的核心部件，對(duì)柴油的增壓霧化起著重要作用，在柴油機(jī)使用過程中，噴油泵長(zhǎng)期處于高溫高壓下工作容易出現(xiàn)故障和損壞。合理地對(duì)損壞的噴油泵進(jìn)行故障檢測(cè)和可靠性評(píng)估，能有效保證噴油泵工作的可靠性。導(dǎo)致柴油機(jī)的噴油泵出現(xiàn)損壞的原因是多方面的。首先，原因就是運(yùn)動(dòng)部件的磨損，由于噴油泵中的柱塞偶件在精密密封的狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間工作很容易出現(xiàn)磨損問題，同時(shí)由于柴油品質(zhì)不良、雜質(zhì)過多、拆裝噴油泵時(shí)清洗不凈等問題，也會(huì)造成柱塞偶件的磨損，導(dǎo)致出現(xiàn)噴油壓力不足、供油量減少等問題，影響噴油霧化質(zhì)量和柴油機(jī)的燃燒質(zhì)量。同時(shí)凸輪裝置在長(zhǎng)時(shí)間工作后也易出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致供油時(shí)間不精確。其次，噴油泵維修或保養(yǎng)過程的不合理拆裝是造成噴油泵損壞的原因之一。例如，在安裝柱塞套時(shí)與泵體的垂直關(guān)系不合格，會(huì)造成運(yùn)行時(shí)柱塞套受阻而損壞;調(diào)速器杠桿裝配不合理，也會(huì)造成卡滯，不僅影響柱塞油量調(diào)節(jié)臂的調(diào)節(jié)性能，還會(huì)造成噴油泵的損壞。再次，噴油泵中的彈簧件也是易損零件之一，在長(zhǎng)時(shí)間的反復(fù)伸縮過程中，會(huì)出現(xiàn)出油閥彈簧彈性下降或斷裂、柱塞彈簧折斷等問題，從而影響噴油泵的實(shí)際工作質(zhì)量人工檢測(cè)的方式主要依靠檢修工人的知識(shí)、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)來實(shí)施，屬于傳統(tǒng)的檢修技術(shù)，現(xiàn)階段大部分的柴油機(jī)維修機(jī)構(gòu)還沿用著人工檢修技術(shù)。人工檢修的優(yōu)點(diǎn)是主觀性強(qiáng)、成本低，在經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員的維修下，噴油泵的常見故障能夠快速被修復(fù)，但同時(shí)維修的效率和質(zhì)量受到工作人員能力的制約，維修的最終效果也存在較大差異。CBG2100/2063液壓齒輪泵

關(guān)鍵詞：控制器攪拌器計(jì)時(shí)器變速運(yùn)動(dòng) 液壓齒輪泵