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山東振達(dá)工礦設(shè)備有限公司
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更新時(shí)間:2023-06-07 13:00:25瀏覽次數(shù):142次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 智能制造網(wǎng)雙彎曲刮板輸送機(jī)的制作方法名稱:雙彎曲刮板輸送機(jī)的制作方法技術(shù)領(lǐng)域:本實(shí)用新型涉及礦山物料輸送設(shè)備,尤其涉及雙彎曲刮板輸送機(jī)
雙彎曲刮板輸送機(jī)的制作方法
名稱:雙彎曲刮板輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及礦山物料輸送設(shè)備,尤其涉及雙彎曲刮板輸送機(jī)。
背景技術(shù):
刮板輸送機(jī)是采礦工作中的重要設(shè)備,現(xiàn)有的刮板輸送機(jī)多用于井下輸煤、掘進(jìn)輸煤及巖石輸送,現(xiàn)在市售的各種刮板輸送機(jī)的彎曲外勻未應(yīng)用壓鏈輪,大都使用兩臺(tái)或三臺(tái)刮板輸送機(jī)來(lái)完成雙彎曲刮板輸送機(jī)的輸送任務(wù)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于,克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,提供一種雙彎曲刮板輸送機(jī),采用上下兩個(gè)水平輸送面和一個(gè)傾角輸送面,降低了刮板輸送機(jī)整體的復(fù)雜性,增加了輸 送機(jī)的可靠性。本實(shí)用新型所述的雙彎曲刮板輸送機(jī),包括有拉緊裝置、尾輪組、下壓鏈輪、上壓鏈輪、鏈板、箱體、頭輪組、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、卸料口和軸承座。箱體是本實(shí)用新型的主體件,整體呈兩個(gè)平面中間連接一個(gè)傾角面的形式,環(huán)繞箱體設(shè)置有鏈板,在下段平面的箱體與傾角面的箱體相連接的轉(zhuǎn)角位置,箱體的上部設(shè)置有上壓鏈輪,箱體的下部設(shè)置有下壓鏈輪,箱體的末端,設(shè)置有尾輪組,從尾輪組向后,又設(shè)置有拉緊裝置。箱體的前端設(shè)置有頭輪組,在頭輪組位置設(shè)置有卸料口,在頭輪組的兩側(cè),設(shè)置有軸承座,在頭輪組的一側(cè),設(shè)置有減速機(jī),與減速機(jī)相連接設(shè)置有電動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型所述的雙彎曲刮板輸送機(jī),在傳動(dòng)裝置中,好配套具有變頻器或軟啟動(dòng)裝置,避免設(shè)備在啟動(dòng)過(guò)程中,鏈板在彎曲處產(chǎn)生過(guò)大的沖擊力,造成上壓鏈輪或者下壓鏈輪的損壞,或減少壓鏈輪的使用壽命。本實(shí)用新型所述的雙彎曲刮板輸送機(jī),整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝和操作使用方便,運(yùn)行穩(wěn)定性好,使用壽命長(zhǎng),占地面積小。本實(shí)用新型所述的雙彎曲刮板輸送機(jī),采用了上下兩個(gè)水平輸送面和一個(gè)傾角輸送面相結(jié)合的結(jié)構(gòu),降低了刮板輸送機(jī)整體的復(fù)雜性,增加了輸送機(jī)的可靠性。
附圖I是本實(shí)用新型所述雙彎曲刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖;附圖2是俯視狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。I一拉緊裝置2—尾輪組3—下壓鏈輪4一上壓鏈輪5—鏈板6—箱體7一頭輪組8一電動(dòng)機(jī)9一減速機(jī)10—卸料口 11一軸承座。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)參照附圖I和附圖2,結(jié)合實(shí)施例說(shuō)明如下本實(shí)用新型所述的雙彎曲刮板輸送機(jī),包括有拉緊裝置I、尾輪組2、下壓鏈輪3、上壓鏈輪4、鏈板5、箱體6、頭輪組7、電動(dòng)機(jī)
8、減速機(jī)9、卸料口 10和軸承座11。箱體6是本實(shí)用新型的主體件,整體呈兩個(gè)平面中間連接一個(gè)傾角面的形式,環(huán)繞箱體6設(shè)置有鏈板5,在下段平面的箱體6與傾角面的箱體6相連接的轉(zhuǎn)角位置,箱體6的上部設(shè)置有上壓鏈輪4,箱體6的下部設(shè)置有下壓鏈輪3,箱體6的末端,設(shè)置有尾輪組2,從尾輪組2向后,又設(shè)置有拉緊裝置I。箱體6的前端設(shè)置有頭輪組7,在頭輪組7位置設(shè)置有卸料口 10,在頭輪組7的兩側(cè),設(shè)置有軸承座11,在頭輪組7的一側(cè),設(shè)置有減速機(jī)9,與減速機(jī)9相連接設(shè)置有電動(dòng)機(jī)8。本實(shí)用新型所述的雙彎曲刮板輸送機(jī),在傳動(dòng)裝置中,好配套具有變頻器或軟啟動(dòng)裝置,避免設(shè)備在啟動(dòng)過(guò)程中,鏈板在彎曲處產(chǎn)生過(guò)大的沖擊力,造成上壓鏈輪4或者下壓鏈輪3的損壞,或減少壓鏈輪的使用壽命。本實(shí)用新型所述的雙彎曲刮板輸送機(jī),整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝和操作使用方便,運(yùn)行穩(wěn)定性好,使用壽命長(zhǎng),占地面積小。本實(shí)用新型所述的雙彎曲刮板輸送機(jī),采用了上下兩個(gè)水平輸送面和一個(gè)傾角輸送面相結(jié)合的結(jié)構(gòu),降低了刮板輸送機(jī)整體的復(fù)雜性,增加 了輸送機(jī)的可靠性。
要求1.雙彎曲刮板輸送機(jī),箱體(6)是主體件,其特征在于環(huán)繞箱體(6)設(shè)置有鏈板(5),在下段平面的箱體(6)與傾角面的箱體(6)相連接的轉(zhuǎn)角位置,箱體(6)的上部設(shè)置有上壓鏈輪(4),箱體(6)的下部設(shè)置有下壓鏈輪(3),箱體(6)的末端,設(shè)置有尾輪組(2),從尾輪組(2)向后,又設(shè)置有拉緊裝置(I)。
2.根據(jù)要求I所述的雙彎曲刮板輸送機(jī),其特征在于箱體(6)的前端設(shè)置有頭輪組(7 ),在頭輪組(7 )位置設(shè)置有卸料口( 10 ),在頭輪組(7 )的兩側(cè),設(shè)置有軸承座(11),在頭輪組(7 )的一側(cè),設(shè)置有減速機(jī)(9 ),與減速機(jī)(9 )相連接設(shè)置有電動(dòng)機(jī)(8 )。
摘要雙彎曲刮板輸送機(jī),包括有拉緊裝置、尾輪組、下壓鏈輪、上壓鏈輪、鏈板、箱體、頭輪組、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、卸料口和軸承座。箱體是主體件,整體呈兩個(gè)平面中間連接一個(gè)傾角面的形式,環(huán)繞箱體設(shè)置有鏈板,在下段平面的箱體與傾角面的箱體相連接的轉(zhuǎn)角位置,箱體的上部設(shè)置有上壓鏈輪,箱體的下部設(shè)置有下壓鏈輪,箱體的末端,設(shè)置有尾輪組,從尾輪組向后,又設(shè)置有拉緊裝置。箱體的前端設(shè)置有頭輪組,在頭輪組位置設(shè)置有卸料口,在頭輪組的兩側(cè),設(shè)置有軸承座,在頭輪組的一側(cè),設(shè)置有減速機(jī),與減速機(jī)相連接設(shè)置有電動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型所述的雙彎曲刮板輸送機(jī),整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝和操作使用方便,運(yùn)行穩(wěn)定性好,使用壽命長(zhǎng),占地面積小。
可彎曲刮板輸送機(jī)的相鄰中部槽在水平、垂直面內(nèi)可有限度折曲的叫可彎曲刮板輸送機(jī)。其中機(jī)身在工作面1和運(yùn)輸巷道交匯處呈90度彎曲設(shè)置的工作面輸送機(jī)叫“拐角刮板輸送機(jī)"。
全型譜
三一刮板輸送機(jī)滿足任何開(kāi)采條件下的輸送機(jī)配套需求, 提供全系列的刮板輸送機(jī)產(chǎn)品及配套順槽轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、皮帶機(jī)尾自移機(jī)尾、轉(zhuǎn)載機(jī)自移裝置等。
長(zhǎng)壽命
764系列、800系列刮板輸送機(jī)經(jīng)全新設(shè)計(jì),產(chǎn)品壽命提升20%。800系列中部槽過(guò)煤量達(dá)到600萬(wàn)噸,1000系列刮板輸送機(jī)過(guò)煤量可達(dá)到2000萬(wàn)噸。正常維護(hù)條件下,由刮板輸送機(jī)產(chǎn)品故障造成的停機(jī)時(shí)間每月小于24小時(shí),一個(gè)開(kāi)采周期無(wú)大件更換。
高可靠
①刮板鍛造工藝和熱處理工藝優(yōu)化,刮板導(dǎo)向面全部經(jīng)淬火處理;
②用10.9級(jí)高強(qiáng)螺栓代替現(xiàn)有特制菱形頭螺栓及E型螺栓結(jié)構(gòu),提高連接強(qiáng)度,可靠性更高;
③V形鎖式接鏈環(huán)強(qiáng)度比普通扁平接鏈環(huán)提高2 0 %,可顯著降低斷鏈?zhǔn)鹿实陌l(fā)生;
④破碎機(jī)錘頭經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì),改進(jìn)防松結(jié)構(gòu),提高裝配精度,保證錘頭不松動(dòng)、不丟失;
⑤完善的試驗(yàn)體系和*的刮板輸送機(jī)產(chǎn)品試驗(yàn)臺(tái),確保關(guān)鍵零部件的可靠性。槽幫、刮板、啞鈴進(jìn)行破壞性試驗(yàn),中部槽進(jìn)行10000次推拉試驗(yàn),整機(jī)出廠進(jìn)行空載試驗(yàn)和三機(jī)配套檢驗(yàn)。
軟啟動(dòng)
1、一體化變頻電機(jī)軟啟動(dòng)技術(shù)應(yīng)用
① 可以實(shí)現(xiàn)刮板輸送機(jī)重載下的無(wú)沖擊啟動(dòng);
② 可以實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的變速拖動(dòng);
③ 可以實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)電機(jī)的均載運(yùn)行;
④ 可以監(jiān)控輸送機(jī)電機(jī)的運(yùn)行狀況;
⑤ 功率因數(shù)高, 提高工作面電站的有效拖動(dòng)功率。
2、分離式變頻軟啟動(dòng)技術(shù)
① 結(jié)構(gòu)改動(dòng)小, 方便進(jìn)行組合開(kāi)關(guān)啟動(dòng)和變頻器控制啟動(dòng)切換;
② 數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示, 內(nèi)部采用模塊化設(shè)計(jì), 出現(xiàn)故障易維護(hù)。
自診斷
①應(yīng)用在線監(jiān)測(cè)監(jiān)控技術(shù),實(shí)現(xiàn)故障檢測(cè)
②實(shí)時(shí)檢測(cè)電機(jī)冷卻水溫、繞組溫度、減速器油溫、冷卻水流量、壓力,并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)上傳備份;
③故障率降低30%,提升井下開(kāi)采工作的持續(xù)性和安全性。
易配套
1、油缸安裝在采空側(cè)的刮板輸送機(jī)機(jī)尾
①保證刮板鏈適度張緊;
②有利于配套,有利于采煤機(jī)割透三角煤;
③有利于對(duì)油缸的保護(hù);
④維修安全、方便。
2、單軸伸鏈輪組件
①鏈輪組件采用單軸伸結(jié)構(gòu),避免與采煤機(jī)干涉,提高配套性;
②鏈輪軸端配有潤(rùn)滑油觀察窗,無(wú)需外置油箱,結(jié)構(gòu)更緊湊。
新材料、新結(jié)構(gòu)中部槽
經(jīng)優(yōu)選的鑄造槽幫材料,槽幫經(jīng)調(diào)質(zhì)處理,其各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到水平;中部槽中、底板采用三一研制的高強(qiáng)耐磨板,中部槽壽命提升20%;中部槽采用焊接結(jié)構(gòu)鏟板,使用三一自主研發(fā)的高強(qiáng)耐磨板,使用壽命更長(zhǎng),可靠性更高。
插板式開(kāi)天窗槽
①優(yōu)于敞開(kāi)式結(jié)構(gòu),可達(dá)到與普通中部槽相同的壽命;
②U型銷連接,安裝更為便捷;
③合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可保證窗口不漏煤。
鏈輪組件
①鏈輪齒形經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)確保鏈條與鏈輪的合理配合;
②采用特殊的高強(qiáng)合金鋼制造,齒面硬度可達(dá)到55HRC以上,有效淬硬層深度達(dá)到10mm以上;
③運(yùn)行壽命可達(dá)到常規(guī)設(shè)計(jì)、常規(guī)制造工藝鏈輪組件的1.5倍;
④三一鏈輪組件全型譜地應(yīng)用這種專有技術(shù)。
轉(zhuǎn)載機(jī)凸、凹槽耐磨性提升
①凸、凹槽采用具有三一自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的耐磨技術(shù),壽命提升50%以上;
②凸槽采用復(fù)合耐磨板,硬度大于62HRC,與轉(zhuǎn)載機(jī)其他槽體等壽命;
③凹槽采用活翼板結(jié)構(gòu),磨損后可進(jìn)行更換,有效延長(zhǎng)凹槽使用壽命。
SGB420/30A型彎曲刮板輸送機(jī)
用途及使用范圍型號(hào)含義
SGB420/30A型彎曲刮板輸送機(jī)是按MT/T105-2006標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的,主要用于煤礦井下緩傾斜薄煤層及中厚煤層采煤工作面及順槽運(yùn)輸,也可用于巷道掘進(jìn)迎頭運(yùn)輸。
S G B 420 / 30 A
技術(shù)特征
輸送量 (t/h)———————70
設(shè)計(jì)長(zhǎng)度(米)—————— 80
刮板鏈速度(米/秒)————0.86
電動(dòng)機(jī)
型號(hào)————————YBK2-160-4
功率————————15Kw×2
電壓————————380/660V
轉(zhuǎn)速————————1470r/min
刮板鏈
形式————————邊雙鏈
規(guī)格(毫米)————φ14×50-B
圓環(huán)鏈破斷拉力(噸)≥190KN
中部槽
規(guī)格(長(zhǎng)x寬x高)——1200×420×150mm
緊鏈方式:———————摩擦緊鏈
卸載方式:———————端卸式
減速器傳動(dòng)比——————1:19.77
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