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更新時(shí)間:2024-02-14 10:10:32瀏覽次數(shù):198次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 智能制造網(wǎng)產(chǎn)品介紹:固定式登車橋是與倉(cāng)儲(chǔ)月臺(tái)一起的裝卸輔助設(shè)備,本設(shè)備與月臺(tái)一體,可根據(jù)貨車車廂不同高度調(diào)節(jié)即可調(diào)高也可調(diào)低,方便叉車駛?cè)胲噹?,設(shè)備采用進(jìn)口液壓泵站,兩側(cè)設(shè)有防軋裙板,工作更加安全,提高工作效率
登車橋的發(fā)明令摩天大樓變得可能,客運(yùn)亦是登車橋常見的用途??瓦\(yùn)登車橋所需的載客量跟建筑物面積、用途相關(guān)。升降機(jī)廠家發(fā)現(xiàn)一般的客運(yùn)登車橋的載客量,由數(shù)百公斤至2,000多公斤不等。 四層以下的樓宇使用的登車橋,有可能是液壓式的。十層以下的樓宇使用的登車橋速度一般為1.5米/秒(300呎/分鐘)。十層以上的速度可達(dá)2.5米/秒(500呎/分鐘),以至6米/秒(1200呎/分鐘)。
某些多層辦公大廈可能需要數(shù)以十計(jì)的客運(yùn)登車橋。為了增加登車橋的速度、效率和建筑物可用的面積,多數(shù)高樓大廈會(huì)把登車橋分成數(shù)組,每一組負(fù)責(zé)部分樓層, 并且要根據(jù)不同時(shí)間、不同樓層的使用模式,作出不同的調(diào)整和調(diào)度。亦有些非常高的摩天大樓,乘客需要使用中途不停站快速登車橋,先從地面前往高層的空中大堂(即高層登車橋大堂,Sky lobby),之后再轉(zhuǎn)乘普通登車橋前往目的地。有些新的登車橋則使用登車橋預(yù)叫系統(tǒng),在大廳即可預(yù)叫要到達(dá)的樓層。
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